Сэкономьте деньги и перестаньте использовать 110V зарядки!

Содержание

1. Введение
2. Проблема потерь при зарядке
3. Измерения потерь зарядки
   1. Зарядка уровня 2
   2. Зарядка уровня 1
   3. Влияние температуры на потери зарядки
4. Экономические последствия потерь зарядки
   1. Расчет затрат на потери зарядки
   2. Преимущества зарядки уровня 2
   3. Влияние на покупательские привычки
5. Выводы
6. Ресурсы

Измерение потерь зарядки автомобиля Hyundai Ioniq 5

Введение:

Привет всем! Сегодня я хочу поговорить о чем-то, о чем я даже не задумывался, когда заряжал свой Hyundai Ioniq 5. Эта проблема связана с потерями зарядки, и я узнал о ней недавно. В процессе моих тестов я обнаружил, что потери зарядки существенно различаются в зависимости от уровня зарядки. В этой статье я расскажу о результатах моих измерений и о том, как это влияет на нашу экономику.

Проблема потерь при зарядке

При зарядке электромобиля происходят потери энергии из-за нагревания проводов и преобразования переменного тока (AC) в постоянный ток (DC). Это явление называется потерями зарядки и может иметь значительное влияние на эффективность зарядки автомобиля. Понимание этой проблемы важно для оптимального выбора метода зарядки и определения энергетической эффективности автомобиля.

Измерения потерь зарядки

Зарядка уровня 2

При использовании зарядки уровня 2 автомобиль Hyundai Ioniq 5 показывает, что принимается 9,3 киловатт, однако фактически в батарею поступает только 8,51 киловатта. Это означает, что потери зарядки составляют примерно 8,5%. Для полного заряда автомобиля необходимо около 0,9 часа, что приводит к потере 0,74 киловатт-часов за это время.

Зарядка уровня 1

При зарядке уровня 1 с использованием стандартного зарядного кабеля, мощность зарядки составляет 1,3 киловатта. Однако фактически только 0,89 киловатта поступает в батарею. Это приводит к потере зарядки около 31,5%. Для полного заряда автомобиля на уровне 1 требуется 9 часов, что приводит к потере 3,69 киловатт-часов.

Влияние температуры на потери зарядки

Также следует отметить, что потери зарядки могут изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. В зимний период потери зарядки могут быть еще больше из-за использования энергии на подогрев батареи, в то время как летом потери зарядки могут быть меньше. Поэтому важно учитывать сезонные вариации при оценке эффективности зарядки автомобиля.

Экономические последствия потерь зарядки

Расчет затрат на потери зарядки

Потери зарядки не только влияют на энергоэффективность автомобиля, но и оказывают существенное финансовое влияние. С учетом стоимости электричества в размере 21 цент за киловатт-час, потери зарядки на уровне 2 стоят 4,68 цента в месяц, в то время как на уровне 1 стоимость потерь зарядки составляет 23,22 долларов в месяц. Это почти 5 раз больше, чем на уровне 2.

Преимущества зарядки уровня 2

Потери зарядки на уровне 1 значительно превышают потери на уровне 2, что делает зарядку уровня 2 более экономически эффективной. Хотя установка зарядной станции уровня 2 требует некоторых начальных затрат, она может окупиться благодаря снижению затрат на потери зарядки.

Влияние на покупательские привычки

Изучение потерь зарядки может изменить предпочтения покупателей автомобилей. Если потери зарядки на уровне 1 значительно увеличивают затраты на электроэнергию, то потребители могут принять решение о установке зарядной станции уровня 2 для более эффективной зарядки своего автомобиля.

Выводы

Измерения показали, что зарядка на уровне 1 оказывается далеко не самой эффективной из-за высоких потерь зарядки. Зарядка на уровне 2 представляет собой более эффективный способ зарядки автомобиля и может сэкономить значительное количество денег в долгосрочной перспективе. Рекомендуется установка зарядной станции уровня 2 для оптимальной зарядки автомобиля.

Ресурсы

1. Видео об измерении потерь зарядки автомобиля Hyundai Ioniq 5
2. Зарядные станции уровня 2