¿Qué tan fácil es quitar e instalar las barras de torsión en tu clásico Mopar?

Contenido

1. Introducción
2. Medición de la altura del vehículo
3. Desmontaje de las barras de torsión
   1. Retirar el amortiguador del brazo de control inferior
   2. Retirar la abrazadera de retención del brazo de control inferior
   3. Utilizar la herramienta especializada para extraer las barras de torsión
   4. Marcar las barras de torsión para distinguir el lado izquierdo y derecho
4. Instalación de las barras de torsión
   1. Aplicar grasa en el soporte de las barras de torsión y en los extremos de las barras
   2. Deslizar las barras de torsión en su lugar y colocar la abrazadera de retención
5. Ajuste de las barras de torsión
   1. Apriete los pernos de ajuste del brazo de control inferior hasta alcanzar la altura deseada
   2. Realizar ajustes adicionales según sea necesario

Cómo quitar e instalar las barras de torsión en tu vehículo clásico Mopar 🛠️

¡Hola a todos! Hoy vamos a cubrir el proceso de desmontaje e instalación de las barras de torsión en los vehículos clásicos de la marca Mopar. Si ya has visto mi vídeo sobre el desmontaje de la suspensión delantera y el de volver a montarla, sabrás que ya cubrí este proceso en esos vídeos. Sin embargo, recibí varias solicitudes para hacer un vídeo dedicado exclusivamente a las barras de torsión, así que eso es lo que haremos hoy. Vamos a recopilar clips de esos otros vídeos y tenerlo todo en un solo lugar.

Antes de empezar, es importante medir la altura de tu vehículo para saber dónde quieres que esté cuando vuelvas a colocar las barras de torsión. Mide desde el centro del guardabarros hasta el suelo en ambos lados y anota esa información. A continuación, levanta el extremo delantero del coche, quita la rueda delantera y procede a quitar el tope del brazo de control superior que evita que la suspensión se extienda demasiado.

El siguiente paso es desconectar el amortiguador del montaje del brazo de control inferior. Esto es algo que no hice en los clips anteriores, pero hacerlo facilitará la extracción de las barras de torsión. Una vez hecho esto, la suspensión colgará aún más. Sigamos con los siguientes pasos de los otros vídeos para que puedas ver cómo se realiza la extracción de las barras de torsión.

Para quitar las barras de torsión, primero aflojamos el perno de ajuste. Por lo general, se recomendaría contar el número de vueltas que das en este perno para tener un punto de referencia a la hora de volver a montarlo, pero en este caso, como vamos a instalar barras de torsión nuevas con una tasa de resorte mucho más alta, eso no importa. Además, tengo todos los componentes nuevos, por lo que simplemente lo aflojaremos y luego golpearemos la barra de torsión con un martillo y utilizaremos una herramienta especial de Mancini Racing para extraerla. Es importante tener cuidado de no dañar la superficie de la sección de menor diámetro de la barra de torsión, ya que eso podría afectar su funcionamiento. Por eso se recomienda el uso de estas herramientas especiales, especialmente si planeas reutilizar las barras de torsión. Si vas a desechar las barras de torsión, no importa tanto. También debes marcar las barras de torsión como izquierda y derecha al quitarlas, ya que si las colocas en el lado equivocado del coche, podrías tener problemas más adelante debido a la pérdida de tasa de resorte.

La instalación de las barras de torsión es bastante simple y directa, al igual que el proceso de desmontaje. Debes aplicar grasa en el soporte de las barras de torsión, en la cavidad del extremo del brazo de control inferior y en los extremos de las barras. A continuación, simplemente desliza las barras de torsión en su lugar, coloca la bota protectora en el soporte y comienza a levantar el brazo de control inferior para orientarlo correctamente y permitir que las barras de torsión se deslicen fácilmente. Después de hacer eso, coloca la abrazadera de retención en el extremo del soporte de las barras de torsión y la instalación estará completa.

Una vez que hayas instalado las barras de torsión, el siguiente paso es ajustarlas. Básicamente, debes apretar los pernos de ajuste en el brazo de control inferior hasta alcanzar la altura deseada, ya sea la misma altura que tenías antes o una nueva altura que desees para el coche. Esto puede requerir un poco de prueba y error, ya que tendrás que hacer un ajuste inicial, dar una vuelta en el coche para ver cómo se asienta y continuar el proceso de ajuste de las barras de torsión hasta lograr la altura deseada. Y eso es todo, es así de simple y directo. Sé que puede parecer un poco abrumador, especialmente si nunca lo has hecho antes. Sé que la primera vez que lo hice, estaba bastante ansioso al respecto. Pero después de haberlo hecho varias veces en diferentes modelos de Mopar a lo largo de los años, puedo decirte que en realidad no es complicado. Es realmente simple y directo, solo se trata de quitar las barras, volver a colocarlas y ajustar. Espero que esta información te haya sido útil. Como siempre, si te ha gustado, no olvides darle like, eso me indica qué tipo de vídeos les gusta. Y, por supuesto, si tienes alguna pregunta o comentario, déjalo en la sección de comentarios porque siempre los leo.¡Nos vemos en el próximo vídeo!