トランジット起動トラブル：トランスミッションがパークではありません

テーブルコンテンツ：

1. イントロダクション
2. トランジットのトラブルシューティング手順
   • 2.1 バッテリーを再接続する
   • 2.2 ダッシュボード上のエラーメッセージを確認する
   • 2.3 トランスミッションコントロールモジュールのヒューズを確認する
   • 2.4 ECMプラグをチェックする
3. トラブルシューティングの結果
4. まとめ
5. よくある質問（FAQ）

トランジットのトラブルシューティング手順

💻 イントロダクション

トランジットの所有者の皆さん、ようこそTry It Yourselfのチャンネルへ。今日は、私の新しい（いや、正確には新しくないけど新たなチャレンジのある）2024年のトランジットに関する最初のビデオをお届けします。バッテリーを一度切断し、電車ごとの溶接作業を行っていたのですが、すべてを繋ぎ直した後、ダッシュボードに7、8個のエラーメッセージが表示されるようになりました。その中には「トランスミッションがパークではありません」というものがあり、要するに、車が始動しなくなってしまったのです。

👢 2. トランジットのトラブルシューティング手順

トランジットの起動問題を自力で解決できるかどうかを確認するために、以下の手順を試してみましょう。

2.1 バッテリーを再接続する

まず最初に、バッテリーを再接続することから始めましょう。バッテリーを一定時間外しておくことで、一部のエラーメッセージがクリアされるかもしれません。

2.2 ダッシュボード上のエラーメッセージを確認する

再接続後、ダッシュボード上のエラーメッセージを確認しましょう。以下のメッセージが表示されているかチェックしてください。

• ブラインドスポットシステムの故障
• クロストラフィックシステムの故障
• 衝突回避が利用できない
• トランスミッションがパークではありません

これらのメッセージが表示された場合、次の手順に進んでください。

2.3 トランスミッションコントロールモジュールのヒューズを確認する

まず、トランスミッションコントロールモジュールのヒューズを確認してみましょう。テスターを使用して、ヒューズの電流が正常に流れているかどうかを確認します。正常なヒューズは、電流が両側から流れていることを示します。

ヒューズ番号32（トランスミッションコントロールモジュール）が問題の可能性があるため、特に注意して確認してください。

2.4 ECMプラグをチェックする

次に、ECM（エンジンコントロールモジュール）プラグをチェックしてみましょう。ヒューズが正常であることを確認した後、ECMプラグの接続状態を点検します。適切にプラグが接続されていない場合は、正しく接続し直してください。

📈 3. トラブルシューティングの結果

ECMプラグの接続不良が問題の原因であることが判明しました。プラグを適切に接続し直した結果、車両が正常に稼働し、すべてのエラーコードもクリアされました。今回のトラブルシューティングでは、ヒューズのチェックも行いましたが、次回に同様の問題が発生しないよう、ECMプラグの接続には十分注意するようにしましょう。

📌 4. まとめ

今回のビデオでは、トランジットの起動トラブルに対する自己修理の手順をご紹介しました。もしもこのビデオが役に立った場合は、高評価とチャンネルの購読をお願いします。これにて終了です。

❓ よくある質問（FAQ）

質問1：バッテリーを外して再接続したら問題が解決しましたか？ 回答：いいえ、問題は解決しませんでした。バッテリーの再接続だけでは解決できない場合もあります。

質問2：トランスミッションコントロールモジュールのヒューズは必要ですか？ 回答：はい、ヒューズの点検は重要です。正常なヒューズは電流が正常に流れており、故障の原因を特定するのに役立ちます。

リソース：

• Try It YourselfのYouTubeチャンネル：https://www.youtube.com/tryityourself