船のジェネレーターエンジン再組み立て | Pt 3 | Chief MAKOi

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船のジェネレーターエンジン再組み立て | Pt 3 | Chief MAKOi

目次:

  1. 基本情報
  2. 分解エンジン部品の検査
  3. シリンダーライナーの再取り付け
  4. コネクティングロッドの取り付け
  5. ピストンの取り付け
  6. ターボチャージャーの修理
  7. シリンダーヘッドの再取り付け
  8. ロッカーアームの調整
  9. エンジンの準備
  10. ジェネレーターのテスト

#分解エンジン部品の検査

🔧分解エンジン部品の検査

船舶のジェネレーターオーバーホールシリーズの第三弾です。ジェネレーターエンジンの分解を始めてから4日が経ちました。これまでに関連部品を取り外し、検査し、計測し、再調整しました。これからエンジンの再組み立てが始まります。最初に行うのはシリンダーライナーの取り付けです。比較的簡単な作業となりますが、新しいOリングを取り付け、適切な方向に下ろし込むだけです。取り付ける際には正しい位置に合わせる必要があります。シリンダーヘッドがそれらを固定しますので、締め付けるネジは必要ありません。シリンダーライナーがすべて取り付けられたら、次はコネクティングロッドの大端ベアリングキャップです。これをクランクシャフトに取り付けます。

ピストンの取り付け

ピストンの取り付けは特殊な工具が使用され、これはシリンダーライナーの上に直接置かれます。この工具の内部は漏斗のようにテーパー状になっており、ピストンリングが接触するとゆっくりと押し込まれ、ピストンリング溝にしっかりと収まるため、ピストンがシリンダーライナーにスムーズにスライドすることができます。その後、ピストンロッドをコネクティングロッドベアリングキャップに再取り付けします。

しかしながら、再組み立ての過程で予期せぬトラブルが発生しました。ジェネレーターが稼働中に冷却油の漏れがターボチャージャーの底部で発生しました。これは非常事態でしたが、スタンバイジェネレーターがなくなってしまったため、一時的に対処する必要がありました。私たちはターボチャージャーに集中しました。被害が少なく、Oリングの交換だけで済む簡単な作業でしたが、交換するためにターボチャージャーを持ち上げる必要がありました。ターボチャージャーの取り外しに多くの労力を費やしていたため、ブレードやノズルリングなどの一部をクリーニングすることにしました。

シリンダーヘッドの再取り付け

シリンダーヘッドの再取り付けには数日間かかりましたが、すべてのシリンダーヘッドが準備でき、サービスに戻る準備が整いました。すでにすべてのピストンが取り付けられているため、シリンダーヘッドを戻す時がきました。すべてのシリンダーヘッドを取り付け、締めてから、燃料噴射ポンプ用の高圧パイプやロッカーアームアセンブリなどのような小さい部品を徐々に取り付けます。ロッカーアームには、取扱説明書に従ってタペットクリアランスを設定する必要があります。この隙間は吸気弁と排気弁の軸に熱膨張のスペースを与えます。

すべての部品が取り付けられたら、ジャケット、冷却水、潤滑油、燃料油が循環してエンジンを起動準備します。

以上で、3番目のジェネレーターの作業は完了し、テストのための準備が整いました。今日はノーロードテストまたはアイドリング走行を行いますので、チェックしましょう。

最初に、エアブロー試験を行います。それでは、エンジンを始動させてみましょう。燃料噴射のサポートのために燃料ポンプのラックを押しましたが、燃料噴射ポンプもオーバーホールが必要ですので、予想通りの結果でした。

テストは今のところ終了です。みなさん、お疲れ様でした!特にターンさん、みなさん本当によくがんばりました。総じて、この作業には約6日間、約60時間かかりました。すべての作業を撮影することはできませんでしたが、他の作業が必要な場合もあったためです。しかし、このシリーズで紹介した内容が、船舶内のエンジニアがジェネレーターエンジンのオーバーホールを実施する方法に、ほぼ近いと思われます。

以上が現場の船舶エンジニアたちが行うジェネレーターエンジンのオーバーホールの一例でした。

ハイライト:

  • ジェネレーターエンジンの再組み立て作業について詳細に解説します。
  • ターボチャージャーのトラブルに対処するための臨機応変なアプローチを紹介します。
  • シリンダーヘッドの再取り付け時の注意点や作業手順について説明します。

FAQ: Q: ジェネレーターエンジンのオーバーホールにはどれくらいの時間がかかりますか? A: 通常、ジェネレーターエンジンのオーバーホールには約6日間、約60時間程度かかります。

Q: ターボチャージャーのオーバーホールは必要ですか? A: 一部のトラブル解決にはターボチャージャーのオーバーホールが必要ですが、それ以外の場合は必要ありません。

Q: シリンダーヘッドの再取り付け時に気を付けるべきポイントはありますか? A: シリンダーヘッドの再取り付け時には、タペットクリアランスの設定に注意する必要があります。

資料:

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