떨어진 GMC 94의 조향을 살린다!

떨어진 GMC 94의 조향을 살린다!

Table of Contents:

1. ▶️ 개요
2. 🚗 GMC 94에서 문제점
3. 🛠️ 문제 해결을 위한 새로운 장비
4. 👍 Cunningham Machine 스티어링 샤프트
5. 📦 Redhead 스티어링 기어박스
6. 💧 기어박스 기름 교환
7. ⚙️ 기어박스 및 스티어링 샤프트 교체 과정
8. ✅ 새로운 장비와 비교
9. 🚚 지난 주 테스트 드라이브
10. 💡결론

개요

안녕하세요 여러분, 오늘은 GMC 94를 고치러 찾아왔습니다. 제 차량도 20만 km가 넘어가고 조향이 문제가 있어서요. 그래서 오늘은 그 문제를 해결하기 위해 새로운 조향 기어박스와 Cunninghman Machine 스티어링 샤프트를 사용해 볼 것입니다. 이 장비들에 대한 리뷰들이 아주 좋아서 기대가 큽니다. 손으로 조향을 해야 하고 운전하기가 여전히 무서운 상태라서 기대됩니다. 이전에도 타이로드 및 피트만 암 등 여러 부품들을 교체해 왔고 이제는 조향 기어박스만 남았습니다. 스티어링 샤프트에 새로운 랙 조인트도 장착했는데, 이번에는 Cunninghman Machine의 스티어링 샤프트와 유니버셜 조인트를 사용하여 랙 조인트를 완전히 제거할 예정입니다. 그럼 우리 차를 더 잘 운전할 수 있게 될 것 같습니다. 그럼 시작해 봅시다!

🚗 GMC 94에서 문제점

만약 여러분의 차가 제 차와 비슷하다면 20만 km를 달린 GMC 94이거나 비슷한 차량이라면 조향에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 제 차는 두 손으로 조향을 해야 하고 여전히 운전하기가 무서운 정도입니다. 이전에도 타이로드, 피트만 암, 부싱, 볼 조인트 등 여러 부품들을 교체해 왔지만 조향 기어박스만 남아 있습니다. 스티어링 샤프트에 새로운 랙 조인트를 장착했기는 하지만 완벽하게 문제를 해결하지는 못했습니다. 이번에는 조향 기어박스를 교체하고자 합니다. 이렇게 해서 더 나은 운전 경험을 할 수 있기를 기대합니다.

🛠️ 문제 해결을 위한 새로운 장비

이제 우리가 시도해 볼 새로운 장비들을 소개하겠습니다. 첫 번째로 소개할 장비는 Cunningham Machine의 스티어링 샤프트입니다. 이 샤프트는 기존의 랙 조인트 대신 유니버셜 조인트를 사용하여 조향의 플레이를 해결해 줍니다. 이는 올드 스타일 조향 샤프트에서 발생할 수 있는 플레이를 제거하여 운전의 안정성을 높여줍니다. 이는 미국에서 생산된 고품질의 제품이며 꼭 한 번 시도해 볼만한 가치가 있습니다.

두 번째로 소개할 장비는 Redhead의 스티어링 기어박스입니다. 저는 일반 기어비율을 선택했는데요. 경험상 이 트럭은 크루저 트럭으로서 일반 기어비율로 충분히 좋게 운전할 수 있다고 판단했습니다. 전문 사이트와 포럼에서도 Redhead의 스티어링 기어박스에 대한 리뷰들이 매우 훌륭하다는 것을 확인했습니다. 자동차 부품 매장에서 구입하게 되면 미확실한 부품을 받아오기도 하고 몇 개월 후에는 기어박스가 누수되어 플레이가 발생하기도 합니다. 따라서 품질이 좋은 제품을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 좀 더 비싼 퀵 기어비율도 고려했지만 저는 보통 기어비율을 선택하였습니다. 아마존에서 이 제품을 구입하면 기어박스 누수 없이 수명 동안 문제없이 운전할 수 있을 것입니다.

이제 이 장비들에 대해 더 자세히 알아보도록 하겠습니다. 이번에는 Redhead의 스티어링 기어박스에 대해 자세하게 살펴보겠습니다.

📦 Redhead 스티어링 기어박스

오늘 저희가 받은 제품은 Redhead 스티어링 기어박스입니다. 몇 일 전에 받았는데, 정상적인 기어비율인 일반 기어비율을 선택했습니다. 퀵 기어비율도 고려했지만, 크루저 트럭으로 사용하기 때문에 일반 기어비율로 충분하다고 판단하였습니다. 퀵 기어비율은 추가 100달러 정도 비용이 들었으며, 기어박스의 장착 후 손상 및 문제 발생 여부를 고려하여 일반 기어비율을 선택하였습니다. 오래된 트럭을 운전하실 때에는 자동차 부품 매장에서 제공하는 제품들을 사용하면 예측할 수 없는 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 미국에서 생산되고 고품질인 Redhead 제품을 선택하는 것이 좋습니다. 제품을 받아본 모습은 다음과 같습니다.

제품은 탁월한 품질로 알려져 있으며, 주의 사항을 확인하시기 바랍니다. 제품은 시험을 거쳐 완벽한 상태로 제공되며, 소비자의 개입으로 인한 조작 시 제품 보증이 무효화됩니다. 힘들게 풀려난 플레이가 없는 상태로 제품을 제공하기 위해 노력하였으니 절대로 개입하지 마십시오.

기어박스의 교체 작업을 시작하기 전에, 먼저 기존의 유압 기름을 배출해야 합니다. 이렇게 하기 위해 작은 펌프를 사용하며, 유정이 섞이지 않도록 주의해야 합니다. 유압 기름의 교체를 정기적으로 실시하는 것이 좋으며, 이는 기어박스의 마모를 예방하는 데 도움이 됩니다. 많은 흙과 먼지가 쌓여 있는 상태이기 때문에 더러워질 수 있습니다. 하지만 이렇게 손을 더럽히는 것은 자동차 수리 작업에서 흔한 일입니다. 앞으로 깨끗한 윤활유를 사용하여 유지보수를 할 것입니다.

기존의 기어박스는 샤프트 및 하단에서 심한 누수가 발생하고 있는 것으로 보입니다. 대체로 20만 km를 달린 상태이며, 마일리지 계기판이 작동하지 않아 정확한 숫자는 모르지만 200,000 km를 초과한 것으로 추정됩니다. 이미 새로운 랙 조인트가 장착되어 있지만, 여전히 문제가 해결되지 않았습니다. 이번에는 전체 샤프트를 교체해야 합니다. 다음은 이 제품과 기존의 기어박스를 비교한 사진입니다.

새로운 기어박스와 샤프트를 장착한 후 이 트럭은 더욱 운전이 쾌적해 졌습니다. 비록 비싼 비용이 들긴 했지만, 오랜 시간 동안 문제 없이 운전할 수 있다는 점을 고려한다면 그 가치는 충분히 충분하다고 할 수 있습니다. 차량 운전이 쉽고 매끄럽게 이루어지며, 그동안의 운전 경험이 상당히 향상되었습니다. 더 이상의 문제는 없을 것이며, 이 트럭을 좀 더 기분 좋게 운전할 수 있을 것입니다.