Tutorial de Sling Loading: Gerenciamento de Velocidade e Comportamento da Carga

Tabela de conteúdos

1. Introdução
2. Fase inicial: Raiz
   1. Definições e termos
   2. Escolha de rota segura
   3. Gerenciamento de velocidade durante a fase inicial
3. Fase interna: Transição e Raiz
   1. Gerenciamento da carga durante a fase interna
   2. Determinação da velocidade adequada para cada tipo de carga
   3. Exemplo de comportamento da carga durante a fase interna
4. Fase final: Abordagem e Entrega
   1. Estabelecendo pontos de referência para a abordagem
   2. Altitude e descida controlada durante a abordagem
   3. Estabilizando a carga durante a entrega
5. Retorno e considerações finais
   1. Gerenciamento de velocidade durante o retorno
   2. Medidas de segurança ao operar com carga suspensa

🚁 Tutorial de Sling Loading: Gerenciamento de velocidade e comportamento da carga

No tutorial anterior sobre sling loading, falamos sobre a fase inicial do processo, conhecida como fase de raiz. Neste vídeo, vamos nos aprofundar na fase interna, discutindo a transição para a fase de raiz e como gerenciar a carga durante essa etapa. Além disso, abordaremos a fase final, onde ocorre a abordagem e entrega da carga suspensa.

Fase interna: Transição e Raiz

Durante a fase interna, é essencial manter um controle adequado da velocidade e compreender o comportamento da carga suspensa. Antes de prosseguir, certifique-se de que você assistiu aos vídeos anteriores, nos quais abordamos definições e termos importantes, além de ter escolhido uma rota segura para o voo.

Uma das principais considerações durante a fase interna é a velocidade de voo com uma carga suspensa. Embora o manual de voo do H125 estabeleça uma velocidade máxima de 80 nós, isso não significa que todas as cargas possam ser transportadas a essa velocidade. Cada carga tem um limite de velocidade chamado de VNE (Velocidade Não Excedível da Carga), que é a velocidade na qual a carga começa a oscilar ou girar de forma descontrolada.

Existem diversos fatores que influenciam a velocidade adequada para cada tipo de carga. Normalmente, a melhor maneira de determinar a velocidade é aumentá-la gradualmente, observando o comportamento da carga em cada estágio. Por exemplo, comece voando a 30 nós e observe a estabilidade da carga por alguns segundos. Caso esteja estável, aumente a velocidade para 40 nós e continue monitorando o movimento da carga. Repita esse processo até encontrar a velocidade na qual a carga possa ser transportada com segurança.

Lembre-se de que é crucial realizar esse processo de forma gradual, especialmente ao lidar com tipos diferentes de carga. Com o tempo, você adquirirá experiência e saberá, apenas olhando para a carga no solo, qual velocidade é adequada para cada tipo específico.

Vale ressaltar que cargas grandes e leves, geralmente, produzem mais arrasto e precisam ser transportadas em velocidades reduzidas. Por outro lado, cargas compactas e de alta densidade, como grandes sacos ou baldes de concreto cheios, podem ser transportadas na velocidade máxima indicada pelo manual de voo, que é de 80 nós para o H125.

Entender o comportamento da carga durante a fase interna é fundamental para garantir uma operação segura. Ao observar o movimento da carga durante o voo, é possível identificar sinais de oscilação e rotação. Por exemplo, quando a carga começa a girar rapidamente em uma determinada velocidade, é importante estabilizá-la ou reduzir sua rotação antes que ela saia de controle.

Em casos em que a carga está girando ou oscilando muito devido ao excesso de velocidade, uma técnica que pode ajudar a estabilizá-la é reduzir a velocidade gradualmente até quase atingir o ponto de estacionário. Se isso não for suficiente, especialmente quando a carga é pesada e possui muito momentum, será necessário diminuir ainda mais a velocidade, permitindo que a carga seja colocada suavemente no chão ou em uma árvore próxima ao local de entrega.

Durante a entrega da carga e o retorno ao ponto de partida com o gancho vazio, a velocidade também deve ser gerenciada com cuidado. Esta é especialmente importante quando se utiliza um cabo longo de fibra, pois o movimento turbulento e a velocidade excessiva podem fazer com que o cabo atinja o rotor de cauda. Portanto, é recomendado começar em baixa velocidade e, gradualmente, aumentá-la, monitorando o comportamento do cabo e do gancho durante o processo.

Em conclusão, ao realizar operações de sling loading, é vital evitar sobrevoar pessoas ou objetos que possam ser prejudicados caso ocorra uma queda ou perda da carga. Cada tipo de carga deve ser acelerado incrementalmente para observar seu comportamento durante a fase interna. Além disso, é fundamental estabelecer pontos de referência espaciais para uma abordagem adequada durante a fase final. Durante todo o processo, lembre-se de que a segurança é sempre a prioridade máxima.

Agradecemos por assistir e nos vemos no próximo vídeo!

Destaques

• A importância do gerenciamento de velocidade durante o sling loading
• Determinação da velocidade adequada para cada tipo de carga
• Observação do comportamento da carga durante a fase interna
• Estabilização da carga em caso de oscilação ou rotação excessiva
• Gerenciamento de velocidade durante a abordagem e entrega
• Medidas de segurança ao operar com carga suspensa

Perguntas frequentes

Q: Qual é a velocidade máxima de voo permitida com uma carga suspensa? A: A velocidade máxima de voo com uma carga suspensa é de 80 nós, de acordo com o manual de voo do H125.

Q: Como determinar a velocidade adequada para cada tipo de carga? A: Recomenda-se aumentar gradualmente a velocidade, observando o comportamento da carga a cada estágio. Faça isso em etapas, começando por volta de 30 nós e aumentando progressivamente até encontrar a velocidade na qual a carga permaneça estável.

Q: O que fazer se a carga estiver oscilando ou girando rapidamente durante a fase interna? A: Caso a carga esteja oscilando ou girando de forma descontrolada, é recomendado reduzir a velocidade gradualmente até que a carga se estabilize. Se isso não for suficiente, pode ser necessário diminuir ainda mais a velocidade ou realizar uma descida suave para colocar a carga em um local seguro.

Q: Quais são as medidas de segurança ao operar com carga suspensa durante a fase final e no retorno? A: Durante a fase final, é importante estabelecer pontos de referência espaciais para uma abordagem adequada. Além disso, ao retornar com o gancho vazio, é fundamental gerenciar a velocidade, especialmente ao usar um cabo longo de fibra, para evitar colisões com o rotor de cauda.

Recursos úteis

• Manual de voo do H125
• Vídeo tutorial anterior sobre a fase inicial do sling loading