ハイドロリック・ローラーロッカーアームの調整方法！（アイスメソッド）

ハイドロリック・ローラーロッカーアームの調整方法！（アイスメソッド）

テーブル目次：

1. スタッドマウントのハイドロリックローラーロッカーアームの調整方法
2. SMEDDING 383立方インチエクストリームエンジンパッケージについて
3. ハイドロリックローラーエンジンの調整方法
4. ソリッドローラーエンジンの調整方法
5. プリロードの設定についての注意事項
6. リフターメーカーによるプリロードの指示
7. プリロードの設定方法
8. エキゾーストバルブの調整手順
9. インテークバルブの調整手順
10. ロッカーアームの調整確認方法

スタッドマウントのハイドロリックローラーロッカーアームの調整方法

こんにちは、今日のビデオでは、スタッドマウントのハイドロリックローラーロッカーアームの調整方法をご紹介します。まず、説明エンジンとして使用するのは、 SMEDDING 383立方インチエクストリームエンジンパッケージです。このエンジンパッケージは450馬力、470トルクのコンボモデルで、見た目も非常に素晴らしいポンティアックブルーの仕上がりとなっています。

調整方法の基本は、ロッカーアームのプリロードを設定し、リフターを少し縮めることです。リフターのプリロード量は、使用するリフターによって異なりますので、必ずリフターメーカーの指示を確認してください。短いトラベルリフターの場合、プリロード量はわずか30テンサイなど非常に小さいものです。一方、このエンジンのようなフルトラベルスタンダードリフターの場合、プリロード量は約70テンサイとなります。もしリフターメーカーに連絡が取れない場合、合格基準としては、プランジャートラベル量の半分のプリロードを設定することです。つまり、プランジャートラベルが200テンサイの場合は100テンサイのプリロードを、プランジャートラベルが60テンサイの場合は30テンサイのプリロードを設定します。

では、例を挙げながら説明していきます。まず、スモールブロックシェビーのハイドロリックローラーコンボエンジンを見てみましょう。ロッカーアームはこちらで、最初にエキゾーストバルブの調整から始めましょう。エキゾーストバルブはエキゾーストポートに揃っているため、特にわかります。一方、こちらはインテークバルブで、インテークランナーに対応しています。

エキゾーストバルブの調整には、まずエキゾーストリフターとプッシュロッドを正しい位置に配置する必要があります。ロッカーアーム（ハイドロリックでもソリッドでも）を設定する際は、リフター、カムシャフト、プッシュロッドがカムシャフトのベースサークル上にある必要があります。つまり、リフトゼロ、リフトゼロ、持続時間ゼロで、バルブは完全に閉じている状態になっていることです。もしカムシャフトがバルブを開けようとしている部分（つまりローブ上）でロッカーアームを設定すると、調整が完全に狂ってしまいます。では、カムシャフトがリフトゼロの位置にあるかどうかをどうやって確認するのでしょうか。インテークがエンジンに取り付けられている状態での確認方法があります。具体的には、インテークバルブに注目しましょう。私が使っている基準は、アイスメソッドです。アイスメソッドとは、インテークが閉じ始めたタイミングにエキゾーストを調整することを意味します。では、エンジンを回転させてみましょう。指をバルブ上に置いて、エンジンを回転させます。インテークがリフトし始めると指で感じることができます。最初に上がってきた瞬間がピークリフトで、上がり続けている途中でインテークが閉じ始めているはずです。エキゾーストはそのカムシャフトのベースサークル上にある必要があります。この方法は、カムシャフトがスタンダードな場合でも、小型の場合でも、巨大な場合でも使用できます。インテークが閉じるタイミングでエキゾーストを調整すればよいのです。

それでは、ポリロックアジャスターを取り出して、ロッカーアームスタッドに取り付けていきましょう。ゆっくりと締めていきます。私はプッシュロッドを少し上下に動かすことでプリロードを設定しますが、プッシュロッドがリフターから外れないように注意が必要です。少し上下に動かすこともできますし、ロッカーアームを垂直に上下に動かすこともできます。この作業をしながらナットを回して行きます。すると、垂直の隙間がなくなることが分かります。まだ非常に少し動かせる程度です。もう少し締めると、壁に当たるような感触があります。それが、リフターの垂直の隙間がなくなった合図です。しかし、これ以上締め込んでしまうと、プリロードがなくなり、バルブが開いたままになる可能性があり、問題を引き起こす可能性があります。そのため、リセットしてやり直す必要があります。少しの隙間がある状態から再度締め込み、垂直の隙間がなくなるまで締め込んでいきます。プリロードを設定するために、私は3/8スタッドを使用してワンターンの調整を行います。アレンキーでナットを締めて少し締め込んだ後、レンチとアレンキーを一緒に回して約1/8回転させ、すべてがロックされる感触を得ます。バルブの調整が完了したら、最後にボルトの高さを確認するために下から見てみましょう。ポリロックアジャスターの先端部分がすべて同じ高さであるはずです。一部バラつきがあるかもしれませんが、大体は20〜50テンサイ程度の違いがあるかと思います。しかし、これは自己確認のための簡単な方法です。すべてが正しく設定されていることを確認するためには、もう一度ロッカーアームをチェックしてみてください。高さが1/4インチズレているなどの場合は、再度確認する必要があります。

エキゾーストバルブの調整が完了したら、次はインテークバルブの調整です。先ほど説明したアイスメソッドを使用して、エキゾーストが開始したらインテークを調整します。エンジンを回転させて、エキゾーストロッカームを見てみましょう。現在は閉じていますが、すぐに開くでしょう。エキゾーストが開始した瞬間にインテークの調整を行います。同じように、ポリロックアジャスターを使用してロッカーアームスタッドに取り付け、同じ手順で行います。プッシュロッドも少し動かして垂直の隙間がなくなるまで締め込んでいきます。このエンジンではワンターンのプリロードがベストなので、同じルールを適用してアレンキーで締め込んでいきます。最後に、すべてがロックされた感触を確認します。

以上がスタッドマウントのハイドロリックローラーロッカーアームの調整方法です。このアイスメソッドに従ってエンジンごとに調整を行えば、すべてのバルブを正しく設定できます。以上です。ビデオをご視聴いただき、まだチャンネルに登録していない場合は、ぜひ登録してください。次回もお楽しみに。

ハイライト：

• スタッドマウントのハイドロリックローラーロッカーアームの調整方法
• SMEDDING 383立方インチエクストリームエンジンパッケージ
• ハイドロリックローラーエンジンとソリッドローラーエンジンの違い
• プリロードの設定方法と注意事項
• エキゾーストバルブの調整手順
• インテークバルブの調整手順
• ロッカーアームの調整確認方法

FAQ:

Q: スタッドマウントのハイドロリックローラーロッカーアームの調整方法は他のエンジンにも適用できますか？ A: はい、この方法は一般的にすべてのスタンダードなV8エンジン（シボレー、クライスラー、フォードなど）に適用できます。

Q: プリロードの設定はどのくらいの量が適切ですか？ A: リフターメーカーや使用しているロッカーアームスタッドによって異なりますが、このエンジンでは1回転のプリロードが最適とされています。

Q: ポリロックアジャスターの高さを確認する理由は何ですか？ A: ポリロックアジャスターの高さが揃っていることは、バルブの調整が正しく行われていることの確認方法です。