Trator John Deere E130 com Problema de Desligamento

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Trator John Deere E130 com Problema de Desligamento

🌟 Destaques

  • Problema de funcionamento estranho no trator John Deere E130
  • Problema de desligamento com atraso quando a chave é desligada
  • Um dos fios do chicote não está fazendo conexão e a bobina não é aterrada corretamente
  • Substituição do chicote com diodos defeituosos
  • Demonstração passo a passo de como substituir o chicote e testar com um multímetro

👨‍🔧 Solucionando Problemas de Funcionamento no Trator John Deere E130

O trator John Deere E130 está apresentando um problema de funcionamento estranho. Quando a chave é desligada, existe um atraso de um segundo e meio antes do motor realmente desligar. Além disso, quando o peso é retirado do assento do operador sem o freio acionado, o motor não é desligado como deveria. Vamos mostrar a você como diagnosticar e resolver esse problema passo a passo.

😕 Problema: Atraso no Desligamento do Motor

O primeiro problema a ser abordado é o atraso no desligamento do motor quando a chave é desligada. Normalmente, quando a chave é desligada, o motor deveria desligar imediatamente. No entanto, no caso deste trator, há um atraso de um segundo e meio antes que o motor realmente desligue. Esse atraso pode ser frustrante e também pode levar a um desgaste desnecessário do motor.

Passo 1: Identificando o Chicote Responsável

Para solucionar o problema, precisamos identificar o chicote responsável pelo desligamento do motor. No caso deste trator, o problema está relacionado a um dos chicotes que contém diodos. Os diodos são componentes eletrônicos que permitem o fluxo de corrente elétrica em apenas uma direção.

Passo 2: Substituindo o Chicote com Diodos

A solução para esse problema é substituir o chicote com os diodos defeituosos. Para fazer isso, siga estas etapas:

  1. Desconecte todas as extremidades do chicote. Use fita isolante para proteger as extremidades desconectadas.
  2. Amarre uma corda na extremidade do fio mais longo e puxe-o cuidadosamente até que todo o chicote seja removido.
  3. Instale o novo chicote no mesmo caminho em que o antigo estava posicionado. Use a corda para puxá-lo através do trajeto.
  4. Conecte as extremidades do novo chicote nos locais corretos, garantindo uma conexão adequada.
  5. Verifique se o chicote está livre de obstruções e não será danificado quando a máquina estiver em operação.
  6. Reinicie o trator e teste se o problema do atraso no desligamento do motor foi resolvido.

Resultado: Problema de Atraso no Desligamento Resolvido

Após a substituição do chicote com diodos defeituosos, o problema de atraso no desligamento do motor deve ser resolvido. Agora, quando você desligar a chave, o motor deve desligar imediatamente, sem qualquer atraso.

😨 Problema: Motor Continua Funcionando sem o Peso do Operador

O segundo problema que o trator está enfrentando é que o motor continua funcionando mesmo quando o peso do operador é retirado do assento, sem o freio acionado. Isso pode ser perigoso, pois pode levar a situações inesperadas e pode causar danos ao motor se for deixado sem controle.

Passo 1: Identificando a Causa do Problema

O problema de o motor continuar funcionando sem o peso do operador no assento está relacionado a um fio específico no chicote. Este fio é responsável por aterrar a bobina do motor, desligando a faísca de ignição. No entanto, devido a uma conexão incorreta ou um problema com o próprio fio, a bobina não está sendo aterrada corretamente.

Passo 2: Verificando com um Multímetro

Para confirmar o problema, vamos usar um multímetro para verificar a continuidade do fio responsável pelo aterramento da bobina. Siga estas etapas:

  1. Defina o multímetro para a escala de continuidade ou diodos.
  2. Conecte a sonda negativa do multímetro ao fio de aterramento da bobina.
  3. Verifique a resistência entre o fio de aterramento e os terminais da bobina. Deve haver continuidade, indicando uma conexão adequada.
  4. Repita o processo para o segundo fio de aterramento da bobina. Verifique se há continuidade correta entre o fio e os terminais da bobina.

Resultado: Fio de Aterramento com Má Conexão

Após testar com o multímetro, você descobrirá que um dos fios de aterramento não está fazendo conexão corretamente. Isso explica por que o motor continua funcionando apenas em um cilindro quando o peso do operador é retirado do assento. Para solucionar o problema, será necessário substituir o chicote por um novo que garanta o aterramento correto da bobina.

🧐 Conclusão

Ao resolver esses dois problemas de funcionamento, o trator John Deere E130 estará pronto para operar corretamente e com segurança. Lembre-se de sempre verificar os chicotes e componentes elétricos regularmente para evitar interrupções indesejadas e garantir o bom funcionamento da máquina.

🔧 Prós:

  • Solução simples para problemas de funcionamento do trator
  • Substituição do chicote resolve o atraso no desligamento do motor
  • Verificação com multímetro ajuda a identificar problemas específicos
  • Possibilidade de fazer a substituição do componente sem a necessidade de assistência profissional

😔 Contras:

  • Problemas relacionados a chicotes elétricos podem ser difíceis de diagnosticar para pessoas sem conhecimento técnico

FAQ

Q: Por que o motor do trator John Deere E130 não desliga imediatamente quando a chave é desligada? A: Esse problema pode ser causado por um dos fios do chicote com diodos defeituosos, que não está fazendo a conexão correta para desligar o motor.

Q: O que causa o atraso no desligamento do motor do trator? A: O atraso no desligamento do motor é causado por um problema no chicote que contém diodos defeituosos.

Q: Como posso resolver o problema de continuação do funcionamento do motor mesmo quando o peso do operador é retirado do assento? A: Tenha certeza de que o chicote responsável pelo aterramento da bobina do motor está em boas condições. Se necessário, substitua-o por um novo.

Q: É possível solucionar esses problemas sem a ajuda de um profissional? A: Sim, desde que você siga as instruções e tenha alguma experiência em lidar com componentes elétricos de maquinário.

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