Trattore non si spegne con la chiave

📑 INDICE

1. Introduzione
2. Problemi di avviamento e spegnimento
3. Soluzione raccomandata da BC Truck
4. Verifica del collegamento del cavo della bobina
5. Sostituzione del tubo dell'astina dell'olio
6. Conclusioni

Introduzione

Ciao ragazzi, qui Hill Town. Se ricordate, ho comprato questo trattore Craftsman qualche settimana fa e aveva un problema di accensione e spegnimento con la chiave. Tuttavia, sono riuscito ad avviarlo saltando il solenoide. Ho risolto quel problema, che era un connettore allentato sullo switch di sicurezza del sedile, ma non riusciva ancora a spegnersi con la chiave. Quindi, ho deciso di verificare una soluzione suggerita da BC Truck, che consiste nel controllare la connettività del cavo della bobina per capire se causa il problema di spegnimento. Andiamo avanti e togliamo il coperchio del motore per analizzare da vicino la situazione.

Problemi di avviamento e spegnimento

Una volta che ho rimosso il coperchio del motore, ho notato subito quale fosse il problema: il cavo della bobina era incastrato e penzolava senza una connessione corretta. In realtà, avrei dovuto sospettarlo già prima di togliere il coperchio del motore, dato che il cavo si muoveva liberamente. Comunque, ricolleghiamo il cavo e dovremmo essere pronti per ripartire. Il connettore si trova proprio sotto la bobina, quindi grazie a BC Truck che mi ha risparmiato molte difficoltà nella risoluzione del problema. Se fossimo più vicini, ti inviterei a bere una birra insieme, amico.

Soluzione raccomandata da BC Truck

Prima di riavviare il trattore, c'è un'ultima cosa da fare. Notate questo foro filettato per il tubo dell'astina dell'olio? Quando ho acquistato il trattore, come ho menzionato nel mio precedente video, questa parte era completamente immersa nell'olio e ho quasi deciso di non comprarlo a causa di quel problema. Ma, dopo una verifica più approfondita a casa, ho notato che la guarnizione deteriorata del foro filettato era la causa della perdita. Quindi, sono andato a comprare un nuovo tubo dell'astina dell'olio, poiché quello presente sul trattore aveva un grosso buco. Ti mostrerò in un attimo. Ho anche acquistato questa guarnizione, che era responsabile della mia perdita di olio. Procediamo con il montaggio.

Sostituzione del tubo dell'astina dell'olio

Ecco il tubo dell'astina dell'olio. Inseriamolo. Il numero di parte è Kisi Curious 691398. Sì, mi sta aiutando. Sta parlando del gatto che è qui con me stamattina e sta facendo un po' di casini. Ok, ecco il nuovo tubo. Ho speso abbastanza tempo e denaro su questo trattore perché, sai, bisogna bilanciare ciò che si spende per le parti per riparare un trattore di vent'anni. Ma non c'è nulla di sbagliato in esso e funziona perfettamente bene, quindi penso che ne valga la pena. In totale, le parti per questo trattore, compreso l'interruttore dell'accensione che non ho menzionato prima, ammontano a circa 50 euro. Quindi, niente di troppo esagerato. Mettiamo questa guarnizione alla base del tubo dell'astina dell'olio, dove si avvita nel blocco del motore. Capisco che non riuscite a vedere bene, vediamo di darvi una visuale migliore. Il tubo si avvita fino a quando non si ferma e poi prendiamo il nuovo tubo dell'astina dell'olio e gli diamo una leggera pressione. Allineiamo il foro in modo che possiamo fissarlo al coperchio del motore.

Conclusioni

Abbiamo risolto il problema di avviamento e spegnimento del trattore grazie all'aiuto di BC Truck e alla sostituzione del tubo dell'astina dell'olio. Ora il trattore funziona perfettamente e sono contento di aver investito tempo e soldi per farlo ripartire. Spero che questa esperienza possa servire da lezione a tutti voi che avete un vecchio trattore rimasto inutilizzato. Ingredienti come dedizione, pazienza e una buona dose di conoscenza possono fare la differenza. Alla prossima avventura meccanica!

🔦 Evidenziazioni:

• Problema di avviamento e spegnimento del trattore
• Suggerimento di BC Truck: verifica del cavo della bobina
• Sostituzione del tubo dell'astina dell'olio

❓ FAQ

Q: Qual era la causa del problema di spegnimento del trattore? A: Il cavo della bobina era scollegato e penzolava senza una connessione corretta.

Q: Quanto hai speso per le parti di ricambio per il trattore? A: Il totale per le parti è stato di circa 50 euro.

Q: Perché hai deciso di sostituire il tubo dell'astina dell'olio? A: Il tubo vecchio aveva un grosso buco e la guarnizione era deteriorata, causando perdite di olio.

Q: Il trattore funziona bene dopo le riparazioni? A: Sì, il trattore funziona perfettamente dopo aver risolto i problemi di avviamento e spegnimento e aver sostituito il tubo dell'astina dell'olio.