¿Cuándo bloquear el diferencial central de tu Lexus GX 460?

¿Cuándo bloquear el diferencial central de tu Lexus GX 460?

Título: ¿Cuándo bloquear el diferencial central de tu Lexus GX 460? 🚙💨

Tabla de contenidos:

1. Introducción
2. Entendiendo el diferencial central
3. Bloqueo del diferencial central en condiciones todo terreno
4. La analogía del diferencial central con una condición genética rara
5. Despejando la confusión: bloquear o no bloquear el diferencial central
6. Beneficios de bloquear el diferencial central
7. Importancia de conocer la ruta y la familiaridad del terreno
8. Preparación antes de enfrentar obstáculos
9. Aprovechando al máximo la tracción en terrenos desconocidos
10. La mejor configuración para el máximo rendimiento off-road
11. Conclusiones y consejos adicionales

¿Cuándo bloquear el diferencial central de tu Lexus GX 460?

Bienvenidos a este nuevo vídeo en el canal. Hoy estaremos en el Desierto de Mojave, probando el Lexus GX 460 del 2021, para aclarar una duda recurrente entre los propietarios de estos vehículos: ¿Cuándo es recomendable bloquear el diferencial central? Toyota y Lexus no brindan una explicación clara al respecto, por lo que quiero utilizar una analogía con una rara condición genética para ayudarte a comprenderlo de manera sencilla.

El diferencial central es un componente esencial en las capacidades off-road de tu Lexus GX 460. En condiciones normales, cuando estás en carretera o en superficies secas, el diferencial central funciona en su estado predeterminado, con un reparto de potencia de 60% en el eje trasero y 40% en el eje delantero. Sin embargo, cuando te aventuras fuera de la carretera, es recomendable bloquear el diferencial central para conseguir una distribución de potencia equitativa del 50% en ambos ejes.

Ahora, permíteme explicarte la analogía que utilizaremos. Imagina que hay una rara enfermedad genética en la que algunas personas nacen con una pierna más corta que la otra. Es decir, tienen una pierna normal y otra ligeramente más corta. Esta condición nos ayudará a entender la diferencia entre ir off-road con el diferencial central bloqueado o desbloqueado.

Cuando estás conduciendo off-road, quieres que ambos ejes de tu vehículo sean como dos piernas del mismo tamaño. Por lo tanto, debes bloquear el diferencial central para obtener una tracción óptima, al igual que una persona con piernas del mismo tamaño tendría una mejor movilidad. Por supuesto, esto no busca menospreciar a las personas que tienen esta condición, sino simplemente ofrecer una comparación pragmática para una mejor comprensión.

Ahora, puedes pensar que si el GX 460 es un vehículo de tracción integral a tiempo completo, ¿por qué no utilizar el modo de tracción integral permanente y listo? La respuesta es simple: el reparto de potencia en el modo de tracción integral permanente es del 60% en el eje trasero y 40% en el eje delantero, lo cual se asemeja a la persona con una pierna más corta. Al seleccionar el modo de bloqueo del diferencial central, estás igualando las "piernas" de tu vehículo y obteniendo la tracción óptima del 50% en ambos ejes.

Ahora bien, si conoces muy bien la ruta que vas a seguir fuera de la carretera y estás familiarizado con las condiciones del terreno, puedes optar por utilizar el modo de tracción integral permanente sin problemas. Esta opción es ideal para aquellos que combinan el uso en carretera con salidas ocasionales fuera de ella. Sin embargo, si te adentras en un camino desconocido, es recomendable bloquear el diferencial central para obtener la máxima tracción, al igual que una persona con piernas del mismo tamaño necesitaría el máximo agarre en terrenos desconocidos.

Recuerda que siempre es importante configurar tu vehículo correctamente antes de enfrentar obstáculos o aventurarte en terrenos desconocidos. El mejor consejo que puedo darte es estar preparado y configurar adecuadamente tu vehículo antes de encontrarte con situaciones difíciles. En definitiva, bloquear el diferencial central te brinda una ventaja considerable en cuanto a tracción se refiere y evita que te atasques en terrenos difíciles.

Espero que esta explicación haya aclarado tus dudas sobre cuándo bloquear el diferencial central de tu Lexus GX 460. Si te ha sido útil este video, recuerda darle like y suscribirte al canal. ¡Gracias por verlo y que tengas un excelente día!