시동 시 퓨즈가 터지나요? 문제 해결 방법

Content Table

1. 의문점: 루공(def: lugong)은 무엇이며 커민스 엔진(def: Cummins engine)이 무엇인가요?
2. 문제 해결: 시작하는 동안 퓨즈(blown fuse)가 계속해서 터지는 원인은 무엇인가요?
3. 키 스위치 퓨즈(key switch fuse)의 역할은 무엇이며 어디에 연결되어 있는지 확인해야 하는 이유는 무엇인가요?
4. 퓨즈가 연결되는 회로(circuit)를 확인하기 위해 다이어그램(diagram)을 어떻게 사용해야 할까요?
5. 스타팅 회로(starting circuit)를 확인하기 위해 어떤 단계를 거쳐야 하나요?
6. 퓨즈 역할을 하는 15암프 퓨즈의 전원 공급은 어디로부터 이뤄지나요?
7. 스타터 릴레이(starter relay)의 역할은 무엇이며 어떻게 전원이 공급되나요?
8. 테스트 라이트(test light)를 사용하여 전원 피드를 확인하는 방법은 무엇인가요?
9. 문제 원인은 특정 케이블이 프레임(frame)과 접촉하여 퓨즈를 터뜨리고 있는 것인가요?
10. 문제 해결을 위해 어떤 조치를 취해야 하나요?

🛠️ 이상한 퓨즈가 계속 터질 때: 루공 디젤 문제 해결하기 🚜

흠... 여기서 우리가 다루는 것은 루공(def: lugong)이라는 디젤 차량이고, 커민스 엔진(def: Cummins engine)을 탑재하고 있습니다. 고객의 불평은, 시동을 걸 때 퓨즈가 계속해서 터진다는 겁니다. 그래서 일반 퓨즈 대신에 특별한 어댑터를 사용하여 테스트를 해볼 예정인데요, 그 어댑터를 통해 퓨즈가 터지는 현상을 보여드릴 수 있겠습니다. 키를 켜면 퓨즈는 터지지 않지만, 시동을 걸면 퓨즈가 바로터지네요. 이 문제는 시작 회로(starting circuit)와 관련이 있는 것 같습니다. 그래서 다이어그램을 확인하고 이 퓨즈가 연결되는 곳을 찾아볼 필요가 있습니다.

여기서 중요한 퓨즈는 키 스위치 퓨즈(key switch fuse)로, 15암프 퓨즈입니다. 이 퓨즈는 키 스위치(key switch)에 전력을 공급하는 역할을 합니다. 즉, 키를 돌리면 퓨즈가 터지지 않습니다. 여기서 주목해야하는 부분은 다음과 같습니다. 시동을 걸면 182레드로 가고, 182레드는 다시 MCU(Motor Control Unit)로 이동한 다음 1883레드로 전력을 공급합니다. 이 전력은 스타터 릴레이(starter relay)에도 공급됩니다. 스타터 릴레이는 30번 핀에 전력을 공급하는 역할을 합니다.

그러면 이제 테스트 라이트를 사용하여 어떤 부분에서 전압이 공급되는지 확인해봅시다. 테스트 라이트의 한쪽 단자를 양극에 연결하고, 다른 쪽 단자는 스타터 릴레이에 연결합니다. 현재 테스트 라이트가 켜져있고, 저는 연결된 단자를 183레드에 연결하고 있습니다. 이 부분이 바로 전원 공급되는 곳입니다. 그런데 이번에는 키를 끈 상태에서 음의 극을 확인할 수 없습니다. 바로 이 양에 서비스 커넥터 서리 수납함(side service connector storage)으로 가는 선에 문제가 발생한 것 같습니다. 수납함으로 가는 선을 확인해보면, 그 근처에 타고 있던 지도 낙서나 케이블이 프레임과 접촉하여 연결이 끊어진 것을 확인할 수 있습니다. 그래서 그 선을 움직이면 테스트 라이트도 꺼지고, 다시 원상복구하면 테스트 라이트도 켜지는 모습이 보입니다. 아마도 그 부분 때문에 퓨즈가 터지는 것 같네요.

그렇다면 당장은 이 선을 다른 곳으로 이동시키거나, 보호용 랩으로 감싸서 문제를 해결해야겠습니다. 이제 리레이를 다시 장착한 후 다시 테스트해보겠습니다. 테스트 라이트를 양극에 연결한 채로 키를 돌려봅시다. 음 음성이 난다면 이제 제대로 동작하는 것 같습니다. 이 부분이 이제 저희가 해결해야 할 과제인데요, 접촉하는 부분을 보호하기 위해 선을 이동시키거나, 다른 클립을 사용하여 접촉을 막으면 문제가 해결될 것입니다.

장점

• 자체 진단 기술을 통해 문제 발생 원인을 정확히 파악할 수 있습니다.
• 문제 해결을 위한 전문적인 지식과 경험이 필요한 상황에서 도움이 될 수 있습니다.
• 특정 부품 또는 회로의 동작 원리에 대한 이해도를 높일 수 있습니다.

단점

• 전기 회로와 관련된 문제로 사실상 자체 해결하기가 어렵습니다.
• 전문가의 도움이 필요한 경우가 많습니다.
• 신속한 조치가 필요한 상황에서 시간과 비용이 소요될 수 있습니다.

💡 주요 포인트

• 루공(def: lugong) 디젤 차량의 문제 해결을 위해 시작 회로(starting circuit)를 분석해보았습니다.
• 키 스위치 퓨즈(key switch fuse)는 키를 돌릴 때 전원을 공급하는 역할을 합니다.
• 스타터 릴레이(starter relay)는 30번 핀에 전력을 공급하여 시동을 동작시킵니다.
• 테스트 라이트(test light)를 사용하여 전압을 확인할 수 있습니다.
• 문제의 원인은 프레임(frame)과 접촉하여 전원이 차단되는 것으로 파악되었습니다.
• 접촉 부분을 보호하고 문제를 해결하기 위해 선을 이동시키거나 보호용 랩으로 감싸는 조치를 취해야 합니다.

🌐 참고 자료:

• 다이어그램 이미지

자주 묻는 질문

Q: 키 스위치 퓨즈(key switch fuse)가 터진 경우에는 어떤 문제가 발생하나요? A: 키 스위치 퓨즈가 터지면 시동을 걸 수 없어 차량이 작동하지 않습니다. 따라서 퓨즈를 확인하고 교체하는 작업이 필요합니다.

Q: 왜 프레임과 접촉하는 선이 문제를 야기하나요? A: 프레임과 접촉하는 선은 전기적인 이유로 접촉이 끊어져 전원이 차단될 수 있습니다. 이러한 문제는 전기 회로의 안전성과 신뢰성에 영향을 미칠 수 있으므로 신속한 조치가 필요합니다.

Q: 이런 문제가 자주 발생하나요? A: 이러한 문제는 차량 사용 중에 발생할 수 있는 예기치 않은 상황입니다. 그러나 올바른 점검 절차와 유지 보수를 통해 이러한 문제의 발생 빈도를 줄일 수 있습니다.

Q: 문제 해결 방법은 어떤 것이 있는지 알려주세요. A: 프레임과 접촉하는 선을 움직이거나, 접촉을 막기 위해 보호용 랩으로 감싸는 것이 좋습니다. 또한 점검 절차에 따라 전기 회로를 확인하고 필요한 조치를 취할 수 있도록 주의해야 합니다.