La grande differenza tra un'auto salvata e ricostruita

La grande differenza tra un'auto salvata e ricostruita

Contenuto del testo: "in questa mano ho una bottiglia di detergente per vetri e in questa mano ho una scatola di cerotti. Alcuni di voi potrebbero chiamare questa bottiglia Windex e alcuni di voi potrebbero chiamare questi cerotti Band-Aid, ma la realtà è che entrambi sono marchi registrati che si sono infiltrati nelle nostre menti tra una vita di genitori che li chiamano con certi nomi e un marketing davvero geniale. Nelle ultime settimane ho ricevuto parecchie email da molti di voi e ne sono veramente grato. Questo mi dice che qualcuno sta ascoltando. Molte di queste email contengono domande riguardanti titoli, automobili specifiche all'asta, ma due parole che vengono spesso utilizzate erroneamente sono "riparato" e "salvato". Queste sono due cose totalmente diverse. Dietro di me c'è la mia Fiesta ST del 2015. È stata coinvolta in un incidente, dichiarata una perdita totale dalla compagnia assicurativa e ha ricevuto un titolo di salvataggio. Ora, ho preso alcune misure per riparare l'auto, ho compilato la documentazione corretta e mi è stato rilasciato un titolo di "riparato" per l'auto. Ora, dietro di me c'è la mia Audi S3 del 2015. È stata coinvolta anche questa in un incidente, dichiarata una perdita totale dalla compagnia assicurativa e ha ricevuto un titolo di salvataggio. Come puoi vedere, questa è la grande differenza. La mia Fiesta la posso guidare ovunque voglio. Questa macchina, invece, è illegale e otterrò un titolo di "riparato" solo dopo aver compilato la documentazione e aver sottoposto l'auto a un'ispezione finale questa settimana. Farò presto un video che riproduce il processo di ispezione per aiutare coloro che si trovano nella stessa situazione. Ora, descrivendo la Fiesta ST e l'Audi S3, ho detto molte cose simili. Entrambi i titoli hanno molte caratteristiche simili, come il fatto che il Windex è essenzialmente detergente per vetri e i cerotti sono essenzialmente bende. Ma quando si tratta di riparare le auto, l'ultima cosa che vuoi fare è comprarne una, andare al Dipartimento dei veicoli a motore e provare a farla registrare, solo per sentirti dire: "Non puoi usare questa auto sulla strada". Un altro aspetto importante è che, quando si ripara un'auto, devi fornire la prova di averla effettivamente riparata. Mentre espanderò questo argomento in un altro video, in sostanza devi mostrare le foto "prima", indicare esattamente cosa hai sostituito e poi portare l'auto per un'ispezione, come farò io questa settimana con l'Audi. Se acquisti una macchina con un titolo di salvataggio e non riesci a dimostrare che è stata riparata attraverso ricevute e documentazione, potresti trovarti con una macchina che non hai assolutamente motivo di utilizzare. Questo è molto importante perché spesso vedo, soprattutto su Craigslist ed eBay, quando si guarda un'auto danneggiata, molte volte le aziende le ritoccano e le rendono sembrare in ottime condizioni come se non fosse successo nulla. Un po' come fanno i concessionari nelle aste. Tuttavia, questi venditori lasceranno il titolo di "salvato" perché costa molto denaro e tempo andare in officina e ottenere un titolo di "riparato". È più facile per loro sistemare lauto un po' e nascondere i danni strutturali principali, poi venderla a una persona innocente dicendo: "Ce ne siamo liberati" e far firmare un modulo in cui si accetta che non ci saranno ripercussioni dopo l'acquisto, che si tratti di una macchina senza garanzia o che si tratti di un'auto venduta così com'è con titolo di salvataggio. Quindi, la prossima volta che guarderai un'auto con il titolo di "salvato" o "riparato", tieni presente che si tratta di due cose completamente diverse e anche a volte il venditore può confondere i termini. Quello che è più importante per te è ottenere la documentazione effettiva, il titolo o il certificato dell'auto, e decidere se è un titolo di "salvato" o di "riparato". Se ci sono qualche codice come "MV 907" di New York, chiama il Dipartimento dei veicoli a motore locale e chiedi loro cosa significa, se questa macchina è salvata o riparata. Se è riparata, puoi gestirla come un titolo pulito, puoi registrarla e partire. Se è un salvato, ci sono molto più lavoro da fare.

Sono Sam Crack, grazie mille per aver visto questo video. Spero ti sia piaciuto. Se hai sentito di aver imparato qualcosa, assicurati di premere il pulsante del mi piace. Se hai domande, fammi sapere nella sezione commenti qui sotto. C'è davvero molto entusiasmo per questo canale e vorrei che voi ne facciate parte. Assicurati quindi di essere iscritto. Non vedo l'ora di vederti nel prossimo video."""