Giải quyết vấn đề sạc Ioniq 5 cấp độ 2!
Nội dung
Mục lục
- 👉 TSB là gì?
- 👉 Vấn đề sạc cấp độ 2 không thường xuyên
- 👉 TSB sửa chữa cho sự cố sạc không thành công
- 👉 Cách cập nhật Hệ thống quản lý sạc (VCMS)
- 👉 Mã lỗi P1BAD và các vấn đề liên quan đến nó
- 👉 Kinh nghiệm cá nhân với sạc cấp độ 2
- 👉 Giải pháp thay thế: Dùng sạc cấp độ 1?
- 👉 TSB đã sẵn sàng cho tất cả các mẫu xe ioniq 5 2022-2023
- 👉 Cách cài đặt TSB và giải quyết các vấn đề về sạc của bạn
- 👉 Đánh giá sản phẩm: Kẹp kính từ tính cho Hyundai Ioniq 5
Bài viết
✨TSB đã có sẵn để khắc phục sự cố sạc cấp độ 2 không thường xuyên cho ioniq 5 electric✨
Chào mọi người, đây là người đàn ông ionic! Tôi có tin tức muốn chia sẻ với các bạn về vấn đề sạc cấp độ 2 không ổn định mà bạn đã gặp phải. Cuối cùng, TSB đã được cung cấp để khắc phục sự cố này. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về cách có thể sửa chữa sự cố này, hãy tiếp tục theo dõi. Trước tiên, tôi đã nhận được thông tin từ một người xem rằng anh ấy đang ở đại lý của mình và họ cho anh ấy một bản sao của TSB. Đây là lần đầu tiên tôi biết về nó và Hyundai chưa thông báo cho tôi về nó. Vì vậy, bây giờ tôi sẽ chia sẻ với các bạn. TSB này có số là 23-ev-003h và nó được phát hành vào tháng 3 năm 2023 dành cho ioniq 5 electric. TSB này áp dụng cho các mẫu ioniq năm 2022 và 2023, không quan trọng phiên bản nào bạn đang sử dụng ở Mỹ, nó có thể ảnh hưởng đến bạn. Tiêu đề của TSB này là "Cập nhật hệ thống quản lý sạc xe (VCMS)", mô tả của cập nhật này là nếu bạn đang bảo dưỡng chiếc xe với một trong các điều kiện sau đây, thực hiện quy trình trong thông báo này để cập nhật phần mềm VCMS và hai điểm chính là: ngừng sạc không đều trước khi hoàn thành sạc và đèn EV bị bật với mã lỗi P1BAD - nhiệt độ nối sạc sạc quá cao. Nếu bạn có vấn đề này và có thể kiểm tra mã lỗi trên xe với máy chẩn đoán OBD2, hãy cho tôi biết trong phần bình luận nếu bạn thực sự có thể nhìn thấy mã lỗi P1BAD đó và liệu nó có phù hợp với vấn đề sạc của bạn hay không? Tôi sẽ trung thực với bạn, tôi cá nhân đã có trải nghiệm rất tốt với sạc cấp độ 2, nhưng tôi chỉ sạc với dòng 40 amp. Tôi không sạc với dòng 48 amp gần đến 11 kilowatts, vì vậy tôi không đặt xe trong tình huống căng thẳng như một số anh em có sạc cấp độ 2. Tôi nghĩ rằng nhiều người đã đến kết luận rằng cổng sạc thực sự - cổng j1772, nơi Nguồn điện vào, bị quá nhiệt và gây treo phiên sạc đó. Vì thế, nhiều người đã thành công khi giảm dòng sạc xuống 40 amp và nếu 40 amp không hoạt động, giảm xuống 32 amp, điều đó thật tiếc vì với nhiều người, họ muốn sạc với tốc độ đầy đủ, có thể là gia đình có hai xe điện như chúng tôi và họ muốn sạc đầy đủ cho chiếc xe của họ sau đó sạc đầy đủ cho xe khác trong cùng một ngày, và sạc ở 11 kilowatts chắc chắn sẽ làm điều đó dễ dàng hơn. Nhưng tôi chưa gặp đủ vấn đề sạc cấp độ 2 không ổn định để tôi đi mua TSB này. Có thể sau này vào mùa hè, nếu tôi gặp vấn đề do thời tiết nóng, tôi sẽ cân nhắc cài đặt TSB này. Nhưng với tất cả thông tin trên, đây là tin vui đáng khen ngợi, nhiều người đã đợi TSB này và tôi biết rằng Hyundai đã phát hành một số thông tin tương tự cho ev6 và Hyundai đã nói với tôi rằng có một số thông tin đang được làm việc. Vì vậy, có vẻ như nó đã sẵn sàng cuối cùng. Tôi sẽ tải tệp này lên phần tệp của nhóm Facebook của tôi và tôi sẽ chia sẻ liên kết đó trong phần mô tả phía dưới để nếu bạn muốn cài đặt TSB này, bạn có thể in ra và mang đến đại lý cùng bạn. Tôi khuyên bạn nên làm điều đó với các TSB vì như chúng ta thấy đại lý nhiều lần không biết những TSB nào đang có sẵn. Vì vậy, nếu bạn chỉ đến
phàn nàn, họ có thể không nhìn thấy thông báo này trừ khi bạn thực sự có bản sao trong tay. Một số người nói với tôi rằng họ sẽ không nhìn vào máy tính bản thân trên điện thoại di động của ai đó và điều đó nghe có vẻ như một kỹ thuật viên dịch vụ không chuyên nghiệp vì nó hoàn toàn không hợp lý. Vì vậy, nếu bạn đã cài đặt TSB này, hãy chắc chắn để lại bình luận dưới đây, để chúng tôi biết cách nó đã giúp quý vị giải quyết vấn đề sạc của mình. Đó chỉ là một video nhanh vào thứ bảy này, tôi chỉ muốn truyền thông tin này cho các bạn. Hãy chia sẻ thông tin này trên các mạng xã hội vì những người cần biết rằng điều này có sẵn đặc biệt nếu họ gặp vấn đề. Nếu bạn thích video hôm nay, hãy nhấn nút like và tôi sẽ gặp các bạn trong video tiếp theo. Hãy chăm chỉ cảm ơn mọi người!
✨Giải quyết vấn đề không có khoang lưu trữ cho kính mát trong Hyundai Ioniq 5✨
Nếu bạn giống như tôi, sau khi mua Hyundai Ioniq 5 của bạn, bạn sẽ thất vọng khi nhận biết rằng không có khoang lưu trữ nào cho mắt kính mát của bạn. Nhưng đừng lo, tôi đã tìm ra giải quyết cho vấn đề này với kẹp kính mắt từ tính của Hyundai Ioniq 5. Nó chỉ cần kẹp vào khu vực từ tính bên cạnh màn hình lái và kính mát của bạn sẽ được gài vào nó. Được in 3D bằng chất liệu PETG và không bị mềm khi ô tô trong đổ nhiệt. Nó sử dụng một nam châm hiếm ở đường kính một inch và một phẩy giữ cho nó an toàn trên bảng điều khiển của bạn và dùng một dải velcro để bảo vệ gọng kính của bạn. Nó hoạt động tốt với gọng kính bằng nhựa dày như loại Ray-Ban Wayfarers, nhưng không quá tốt với gọng kính dây như loại aviators. Nó có sẵn với giá 20 đô la cộng phí vận chuyển và có màu trắng và đen. Hãy kiểm tra sản phẩm này tại đường link dưới đây.