Baltimore's Hastighetsproblem: En fara för fotgängare!

Innehållsförteckning:

1. Introduktion
2. Problem med hastighetsöverträdelser i Baltimore
3. Uppmätning av överträdelser
4. Farliga förhållanden för fotgängare
5. Försök att minska hastigheten
6. Utmaningar med förändringar av trafikkulturen
7. Användning av kompletta gator
8. Förändringar i design och konstruktion
9. Behovet av finansiering för förbättringar
10. Avslutande tankar

👉 Artikel: Problem med hastighetsöverträdelser och trafiksäkerhet i Baltimore 👈

Baltimore är känt för att ha problem med hastighetsöverträdelser och otillbörlig trafikbeteende. Trots att hastighetsgränsen är 30 miles per timme, ignorerar många förare den och kör som på en racerbana. Sommarmånaderna är särskilt farliga, då förare beter sig som om de befann sig på en tävlingsbana. Faktum är att en förare en gång blev klockad här med en hastighet på 90 miles per timme, vilket var den största hastighetsöverträdelsen för hela månaden. Det är svårt att tro, men förare startar från en brant backe och om trafikljuset är grönt eller till och med gult, måste du röra på dig snabbt på grund av de snabbt rörliga bilarna. De som fångas på bild av kameran visar inte bara att de överträder hastighetsgränsen, de verkar också köra över röd ljus. Detta är särskilt farligt för fotgängare som ibland försöker korsa vägen. Även om fotgängarna har grönt ljus för att korsa vägen, har de bara 15 sekunder på sig att ta sig igenom båda körfälten, och det är svårt att göra det säkert när vissa förare kör så snabbt.

Det finns en tydlig fara för allmänheten och framför allt för fotgängarna. Under augusti förra året utfärdades 24 210 hastighetsböter och 385 förare fångades på bild när de körde minst 55 miles per timme, vilket är mycket över de tillåtna hastighetsgränserna på 25 till 35 miles per timme. Otroligt nog körde 19 förare i hastigheter upp till 70 miles per timme eller mer, trots riskerna och faran för fotgängare. Trafikkamerorna är inriktade på områden där det finns skolor och i bostadsområden, men det är fortfarande ett stort problem i hela staden.

Baltimore City Councilmedlem Ramos har kämpat för att införa flera åtgärder för att sänka hastigheten i trafiken. Även om hennes distrikt är känt för att ha problem med hastighetsöverträdelser på gator som 28th Street och 29th Street, är utmaningen att ändra trafikkulturen i hela staden. Många av stadens gator är utformade för att göra det bekvämt för pendlare att komma in och ut ur staden så snabbt som möjligt, vilket uppmuntrar till hastighetsöverträdelser genom att ta bort parkeringsrestriktioner under rusningstid. Men genom att göra små designförändringar, som att återinföra parkering på båda sidor av vägen, har man lyckats minska farhållan för fotgängare och sänka hastigheten för bilister som svänger hörn.

Det pågår även en övergång till vad som kallas "complete streets" -modellen, där människors säkerhet prioriteras framför bilarnas behov. Genom att använda smalare körfält och ge mer utrymme åt fotgängare har man kunnat minska hastighetsbrott och öka säkerheten. Likaså har hastighetsbegränsningar och farthinder som fartgupp och övergångsställen implementerats i många områden för att bromsa ned trafiken.

En av de största utmaningarna är att finansiera dessa förbättringar. Under de senaste två decennierna har stadens andel av statliga intäkter för vägunderhåll och trafikförbättringar minskat avsevärt. Förenade staternas federala stimulanspengar har inte heller riktats till Baltimore för att förbättra infrastrukturen och trafiksäkerheten. Detta sätter stopp för en snabbare lösning på problemet, eftersom pengar är avgörande för att genomföra designförändringar och förbättringar av vägnätet.

Sammanfattningsvis krävs det stora ansträngningar för att minska hastighetsöverträdelser och förbättra trafiksäkerheten i Baltimore. Men genom att omsätta "complete streets" -principer, inleda designförändringar och få tillgång till nödvändig finansiering kan man påbörja förändringen av trafikkulturen och göra staden säkrare för alla. Faktaruta:

• Baltimore har problem med hastighetsöverträdelser och farligt trafikbeteende.
• Trots en hastighetsgräns på 30 miles per timme överträder många förare detta.
• I augusti förra året fångades en förare som körde med en hastighet på 90 miles per timme.
• Fotgängare möter farliga förhållanden när de försöker korsa vägen med bara 15 sekunder att göra det på.
• Hastighetsövervakningskameror utfärdar tusentals böter varje månad för hastighetsöverträdelser överstigande 55 miles per timme.
• Ramo, medlem i Baltimore City Council, arbetar för att förändra trafikkulturen och förbättra säkerheten i hela staden.
• En övergång till "complete streets" -modellen och finansiering av förbättringar är nödvändiga för att lösa problemet med överträdelser och trafiksäkerhet.

FAQ:

1. Vad är den högsta hastighetsöverträdelsen som har dokumenterats?

   • En förare klockades en gång med en hastighet på 90 miles per timme.

2. Vilka områden är mest drabbade av hastighetsöverträdelser?

   • Områden nära skolor och bostadsområden är särskilt drabbade.

3. Vilka åtgärder vidtas för att minska hastigheten?

   • Complete streets-modellen, inklusive designändringar och införande av farthinder, används för att minska hastigheten.

4. Varför är det svårt att genomföra förändringar för att förbättra trafiksäkerheten?

   • Staden saknar nödvändig finansiering för att genomföra designförändringar och förbättringar.

Källor:

• [Länk till referensresurs 1]
• [Länk till referensresurs 2]