Reensamblaje Motor Generador a Bordo | Pt 3 | Chief MAKOi

Tabla de Contenidos

1. Introducción
2. Desmontaje del motor del generador
3. Reacondicionamiento de las piezas
4. Reensamblaje del motor
5. Reparación de una fuga de aceite de enfriamiento
6. Prioridades de los generadores
7. Reinstalación del turboalimentador
8. Reacondicionamiento de las cabezas de los cilindros
9. Ajuste de la holgura de las válvulas
10. Preparación del motor para el arranque
11. Prueba del generador reacondicionado
12. Conclusiones

Introducción

En esta serie de artículos, exploraremos el proceso de revisión y mantenimiento de motores de generadores a bordo de buques de carga. En esta tercera parte, nos centraremos en el proceso de reensamblaje del motor después de haber desmontado y reacondicionado las piezas relevantes.

Desmontaje del motor del generador

Antes de comenzar el reensamblaje, es importante desmontar el motor del generador para poder inspeccionar, medir y reacondicionar las piezas de manera individual. Durante este proceso, nos aseguramos de extraer todas las partes relevantes y prepararlas para su reacondicionamiento.

Reacondicionamiento de las piezas

Una vez que hemos desmontado todas las piezas del motor, procedemos a inspeccionarlas y medirlas para determinar su estado actual. Si es necesario, realizamos tareas de reacondicionamiento, como la limpieza, el reemplazo de sellos y el ajuste de holguras, para asegurar un funcionamiento óptimo del motor.

Reensamblaje del motor

Una vez que todas las piezas han sido reacondicionadas, es hora de reensamblar el motor. Comenzamos colocando los cilindros y los cabezales de los cilindros en su lugar correspondiente. Luego, instalamos los casquillos de los cojinetes del extremo grande de las bielas en el cigüeñal. A continuación, procedemos a la instalación de los pistones, utilizando una herramienta especial para facilitar su colocación en los cilindros. Finalmente, volvemos a unir la biela del pistón a la tapa del cojinete del extremo grande.

Reparación de una fuga de aceite de enfriamiento

Durante el proceso de reensamblaje, nos encontramos con una fuga de aceite de enfriamiento en la parte inferior del turboalimentador. Ante este inconveniente, nos vimos en la necesidad de priorizar la reparación de esta falla antes de continuar con el reensamblaje del motor. Reemplazamos los sellos dañados para solucionar la fuga y aprovechamos para limpiar algunas de las partes del turboalimentador, como las aspas y el anillo de la boquilla.

Prioridades de los generadores

La reparación y el mantenimiento de los generadores a bordo de un buque de carga son fundamentales para asegurar el suministro de energía eléctrica en todo momento. Nuestra prioridad es contar con al menos dos generadores en pleno funcionamiento: uno en operación y otro en espera. Esto nos garantiza tener redundancia y evita interrupciones en el suministro de energía.

Reinstalación del turboalimentador

Una vez que hemos solucionado la fuga de aceite de enfriamiento, procedemos a reinstalar el turboalimentador en su ubicación original. Este proceso implica un esfuerzo adicional, ya que es necesario levantar el turboalimentador para acceder a los sellos dañados. Sin embargo, con el equipo adecuado y siguiendo los procedimientos de seguridad correspondientes, podemos llevar a cabo esta tarea de forma eficiente.

Reacondicionamiento de las cabezas de los cilindros

Durante el transcurso del reensamblaje, también realizamos el reacondicionamiento de las cabezas de los cilindros. Este proceso consiste en inspeccionar y limpiar las cabezas, reemplazar los sellos y ajustar las holguras de las válvulas. Una vez completado este paso, las cabezas de los cilindros están listas para ser reinstaladas en el motor.

Ajuste de la holgura de las válvulas

Un aspecto crucial en el reasambleje del motor es el ajuste de la holgura de las válvulas. Siguiendo las instrucciones del manual de servicio, establecemos la holgura adecuada para las válvulas de admisión y escape. Este ajuste proporciona espacio suficiente para la expansión térmica de las válvulas y garantiza un funcionamiento adecuado del motor.

Preparación del motor para el arranque

Una vez que todas las piezas han sido reinstaladas y ajustadas correctamente, preparamos el motor para su arranque. Esto implica la circulación de agua de refrigeración, aceite lubricante y combustible, así como la verificación de posibles fugas. Solo cuando hemos realizado todas estas verificaciones, el motor está listo para enfrentar la prueba de arranque.

Prueba del generador reacondicionado

Después de completar el reensamblaje y la preparación del motor, llevamos a cabo una prueba del generador reacondicionado. Esta prueba implica un funcionamiento sin carga o en ralentí para verificar que todas las partes y sistemas estén funcionando correctamente. Supervisamos los parámetros de funcionamiento y nos aseguramos de que el generador esté generando energía eléctrica de manera eficiente.

Conclusiones

En este artículo, hemos revisado el proceso de reensamblaje de un motor de generador a bordo de un buque de carga. Desde el desmontaje de las piezas hasta la prueba del generador reacondicionado, cada paso es crucial para asegurar un funcionamiento óptimo del motor y garantizar el suministro de energía eléctrica a bordo. Con un mantenimiento adecuado y una planificación adecuada, podemos mantener los generadores en pleno funcionamiento y evitar interrupciones en las operaciones del buque.

FAQ

P: ¿Cuánto tiempo lleva completar el reensamblaje del motor del generador? R: El reensamblaje del motor del generador puede llevar alrededor de seis días de trabajo, aproximadamente 60 horas en total.

P: ¿Cuál es la prioridad en cuanto a los generadores a bordo de un buque de carga? R: La prioridad es tener al menos dos generadores completamente funcionales, uno en operación y otro en espera, para garantizar el suministro constante de energía eléctrica.

P: ¿Qué tan importante es el ajuste de la holgura de las válvulas en el reasambleje del motor? R: El ajuste adecuado de la holgura de las válvulas es fundamental, ya que proporciona espacio suficiente para la expansión térmica de las válvulas y asegura un funcionamiento óptimo del motor.

P: ¿Qué se hace durante la prueba del generador reacondicionado? R: Durante la prueba del generador reacondicionado, se realiza un funcionamiento sin carga o en ralentí para verificar el correcto funcionamiento de todas las partes y sistemas del generador.

P: ¿Cuál es la duración aproximada de la prueba del generador reacondicionado? R: La duración de la prueba del generador reacondicionado puede variar, pero generalmente se realiza durante un período de tiempo corto para asegurarse de que todo esté funcionando correctamente antes de su puesta en servicio pleno.