DIY Onboard AIR! AC-kompressor till luftpumpsomvandling och reparation!

瑞典语的标题目录：

Innehållsförteckning

1. Introduktion
2. Beskrivning av den befintliga luftsystem-installationen i jeepen
3. Orsaker till varför luftsystemet inte fungerar
4. Demontering och rengöring av tryckbrytaren
5. Reparation av den befintliga AC-kompressorn
6. Byggandet av en ny slang
7. Testning och funktionalitet av det reparerade luftsystemet
8. Tips för att bygga ett kostnadseffektivt luftsystem
9. Relaterade produkter och tillbehör för luftsystem
10. Avslutning

Pågående luftsystemreparationer för jeepen

Vad är på gång, grabbar? Välkomna tillbaka till kanalen! I dagens video kommer vi att gå igenom min befintliga luftsysteminstallation i jeepen. Men innan jag visar er hur den här installationen fungerar, måste jag påpeka att den för tillfället inte fungerar. Jag köpte en Smittybilt-kompressor som jag bara slänger i baksätet på jeepen, och jag har ännu inte tittat på det för att ta reda på vad problemet är. Så när jag visar er hur jag har installerat allt, ska vi försöka ta reda på vad som är fel och försöka laga det. Jag är ganska trött på att alltid behöva ta fram Smittybilt-kompressorn, ansluta den till batteriet och dra ut slangen och allt. Jag har ju faktiskt ett perfekt fungerande luftsystem monterat på jeepen som bara behöver fixas till. Så, grunden i det här systemet är en fabriksinstallerad AC-kompressor. Den har i princip en tryckbrytare monterad precis här. Det är liknande en fristående luftkompressor som man kan ha i garaget. De kan köpas väldigt billigt på Amazon, från ca 15 till 60 dollar. De här anslutningarna på baksidan kommer från en webbplats som jag kommer att länka i beskrivningen. De används vanligtvis för service och underhåll av AC-systemet. Jag har också en billig liten luftfilter här, förmodligen från en liten motorcykelkarburator eller något liknande. Den suger in luft, komprimerar den och skickar den vidare genom den här AN-kopplingen, vilket är en generisk bränslerörskoppling. Jag använder Earl's-kopplingar här, vilka är ganska dyra men fina att använda. Sedan går luften vidare till den här generiska behållaren, som jag tror kommer från en lastbil. Den har en kapacitet på ca tre till två och en halv gallons och liknar en lufttank för luftfjädring. Den är monterad på skärmen, och vår utlopp är på denna sida. Det är den som kopplar till tryckbrytaren här nere. Tryckbrytaren är placerad där och kopplar även samman med vår anslutning här. Jag fäster slangen här och går in i kupén, där det kontrolleras med min Auxbeam-switch. Superenkelt och bekvämt! Nu kanske några av er tänker, "Vänta lite, behöver inte AC-kompressorn någon form av olja för att fungera och för att inte bli förstörd?" Och ja, ni har helt rätt! Det är 100% sant, detta system har ingen smörjning. Och bara för att vara 100% tydlig: jag är inte den som har installerat detta. Det fanns på jeepen när jag köpte den för 13 år sedan. Det kanske var mer än 13 år sedan, jag är inte säker. Jag har använt det ganska mycket och killen som jag köpte jeepen av hade sagt att man bara kan gå till skroten och köpa en ny för ca 20 dollar och byta ut den när den går sönder. Man tar bara bort intagsfiltret, sätter på luftkompressorn och kör igenom en hel del WD-40 i det för att rengöra det. Det är vad jag har gjort en gång om året, även om jag har gjort detta mycket mindre än jag borde. Jag har bara tagit bort luftfiltret och kört igenom en jämrans massa WD-40 och blåst bort olja och vatten från tanken med hjälp av luftpistolen. Jag har tagit ut den här tanken kanske en eller två gånger för att se om det finns vatten i den, men den är helt torr. Så det är inga problem med den. Jag kan inte komma ihåg exakt vad som hände med den, men jag vet att tryckbrytaren fungerade intermittent. Som ni kan se är den täckt av damm och smuts. Jag har aldrig rengjort den, så jag ska försöka rengöra den och se om jag kan få den att fungera ordentligt igen. Sedan ska vi ta bort luftfiltret och köra igenom massor av WD-40, och förhoppningsvis kommer det att fungera. Jag tror, eller jag kan inte komma ihåg exakt, men jag minns att jag hörde ett ljud liknande en luftläcka och att det inte byggdes upp något tryck i tanken. Kompressorn startade, men trycket byggdes inte upp. Så jag tror antingen att det finns ett läckage eller så är själva AC-kompressorn inte i gott skick, eftersom jag tror att den blåste ut luft genom intaget. Jag kan ha fel, så låt oss nu rengöra den här tryckbrytaren och se om jag kan få den att fungera, och sedan kommer vi att ta isär den befintliga kompressorn och se vad som är fel inuti. Kanske är det bara en o-ring eller något annat billigt och enkelt att fixa. （Automatically Translated by AI，May contain errors and deviations from the meaning intended）