오토바이 바퀴 정렬 기술

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🚗 바퀴 정렬하기: 자세한 방법을 알아보세요.

반갑습니다! Partzilla.com의 John Talley입니다. 이번 비디오에서는 다른 비디오에서 재조립한 바퀴를 정렬하는 방법에 대해 설명하겠습니다. 만약 여러분이 바퀴를 재조립하는 데 도움이 필요하다면, 그 비디오를 참고하시기 바랍니다. 비디오를 처음부터 끝까지 시청하고 여러분의 바퀴를 잘 조립한 후 다시 여기로 돌아와 바퀴 정렬을 진행해보세요.

🛠 바퀴 정렬을 위한 필요 도구

여러분은 RNL의 트루잉 스탠드를 사용할 것입니다. 다양한 제조사들이 이와 유사한 제품을 생산하고 있습니다. 따라서 구입 시 고려해야 할 점은 정확히 얼마나 자주 바퀴 정렬을 수행할 것인지에 따라 결정하시면 됩니다. 하지만 기본 원리는 동일합니다. 바퀴를 일정한 위치에 고정시키고, 변동이 있는지 여부를 알려주는 포인팅 장치를 사용하여 트루잉하는 것입니다. 그러면 이후에는 허브를 장착하고 과정을 시작할 수 있습니다. 이 트루잉 스탠드에는 두 가지 다른 옵션이 제공됩니다. 여러분은 축을 여기에 끼우고 회전시킬 수도 있고, 베어링을 사용하여 고정하는 두 가지를 선택할 수 있습니다. 여기서는 베어링으로 고정하는 방법을 사용할 것입니다. 이제 스탠드로 이동해봅시다.

1. 허브를 스탠드에 고정하기 이 단계에서는 허브를 너무 타이트하게 조이지 않아도 괜찮습니다. 움직임이 없도록 고정이 잘 되었다면 충분합니다. 허브를 고정한 후에는 바퀴의 일반적인 변동 정도를 파악하기 위해 살펴보아야 합니다. 측면 이동과 업다운 움직임(예: '합')을 주로 살펴보겠습니다. 오프로드용 오토바이의 경우, 트루잉을 완벽하게 정렬할 필요는 없습니다. 오히려 이 바퀴는 오프로드 용도로 설계된 것이므로 정밀성과 허용 오차는 고성능 스트리트 바이크와 비교할 때 정확하지 않을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 가능한 한 정렬을 최대한 정확하게 해야 하며, 모든 스포크에 올바른 토크를 적용하여 느슨해지지 않도록 해야 합니다. 그러면 한번 더 살펴봅시다. 적절한 조치를 취하기 전에 전체적인 상태를 파악해야 합니다.

2. 바퀴의 변동 정도 파악하기 현재 이 바퀴는 '합' 정도가 심하지 않으므로 비교적 빠르게 조정할 수 있을 것 같습니다. 측면 이동도 크게 심하지 않아 보입니다. 따라서 우리는 이 바퀴를 비교적 쉽게 정렬할 수 있을 것 같습니다. 바퀴를 조립할 때는 단지 모든 것이 바닥에 끼워지도록 조립한 것 뿐이었습니다. 하지만 여러분은 이곳에서 많은 플레이 현상을 볼 수 있습니다. 따라서 시작점은 모든 스포크를 바닥에 끼워야 합니다. 스포크를 바닥까지 조금만 조여야 합니다. 한 번 이 작업을 완료하면 상태 확인을 위해 다시 살펴보고, 바르게 조절하도록 필요한 작업을 시작할 수 있습니다. 먼저 기준점을 설정하여 계속 사용할 수 있도록 합시다. 실제로 리므은 림에 두 개의 구멍이 있습니다. 하나는 비드 락을 위한 구멍이고, 다른 하나는 밸브 스템을 위한 구멍입니다. 이 바퀴의 경우, 두 구멍이 동일한 것 같으므로 하나를 선택하고 표시해봅시다. 우리는 스포크 간에 표시한 구멍 사이를 이동하면서 스포크들을 끼우기만 하면 됩니다. 이 작업의 목표는 모든 스포크가 바닥에 세워지도록 하는 것입니다. 작업을 완료하면 바퀴를 회전시킬 때 스포크가 림에 맞닿아 더 이상 틱틱 소리가 나지 않아야 합니다. 하나가 너무 타이트하다면 다시 풀고 다시 끼워야 합니다. 우리는 표시한 구멍에서 마무리합니다. 소리가 더는 나지 않는 것 같으므로 '합' 정도를 확인해봅시다. 지금은 포인터를 약 0.25인치 떨어뜨리고 확인해보겠습니다. 심하지 않고 0.125인치 정도인 것 같습니다. 낮은 부분을 찾아봅시다. 여기가 중간 지점입니다. 이 방향으로 네 개와 이 방향으로 네 개를 선택하고 0.125회전을 해서 정렬을 시도해봅시다. 이 작업을 진행하는 동안 너무 타이트해지면 반대편에서 조금 풀어야 할 수도 있습니다. 이렇게 작업을 계속 진행합니다. 요령은 작은 변화를 주의 깊게 적용하는 것입니다. 그렇지 않으면 물체를 틀어 맞추게 되므로 다시 처음부터 시작해야 할 수 있습니다. 지금은 아직 완전히 정확하게 조정되지는 않았지만 점점 가까워지고 있는 것 같습니다. 이 방향에서 바꿨다는 것을 마지막으로 표시해봅시다. 점점 무게 중심이 올라가면서 변동이 줄어든 것 같습니다. 약간의 오뚝한 변동이 있지만, 좌우 이동에는 문제가 없습니다. 이제 모든 스포크를 실제로 토크로 조여주어야 합니다. 이를 위해 특별히 스포크에 사용되는 작은 토크 렌치를 사용할 것입니다. 이 도구는 대부분의 림에서 발견되는 일반적인 크기의 스포크를 포함한 다양한 크기를 제공합니다. 이 작업은 세 단계로 진행됩니다. 먼저 시작점을 찾고 여기서 처음 조여줍니다. 그런 다음 두 개를 건너뛰고 세 번째 스포크에 조여줍니다. 다음으로 넘어가서 다음 스포크에 역시 두 개를 건너뛰고 조여줍니다. 마지막 단계에서는 다음 스포크로 이동하고 마찬가지로 두 개를 건너뛰고 조여줍니다. 이 절차를 계속 반복하면서 전체적으로 균형을 유지하며 진행합니다. 이 바퀴의 경우, 스포크는 2.5~3 푸트 파운드(약 30인치 파운드) 사이의 토크로 조여야 합니다. 이에 맞추어 토크 렌치를 설정하고 과정을 시작합시다. 신중히 주의를 기울이고 어디서부터 조여야 하는지 제대로 알려드립니다. 시작하는 곳에서 끝나는 곳까지 잘 따라가고 있는지 확인해보세요. 첫 번째는 여기를 건너뜁니다. 여러분이 이 작업을 올바르게 수행했으면 시작점에서 시작해서 마지막에 끝나게 됩니다. 그것으로 마무리입니다. 음성을 한 번 확인한 후 돌아간 곳과 일치하는지 다시 확인해보세요. 몇 가지 조금의 변동이 남아 있지만 거의 완료되었습니다. 또 다른 작업을 통해 조금 더 정확하게 조정한 후 다시 확인해봅시다. 이 섹션을 더 많이 당겨봅시다. 스포크 약 0.25회전씩 조여주면 됩니다. 어디서 마무리해야 할까요? 여기, 이 한쪽에서도이 작업을 계속합니다. 너무 길어지지 않기 위해 바로 앞의 스포크로 돌아가고, 0.25회전을 해제합니다. 마지막 표시부터 여기로 갔습니다. 나중에 다시 확인해볼 수 있도록 표시하나 더 남았군요. 여러분은 여기서 끝까지 조여주기 전에 해당 스포크 사이를 이동하게 됩니다. 다시 말해 이쪽에서만 작업하게 됩니다. 다시 한번 강조하지만, 작은 변화로 조인다는 것에 집중하세요. 그렇지 않으면 바퀴가 완전히 꼬이게 됩니다. 한 개 이상의 스포크에 과도한 힘을 가하면 처음부터 다시 시작해야 할 수 있습니다. 아직 약간의 떨림이 남아 있습니다. 하지만 작은 변화로 다시 한 번 봐보고 조금 더 정확하게 정렬되었는지 확인해봅시다. 이 섹션을 조금 더 당기려고 합니다. 각한 약 0.25회전을 조인하도록 합시다. 이제 마무리 단계에서 시작점부터 끝까지 이동해보면 '합' 정도를 한 번 더 확인할 수 있습니다. 이 부분을 조금 더 당겨줘야 할 것 같습니다. 각한 0.25회전을 조여주세요. 결과를 확인해봅시다. 정말 좋아요, 이공간에서 주로 소용돌이 모양으로 보입니다. 하지만 좌우 변동은 매우 정확해 보입니다. 이제 모든 작업이 완료되었으므로 최종 확인을 위해 이 바퀴를 다시 한 번 확인해봅시다. 소프트 한 산점면이 있지만, 이것으로는 문제되지 않습니다. 여러분이 필요한 경우 부품, 도구 또는 기타 어떤 사항이든 partzilla.com을 방문하셔서 확인하시기 바랍니다. 질문이나 의견이 있다면 아래 댓글에 남겨주시기 바랍니다. 제가 최대한 빠르게 답변드리도록 하겠습니다. 좋아요를 누르시면 새로운 비디오를 제작할 때까지 저를 기억하실 수 있습니다. partzilla.com에서 고객 여러분의 쇼핑에 감사드리며 다음 비디오에서 뵙기를 기대합니다. 좋은 하루 되세요!

하이라이트

• 바퀴 재조립을 위한 Partzilla.com의 John Talley의 전문 지식
• RNL 트루잉 스탠드 사용 방법 설명
• 오토바이 바퀴 정렬의 중요성
• 스포크의 올바른 토크 조절 방법

자주 묻는 질문과 답변 (FAQs)

Q: 바퀴 정렬을 완벽하게 해야 할까요? A: 오프로드용 오토바이의 경우 완벽한 정렬은 요구되지 않습니다. 그러나 정렬은 가능한 한 최대한 정확하게 해야 하며 스포크에 올바른 토크를 적용하여 느슨해지지 않도록 해야 합니다.

Q: 토크 렌치로 어떻게 조여야 하나요? A: 바퀴 제조사의 지시 사항에 따라 토크를 조절해야 합니다. 대부분의 경우, 2.5~3 푸트 파운드 (약 30인치 파운드) 사이로 조여야 합니다.

Q: 바퀴 정렬 작업이 얼마나 걸릴까요? A: 바퀴 정렬은 시간이 걸리는 작업이지만 자주 다루는 기술을 익힌다면 집에서 직접 처리할 수 있습니다. 약간의 연습과 인내심이 필요하며 작은 변화를 시도해보는 것이 중요합니다.