Reseña del Honda Civic SI 2020: Modificaciones y Experiencia de Conducción

Reseña del Honda Civic SI 2020: Modificaciones y Experiencia de Conducción

Contenido

1. Introducción
2. Exterior del coche
   • 2.1 Revisión del labio frontal
   • 2.2 Análisis de las llantas
   • 2.3 Luces traseras secuenciales aftermarket
   • 2.4 Escape de rendimiento TRQ
   • 2.5 Guardabarros de lluvia MUGEN replica
   • 2.6 Cubierta de carbono falso en el revestimiento plateado
3. Interior del coche
   • 3.1 Volante Momo Mon de cuero
   • 3.2 Liberación rápida NRG y cubo de trabajo
   • 3.3 Extensión del intermitente
   • 3.4 Botón relocalizador de soluciones de dirección
   • 3.5 Perilla de cambio Acuity y collar de arranque
   • 3.6 Espejo retrovisor Dogfight
   • 3.7 Cubiertas de cinturón de seguridad MUGEN
   • 3.8 Tapetes para el piso Husky
4. Compartimento del motor
   • 4.1 Lista de modificaciones
5. Conduciendo el coche
6. Conclusión

🚗 Revisión del Honda Civic SI 2020: Modificaciones y Experiencia de Conducción

¡Hola a todos! Hoy vamos a hacer una revisión de mi Honda Civic SI. Después de pasar algunas dificultades para encontrar un lugar de estacionamiento vacío, he estado conduciendo por ahí durante casi una hora. Pero bueno, tengo este sedán Honda Civic SI del 2020 desde hace casi 2 años, y en noviembre cumpliré los 2 años. Así que, disculpen el viento, pero vamos directo al grano. Empecemos por el frente del coche, donde he instalado este labio que compré en Amazon. Lo pinté para que coincidiera con el color del coche y, en mi opinión, se ve bastante bien, aunque está un poquito torcido. Este labio no tiene emblema y es completamente de malla, lo cual me gusta mucho. No he visto a nadie más con este estilo. Ahora hablemos de las llantas. Son unas NK TS5 con neumáticos Pirelli P-Zero. Las llantas tienen un tamaño de 18 pulgadas con un 38 de offset y 5x114.3 de patrón de pernos. Los neumáticos son 235/45. La verdad es que no recuerdo exactamente, pero creo que son esos. Las llantas se ven geniales y los neumáticos Pirelli proporcionan un buen agarre en la carretera. A continuación, vamos a hablar de las luces traseras secuenciales aftermarket. Las compré en Amazon y tienen un efecto de animación muy interesante. Ahora pasemos al escape TRQ. Es un escape de alto rendimiento de la marca Ma Performance. Me costó alrededor de 950 dólares, pero vale cada centavo. El único inconveniente es que cuelga muy bajo, lo cual puede ser un problema si conduces por una carretera con baches. Además, también instalé unos guardabarros de lluvia MUGEN replica que compré por unos 40 dólares en Ultimate Motorsports. Por si les interesa, también cubrí el revestimiento plateado con una cinta de fibra de carbono falsa. Odiaba el color plateado, así que tuve que encontrar una manera de oscurecerlo y esto funciona bastante bien. Ahora hablemos del interior. He instalado un volante Momo Mon de 350 mm con acabado de cuero. Elegí el cuero porque creo que se ve bien con el coche y el gamuza sería un problema para limpiar y mantener limpio. El cuero también ofrece un buen agarre. El volante viene con costuras rojas y un botón de bocina rojo. Creo que también hay disponibles en otros colores, como amarillo y azul, pero aún no los he visto. Otra marca que fabrica volantes es Spoon, y sospecho que también sería una buena combinación con este volante. Ahora, en cuanto a la liberación rápida, tengo una liberación rápida genérica de NRG con un cubo de trabajo. Este cubo está diseñado para adaptarse a un Honda Civic Type R, pero también funciona en mi SI. Si están buscando hacer lo mismo en su Civic SI 10th Gen, les recomendaría que compren el cubo para un Type R y debería funcionar bien en este coche. También he instalado una extensión para el intermitente que compré en DND. La elegí en rojo para que coincidiera con la configuración de color rojo del coche. Ahora, muchas personas me preguntan sobre esto, pero esto aquí es un relocalizador de botones de Solutions de dirección. Lo compré en steeringsolutions.com y es la mejor opción en cuanto a calidad precio si planeas mantener tus botones cuando optas por la liberación rápida. Mismo fabricante que el cubo de mi volante, pero este cuesta casi 400 dólares y no creo que valga la pena gastar tanto dinero solo para cambiar la ubicación de los botones. Si quieres ahorrar algo de dinero y obtener un producto similar, te recomendaría que compres el relocalizador de Solutions de dirección. Dejaré un enlace en la descripción. Pasando al pomo de cambio, tengo un pomo de cambio Acuity con un collar de arranque para combinar. Queda perfecto y se ve muy bien. Ahora hablemos del espejo retrovisor de Dogfight. Lo compré en su tienda y es un muy buen espejo. También venden guantes, cascos, asientos de carreras, volantes, camisetas, suéteres y muchas otras cosas. Dejaré un enlace en la descripción por si quieren echarle un vistazo a Dogfight. Eso es prácticamente todo en cuanto al interior, aparte de estas cubiertas para los cinturones de seguridad MUGEN que compré por muy poco, alrededor de 10 dólares. Y en cuanto a los tapetes para el piso, son de la marca Husky. Creo que se llaman "all-purpose" o "all-weather", pero no estoy seguro. Son muy resistentes y fáciles de limpiar. Bueno, eso es todo por el interior. Ahora, voy a hablar un poco del compartimento del motor. No voy a entrar en demasiados detalles, solo mostraré una lista aquí si están interesados. Pueden verla en pantalla. No he hecho cambios drásticos en el motor, solo las modificaciones básicas como los bolones completos. Aún no he cambiado el embrague, pero eso lo haré muy pronto. Ahora, en cuanto a la experiencia de conducción, estuve teniendo algunos problemas con el ruido de claqueo en el frente, así que esta semana voy a instalar nuevos enlaces de barra estabilizadora. Espero que eso solucione el problema y mejore la conducción. Después de eso, no estoy seguro de qué más hacer en cuanto a modificaciones. Veré cómo avanzan las cosas con el tiempo. En conclusión, esta es mi revisión del Honda Civic SI 2020. Es mi primer coche y me ha enseñado muchísimo en términos de mecánica y conducción. A pesar de haber pasado un año y medio, aún lo amo tanto como el primer día que lo conseguí. Si quieren ver más videos como este, no duden en suscribirse y dejar sus comentarios. ¡Gracias por ver!