Cómo cambiar el aceite de horquilla de una CBR400RR sin quitar las horquillas

Cómo cambiar el aceite de horquilla de una CBR400RR sin quitar las horquillas

Hola y bienvenidos de nuevo a Biker Stuff, hoy continuaremos con los cambios de líquidos en mi pequeña Honda. Ya he cambiado el aceite del motor y el líquido de frenos delantero y trasero, y ahora voy a reemplazar los cuatro amortiguadores. La mayoría de las personas solo cambian el aceite de la horquilla cuando cambian los sellos, pero se recomienda reemplazarlo regularmente. Los fabricantes difieren en sus recomendaciones de cambio de aceite de horquilla, algunos sugieren cambiarlo cada 6,000 millas y otros hasta 24,000 millas. No puedo encontrar el tiempo recomendado para esta moto en particular, ya que solo han pasado 2 años y medio desde que los reconstruí. Pero recomendaría algo como 18,000 a 24,000 millas si quieres mantener tu moto en buen estado. Aunque este trabajo es para una CBR, puede aplicarse a muchas otras motos. Lo que necesitas saber es la siguiente información: la viscosidad del aceite (en este caso es 10W), la cantidad de aceite por pata de horquilla (en mi caso, 453 CC por pata) y la separación de aire (en este caso es 105 mm).

Reemplazo de aceite de horquilla en una moto Honda CBR

Antes de comenzar, asegúrate de aflojar la abrazadera de la tija superior para poder desenroscar la tapa superior fácilmente. Luego, retira la tapa cuidadosamente y saca el espaciador y el resorte. Recuerda que el resorte estará cubierto de aceite, así que coloca un paño lo suficientemente grande como para colocar el resorte. Mantén todo ordenado a medida que lo retiras para asegurarte de que vuelva a colocarse correctamente. Ahora puedes quitar el tornillo de drenaje inferior. Recuerda poner un deflector sobre la rueda y el disco para protegerlos del aceite. Después, necesitarás bombear las horquillas para vaciar la unidad amortiguadora interior. Una vez que hayas terminado con un lado, coloca temporalmente el resorte y el espaciador antes de pasar al otro lado. Después de vaciar ambos lados, es hora de llenar las horquillas con aceite nuevo y ajustar la separación de aire.

Para ajustar la separación de aire en las horquillas de una motocicleta, debes asegurarte de que estén sin el resorte, el espaciador y cualquier arandela. Luego, ciérralas antes de comenzar a llenarlas con aceite. No olvides volver a colocar el tornillo inferior primero y poner una nueva arandela de cobre en cada pata. También es recomendable verter la cantidad de aceite necesaria en una jarra medidora antes de llenar las horquillas, ya que probablemente quede algo de aceite residual en su interior.

Una vez que hayas llenado las horquillas, bombea hacia arriba y hacia abajo alrededor de 10 veces para que los amortiguadores internos se llenen de aceite. Después, verifica el nivel con una jeringa. Debes colocar la jeringa en el vástago y sumergirla en el aceite. Luego, retira la jeringa hasta que succiona un poco de aceite. Esa será la medida del nivel de aceite. Recuerda medir o succionar el aceite desde el costado debido al ángulo en el que se encuentra la moto.

Finalmente, vuelve a colocar el resorte, la arandela y el espaciador en cada pata y atornilla la tapa. No olvides apretar nuevamente las abrazaderas de la tija superior. ¡Y eso es todo! Un último consejo es rociar los discos de freno con limpiador de frenos y luego limpiarlos con un paño limpio.

Gracias por ver. ¡No olvides contarles a tus amigos y nos vemos la próxima vez en Biker Stuff!