선내 탱크 세척 및 슬롭 처리

선내 탱크 세척 및 슬롭 처리

Table of Contents:

1. 🛢️ 유조선 작업 절차
   • 1.1 준비 작업
   • 1.2 선내 탱크 세척을 위한 물 투입
   • 1.3 개방 주기 세척
   • 1.4 폐기물 탱크 처리
2. 📝 선내 탱크 세척 작업 계획의 중요성
   • 2.1 위치 및 탱크 내 오일 상태의 중요성
   • 2.2 적절한 인자 가스 처리 필요성
   • 2.3 탱크 안전 진입을 위한 적절한 대기 시간
   • 2.4 선내 탱크 세척 시간 계획
   • 2.5 선내 탱크 세척 과정에서의 스케줄 관리
3. 🚢 개방 주기 세척 방법과 이점
   • 3.1 개방 주기 세척 절차
   • 3.2 주의해야 할 코크 세척의 특징
   • 3.3 주의해야 할 개방 주기 세척 중의 정순시 불임 방지
4. 🔒 폐쇄 주기 세척 방법과 이점
   • 4.1 폐쇄 주기 세척의 특징
   • 4.2 물로 세척 및 난방 연료 절약을 위해 폐쇄 주기 세척에 사용되는 모습
   • 4.3 물로 세척할 때 주의 사항
5. 💦 탱크 라인 플러싱 및 스트리핑의 중요성
   • 5.1 수송 수단 내 오일 남은 자취로 인한 환경 문제
   • 5.2 선내 세척 완료 후 중요한 플러싱 및 스트리핑 작업
   • 5.3 오일 부족 유무에 따른 처리 방법
6. 🌬️ 인자 가스 처리 방법 및 안전한 진입을 위한 조치
   • 6.1 침식법 및 희석법을 이용한 인자 가스 처리 절차
   • 6.2 탱크 안전 진입 및 복구를 위한 환기 절차
   • 6.3 수산화 탄소 농도와 산소 농도의 측정
7. 🗄️ 슬롭 탱크 처리 절차와 선내 탱크 계측
   • 7.1 슬롭 탱크 처리의 중요성
   • 7.2 정확한 측정을 위한 과정
   • 7.3 탱크 계측을 위해 사용되는 도구
   • 7.4 슬롭 유무에 따른 화물 처리
8. 💰 슬롭 유의 경제적 영향
   • 8.1 슬롭 유로 인한 손실 가능성
   • 8.2 슬롭 처리의 상업적 측면을 고려한 결정
   • 8.3 슬롭 유의 계량 및 계산 방법

🛢️ 유조선 작업 절차

유조선 작업은 선원 및 환경의 안전에 가장 큰 영향을 미치는 두 가지 작업인 "탱크 세척"과 "폐기물 처리"에 대해 다루고 있습니다. 이 장을 완료한 후에는 탱크 세척 작업 계획을 잘 따르는 것이 인명 안전에 어떻게 도움이 되는지, 선박의 위치, 탱크 내 오일 상태 및 탱크 내의 산소 농도가 탱크 세척을 위한 준비 과정에서 확인되어야 하는 이유 등을 이해할 수 있습니다. 탱크 세척을 진행하기 전에는 반드시 선내가 마르코의 특별 구역 중 하나에 있는지 확인해야 하며, 배에서 해수 방류 라인 블랭크를 제거하는 방법, 탱크 세척을 위해 안전하게 물을 가동하는 방법, 개방 주기 수문 세척 및 폐기물 평화에도 실눈이 필요합니다. 인자 가스 방출이 필요한 이유 및 선원이 탱크에 진입할 수 있는 안전한 가스 없는 상태인지 여부 등, 모든 탱크 세척 과정(원유 세척 포함)과 폐기 물의 기록 등에 대한 이해가 필요합니다.

Pros:

• 탱크 세척은 탱크 내 응결물 및 오염물을 제거하여 선원의 안전을 확보합니다.
• 폐기물 처리는 환경 오염을 방지하는 데 도움이 됩니다.

Cons:

• 탱크 세척 및 폐기물 처리 작업은 노동 집약적이고 시간이 많이 소요될 수 있습니다.
• 탱크 세척 과정에서의 오작동이나 실수로 인한 사고 발생 가능성이 있습니다.

📝 선내 탱크 세척 작업 계획의 중요성

탱크 세척 작업을 위해 좋은 상세한 계획을 따르는 것이 왜 중요한지에 대한 이해가 필요합니다. 선내 탱크 세척 작업의 준비 작업에는 각 단계에 걸리는 시간, 세척할 탱크 및 세척할 라인, 탱크 세척 위치 및 탱크 세척 및 탱크 세척물의 바다로의 분리 등의 세부 사항이 포함되어야 합니다. 작업 일정과 휴식 시간, 주요 인원(펌프 담당자 및 갑판 승무원)의 교대도 관리되어야 합니다. 이 작업들은 위험성이 높기 때문에 작업 계획에는 작업 시간에 따라 휴식 시간이 주어져야 하며, 라인을 갈아탈 때나 장비를 다른 탱크로 이동할 때와 같이 중요한 시기에는 휴식이 보장되도록 해야 합니다.

위치, 파이프 라인의 자유 오일 및 탱크 바닥의 유조율, 그리고 탱크 대기에서의 공기 상태는 탱크 세척 준비 과정에서 확인되어야 하는 중요한 요소입니다. 탱크 세척 작업 시간에 어느 정도 여유가 있는 경우 항로 상에서 해수가 최고 온도에 도달한 상태에서 선내 탱크 세척을 진행하는 것이 항상 유리합니다. 온수는 모든 탱크를 세척하는 데 더 효과적이며 차가운 물은 탱크 바닥 및 파이프 라인 스트리핑에 유리하지 않습니다. 탱크 환경 준비 작업은 슬롭 탱크 및 선내 탱크 세척을 시작하기 전에 가스 분석을 통해 수행되어야 합니다. 인자 가스 시스템을 준비하고 인자 가스 공급 및 탱크 환경의 산소 함량 요구 사항은 원유 세척에 필요한 것과 동일(5% 및 8%)해야 합니다.

Pros:

• 좋은 선내 탱크 세척 작업 계획은 선원의 안전을 보장하고 작업 일정을 효율적으로 관리하는 데 도움이 됩니다.
• 탱크 세척 작업을 위한 적절한 휴식 시간 및 교대 체계는 작업자의 피로를 줄이고 안전을 촉진합니다.

Cons:

• 선내 탱크 세척 작업 계획을 실천하는 것은 시간과 노력이 많이 소요됩니다.
• 작업 일정과 휴식 시간을 적절히 조정하지 못하면 선원의 피로 및 인명 안전에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

🚢 개방 주기 세척 방법과 이점

관련 정보 및 FAQ(Q&A):

• MARPOL (해양환경보호 규정)
• Oil Record Book Part 2 (유조선 내 기록 사항)

강조: 해당 작업은 주로 원유 세척에 관련되어 있습니다.

3.1 개방 주기 세척 절차

개방 주기 세척은 일반적으로 원유 세척 시에 사용되는 방법 중 하나입니다. 다음은 개방 주기 세척의 절차입니다:

1. 개방 주기 세척을 수행하기 전에 탱크 내 오일이 분리되어 있는지 확인해야 합니다. 이를 위해 스크리닝 과정을 거칠 수 있습니다.
2. 탱크 내부에 있는 물 보지(Mud Box) 등의 부품을 제거합니다.
3. 선관에 물을 투입하여 선내 탱크를 세척합니다. 오일과 물을 섞지 않도록 주의해야 합니다.
4. 개방 주기 세척(라인 플러싱 및 스트리핑)을 위해 필요한 라인을 정하고 세척을 시작합니다.
5. 세척이 완료되면 선내 탱크의 물을 이동시키기 위해 슬롭 탱크에 공급합니다.
6. 개방 주기 세척 과정이 완료되고 오일을 오염시키지 않도록 주의합니다.

개방 주기 세척을 수행함으로써 원유 세척에 효과적으로 대응할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 선내 탱크의 오일 오염을 줄이고 세척 작업을 더욱 효율적으로 수행할 수 있습니다. 탱크 내부의 먼지와 같은 잔여물을 제거함으로써 선내 탱크의 안전과 유지 보수에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

3.2 주의해야 할 코크 세척의 특징

개방 주기 세척은 코크 세척에 사용될 수 있습니다. 그러나 코크 세척에는 특별한 주의가 필요합니다. 코크 세척 시에는 다음 사항을 고려해야 합니다:

• 투입된 물과 세척 과정에서 생성되는 스팀의 양에 유의하여야 합니다. 코크 세척에는 많은 양의 물이 필요할 수 있으며 스팀은 또한 코크를 세척하는 데 필요한 열을 공급하기 위해 사용될 수 있습니다.
• 탱크 내에서 코크의 적절한 분해를 위해 시간을 충분히 할당해야 합니다. 공정적인 세척이 이루어지지 않을 경우, 코크 세척의 효과가 제한될 수 있습니다.
• 코크를 세척하기 전에 탱크 내부를 검사하여 다른 세척 잔류물이 없는지 확인해야 합니다.
• 코크 세척 시 발생한 스팀 또는 물은 안전하게 처리해야 합니다. 이물질이 선박의 적절한 포인트에서 안전하게 제거되어야 합니다.

코크 세척은 일반적으로 원유 처리 후에 수행되는 과정입니다. 이를 통해 코크의 적절한 분해와 선내 탱크의 안전을 보장할 수 있습니다.

3.3 주의해야 할 개방 주기 세척 중의 정순시 불임 방지

개방 주기 세척 중에는 실눈(부터짐 현상 등)으로 인해 정순시 불임(오일 누출)이 발생하지 않도록 주의해야 합니다. 개방 주기 세척 과정에서 다음 사항을 고려해야 합니다:

• 오일이 제대로 이동하도록 신중하게 물을 투입해야 합니다. 오일이 측량 장치를 통해도배될 때 먼저 작동될 수 있도록 해야 합니다.
• 선관 게이트 밸브를 완전히 닫았는지 확인한 후, 물 투입이 시작되기 전에 시설을 확인하고 확인합니다.
• 오일 선은 원활하게 흘러야 합니다.필요한 물량이 흐를 수 있도록 하기 위해 모든 게이트 밸브를 엽니다.
• 물이 오일과 완전히 섞이지 않도록 주의해야 합니다. 가능한 한 물 흐름이 오일과 접촉하지 않도록 하기 위해 물이 출발점으로 흘러가는 것을 방지해야 합니다.
• 물 투입 중에 정순시 불임이 발생하는 경우, 물 흐름을 즉시 중단하고 보고합니다. 이후 탱크 세척 작업을 중지하고 문제를 해결해야 합니다.

개방 주기 세척 중의 정순시 불임은 선내 탱크에 오염이 있는 경우 발생할 수 있는 문제입니다. 이 문제를 방지하기 위해서는 신중함과 적절한 조치가 필요합니다.

🔒 폐쇄 주기 세척 방법과 이점

관련 정보 및 FAQ(Q&A):

• MARPOL (해양환경보호 규정)
• Oil Record Book Part 2 (유조선 내 기록 사항)

강조: 폐쇄 주기 세척은 주로 원유 처리에 사용됩니다.

4.1 폐쇄 주기 세척의 특징

폐쇄 주기 세척은 일반적으로 특정 유조화물의 세척을 위해 사용되는 방법입니다. 다음은 폐쇄 주기 세척의 특징입니다:

• 폐쇄 주기 세척 시에는 물의 양이 제한되므로 물 사용량을 최소화해야 합니다. 이를 위해 슬롭 탱크의 물을 이용하여 세척을 수행합니다. 이렇게 함으로써 물 사용량을 제한할 수 있으며 난방 연료 절약을 할 수 있습니다.
• 슬롭 탱크의 물은 설탕 풍부한 화물 세척 시 사용될 수 있으며, 스팀 가열 코일을 통해 물을 가열한 뒤 세척에 사용합니다. 이렇게 함으로써 탱크 세척에 필요한 물 사용량을 최소화하고 난방 연료의 낭비를 방지할 수 있습니다.
• 폐쇄 주기 세척은 일반적으로 물 사용량을 제한하여 선내 탱크 세척과 유지 보수 작업을 더욱 효율적이고 간소화할 수 있습니다.

폐쇄 주기 세척은 특히 고와 붙은 화물 처리 시에 필요한 방법입니다. 이를 통해 물 사용량을 제한하고 선내 탱크 세척에 필요한 난방 연료를 절약할 수 있습니다.

4.2 물로 세척 및 난방 연료 절약을 위해 폐쇄 주기 세척에 사용되는 모습

폐쇄 주기 세척은 상당한 양의 난방 연료를 절약하기 위해 물을 사용하여 세척하는 방법입니다. 다음은 폐쇄 주기 세척에 사용되는 모습입니다:

1. 슬롭 탱크 안에 있는 물을 스팀 가열 코일을 통해 가열합니다. 이렇게 하면 물의 온도를 원하는 수준으로 올릴 수 있습니다.
2. 가열된 물이 선박의 섬유 코일을 통과하고, 이어서 선내 탱크를 세척합니다. 이 과정은 물 사용량을 최소화하고 난방 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다.
3. 선내 탱크에 있는 오일과 물을 분리하기 위해 적절한 세척 시간을 할당합니다. 이를 통해 선내 탱크를 완전히 세척하고 안전한 상태로 유지할 수 있습니다.
4. 선상에서 커스텀 설계된 시스템을 사용하여 탱크 내의 오염물을 안전하게 처리합니다.
5. 이후 선내 탱크가 처음부터 깨끗한 상태로 유지되도록 적절한 유지 보수를 수행합니다.

폐쇄 주기 세척은 물 사용량을 최소화하고 난방 연료를 절약하여 선내 탱크 세척 과정을 보다 효율적으로 수행할 수 있도록 도와줍니다.

4.3 물로 세척할 때 주의 사항

물로 세척할 때는 다음 사항을 주의해야 합니다:

• 선내 탱크를 세척하기 전에 미리 준비된 계획에 따라 세척 과정을 수행해야 합니다.
• 물 세척 과정에서 선내 탱크에서 생기는 오일 누출을 방지하기 위해 주의해야 합니다.
• 선내 탱크 세척 과정에서 발생하는 습기를 관리하고 조절해야 합니다.
• 물 사용량을 최소화하면서도 효과적으로 선내 탱크를 세척하려면 적절한 장비를 사용해야 합니다.

폐쇄 주기 세척은 오일 누출 및 오염의 위험성을 해결하기 위해 물을 사용하는 효과적인 방법입니다. 선내 탱크를 깨끗하게 유지하면서도 환경에 대한 영향을 최소화할 수 있습니다.

💦 탱크 라인 플러싱 및 스트리핑의 중요성

관련 정보 및 FAQ(Q&A):

• Tank Washing Line
• Static Electricity in Tank Cleaning
• Safety Precautions in Tank Cleaning

강조: 탱크 라인 플러싱과 스트리핑은 선내 탱크 세척 작업의 핵심적인 요소입니다.

5.1 수송 수단 내 오일 남은 자취로 인한 환경 문제

탱크 라인과 탱크 바닥에 오일 자취가 남아있는 경우 환경 오염 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 탱크 세척 작업이 완료된 후 선내 탱크 라인을 플러싱하고 스트리핑해야 합니다. 이러한 과정을 통해 나중에 오일 누출로 인한 독성 또는 가연성 환경이 형성되는 것을 방지할 수 있습니다.

5.2 선내 세척 완료 후 중요한 플러싱 및 스트리핑 작업

탱크 세척 작업이 완료된 후에는 선내 탱크 라인을 세척하기 위해 플러싱 및 스트리핑 작업을 수행해야 합니다. 이 작업은 선내 탱크 라인에 남은 오일을 제거하여 나중에 오염과 환경 문제가 발생하는 것을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.

5.3 오일 부족 유무에 따른 처리 방법

플러싱 및 스트리핑 작업 시 탱크 라인에서 오일 부족이 있는지 확인해야 합니다. 오일 부족이 확인되는 경우 적절한 조치를 취해야 합니다. 오일 부족이 발생한 선내 탱크 라인은 신속하게 관리되어야 하며, 오일 부족을 확인하거나 오일 부족에 대한 의심이 있는 경우 적절한 보고를 해야 합니다.

탱크 라인 플러싱 및 스트리핑 작업의 중요성은 오일 오염 문제를 방지하고 선내 탱크의 안전을 확보하기 위해 꼭 지켜져야 합니다.

🌬️ 인자 가스 처리 방법 및 안전한 진입을 위한 조치

관련 정보 및 FAQ(Q&A):

• Inert Gas System
• Gas Freeing Procedures
• Testing for Tank Atmosphere

강조: 인자 가스 처리는 선내 탱크 안전 진입을 위한 규정 사항 중 하나입니다.

6.1 침식법 및 희석법을 이용한 인자 가스 처리 절차

인자 가스 처리는 선내 탱크 안전 진입을 위해 중요한 단계입니다. 다음은 인자 가스 처리 절차입니다:

1. 탱크 내 대기의 산소 농도를 측정합니다. 산소 농도는 8% 이하로 유지되어야 합니다.
2. 인자 가스 처리를 위해 탱크 햇짐이나 적합한 개방구를 엽니다.
3. 인자 가스 시스템이 계속 가동되며 양수 압력을 유지하도록 합니다. 이를 통해 탱크 내 대기는 개방구를 통해 밖으로 배출됩니다.
4. 침식법이나 희석법을 이용하여 탱크를 인자 가스로 처리합니다. 이 과정을 통해 탱크 내의 탄화수소 농도를 2% 이하로 낮출 수 있습니다.
5. 일반 공기로 전환하기 위해 탱크에 공기를 넣을 때에는 탄화수소 증발물 농도가 이미 안전한 수준인지 확인해야 합니다.

인자 가스 처리는 선원의 안전을 위해 반드시 지켜져야 하는 절차입니다. 적절한 인자 가스 농도로 탱크가 안전한 상태인지 확인하는 것은 선내 탱크 안전 진입을 위해 필수적인 작업입니다.

6.2 탱크 안전 진입 및 복구를 위한 환기 절차

선내 탱크 안전 진입을 위해 환기 절차를 진행해야 합니다. 다음은 탱크 안전 진입 및 복구를 위한 환기 절차입니다:

1. 수송 수단 내의 안전 진입을 시작하기 위해 인자 가스 팬이나 휴대용 물, 압축 공기를 이용한 환기를 시작합니다.
2. 21% 산소 농도와 1% LEL 이하의 탄화수소 농도가 측정될 때까지 환기를 진행합니다.
3. 탱크를 측정하기 위해 환기를 중단하고 대기 중인 산소 및 탄화수소 농도를 측정합니다.
4. 산소 농도가 21%이고 탄화수소 농도가 1% LEL 이하인 상태로 안전한 진입이 가능한 탱크에 대해서는 15~30분 동안 개방합니다.
5. 재확인을 위해 일정 시간이 지난 후 환경을 다시 측정합니다. 산소 및 탄화수소 농도가 안전한 수준으로 유지된다면 진입이 안전하다고 판단됩니다.

탱크 안전 진입 및 복구 작업 중에는 다리 장의 주의사항과 안전한 작업 조치가 필요합니다. 선내 탱크의 안전을 위해 선내 탱크 지침에 따라 환기 및 안전 절차를 준수해야 합니다.

6.3 수산화 탄소 농도와 산소 농도의 측정

탱크 안전 진입을 위해 환기 및 공기 측정이 필수적입니다. 환기 및 측정 과정에서는 다음 사항을 고려해야 합니다:

• 환기를 위해 탱크 햇짐이나 적절한 개방구를 사용하고 이를 통해 탱크 내에서 대기가 외부로 배출되도록 해야 합니다.
• 인자 가스 시스템이 계속 가동되며 양수 압력이 유지되도록 해야 합니다.
• 침식법이나 희석법을 이용하여 인자 가스를 탱크에 공급하고, 탄화수소 농도가 안전한 수준인지 확인합니다.
• 탱크 안전 진입을 위해 측정 기기를 사용하여 산소 농도와 인자 가스의 농도를 측정해야 합니다.

탱크 안전 진입을 위한 환기 및 산소 농도 측정은 선내 탱크의 안전성을 보장하기 위한 필수적인 작업입니다. 이를 통해 선내 탱크 안전 관리를 철저히 수행할 수 있습니다.

🗄️ 슬롭 탱크 처리 절차와 선내 탱크 계측

관련 정보 및 FAQ(Q&A):

• Slop Tank Operations
• Oil Water Interface Detector

강조: 슬롭 탱크 처리와 선내 탱크 계측은 유조선 작업의 중요한 부분입니다.

7.1 슬롭 탱크 처리의 중요성

슬롭 탱크 처리 작업은 환경 오염을 방지하기 위해 필수적입니다. 선내 탱크 세척이 완료되면 슬롭 탱크는 물과 오일로 채워져 있습니다. 이때 물을 제거하고 오일을 유지하는 것이 중요합니다. 슬롭 탱크의 처리는 상업적인 이유로 중요한 작업이며, 슬롭에 있는 물은 가치가 없으므로 유지되어야 할 오일의 저장소로 전환되어야 합니다. 오일은 슬롭 수신 측에 판매 가능하거나 다음 화물 운송에 사용할 수 있습니다.

7.2 정확한 측정을 위한 과정

슬롭 탱크에는 다양한 등급의 오일이 혼합되어 있는 경우도 있을 수 있습니다. 이러한 경우 정확한 측정을 위해 오일의 밀도를 결정해야 합니다. 슬롭 잔여물이 여러 등급의 원유로 구성되는 경우 밀도를 측정하는 것은 중요합니다. 다른 등급의 원유가 다른 국제 시장에서 다른 가치를 가진다는 점에서 밀도 측정은 중요한 의사 결정 요인이 될 수 있습니다. 적절한 측정을 통해 혼합물의 대표 밀도를 파악할 수 있으며, 이를 통해 잔여물의 대부분이 어떤 등급에 가까운지 결정할 수 있습니다. 선주나 슬롭 수신자 모두에게 만족스러운 가치가 될 수 있는 방기를 수행할 수 있습니다.

7.3 탱크 계측을 위해 사용되는 도구

탱크 계측 작업을 위해 다음의 도구를 사용해야 합니다:

• 전자식 계량기를 사용하여 탱크 표면의 물과 오일을 계측합니다. 습식 탱크 계측기를 사용할 수도 있습니다.
• 계량 기구를 사용하여 물의 온도를 측정할 수 있습니다. 이러한 도구는 일반적으로 다기능을 제공하며, 오일과 물의 상호 관계를 측정할 수 있습니다.

이러한 도구들을 사용하여 슬롭 탱크에서 오일과 물을 정확하게 계량할 수 있습니다. 이를 통해 탱크 세척 및 환경 관리 작업에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.

7.4 슬롭 유두 체크의 중요성

슬롭 탱크에서는 정확한 계량을 위해 물과 오일의 체크를 수행해야 합니다. 오일과 물의 체크 값을 측정할 수 있는 타입과 인터페이스 검출기를 사용할 수 있습니다. 슬롭 유도법에 따라 적절한 절차를 따라야 하며, 이를 통해 대표적인 유도 및 전달 정보를 얻을 수 있습니다. 또한 슬롭 탱크의 계량 작업을 통해 오일과 물의 계량에 대한 안전성을 강화할 수 있습니다.

💰 슬롭 유의 경제적 영향

관련 정보 및 FAQ(Q&A):

• Slops Management
• Cargo Discharge Regulations

강조: 슬롭 유의 경제적 영향에 대해 알고 유지해야 합니다.

8.1 슬롭 유로 인한 손실 가능성

슬롭 유는 슬롭 탱크에 오일이 큰 부분을 차지하게 됨으로써 선주에 손실을 야기할 수 있습니다. 따라서 슬롭의 운명은 선주 및 화물주 사이에서 결정되어야 합니다. 대부분의 여객 기간은 슬롭을 보유하도록 하며, 다음 화물에 위로 실을 수 있다는 점에서 일반 적임입니다. 그러나 슬롭을 내리기를 원하는 경우 별도로 처리해야 하며, 이 경우 슬롭은 분리되어야 합니다. 선주에게 슬롭 부분의 화물에 대한 운임이 지급되지 않으며, 필요한 양의 유효 톤수로 인정되지 않습니다.

8.2 슬롭 처리의 상업적 측면을 고려한 결정

슬롭은 선주 및 화물주 사이에서 결정되는 것이 일반적입니다. 슬롭 잔여물이 다음 운송에서 액체가 가능한 경우 화물주는 화물을 실을 의향이 있는지 여부를 결정해야 합니다. 화물주가 슬롭 잔여물을 다음 배로 실을 경우 정상적인 운임이 지급됩니다. 그러나 슬롭을 내리기로 결정한 경우 슬롭은 분리되어야 하며, 이때는 유효 톤수가 인정되지 않습니다.

8.3 슬롭 유의 계량 및 계산 방법

슬롭 탱크에서 남아있는 오일 및 물의 양을 측정하고 계산할 때 몇 가지 측정값이 요구됩니다. 볼륨, 온도, 밀도를 측정하고 ASTM 표를 사용하여 60도 화씨 또는 15도 섭씨의 표준 온도에서 슬롭 탱크 내 유등을 계산할 수 있습니다.