Optimera ditt rattrattssystem - Inställningar för force feedback

Innehållsförteckning

1. Introduktion
2. Grundläggande inställningar
   1. Förinställningar för olika körstilar
   2. Finjustering av inställningar
   3. Spara och importera inställningar
3. Maximalt värde och styrvinkel
   1. Synkron och asynkron läge
   2. Användning av maximalt värde och styrvinkel separat
4. Vägkänslighet
   1. Justering av känslighet för vägeffekt
   2. Effekten av olika inställningar
5. Force feedback-intensitet
   1. Förstärkningsfaktor för force feedback
   2. Finjustering av känslan genom hjulbasen
6. Maximal hastighet för rattvridning
   1. Effekten av olika hastighetsinställningar
   2. Anpassning för drift och vanlig racing
7. Mekanisk återgångsstyrka
   1. Återgångsrespons utan telemetry-data
   2. Justerbarhet för att efterlikna verklig återgångskraft
8. Mekanisk dämpning
   1. Justering för att minska robotlika känslor
   2. Effekten av dämpning på känslan genom hjulet
9. Avancerade inställningar
   1. Återgång av spelkraft
   2. Begränsning av maximalt utmatningsmoment
   3. Bilhandskydd och statusindikator
   4. Inertia och mekanisk friktion
   5. Hastighetsberoende dämpning
   6. Force feedback-ekvalisatorn

👉 Grundläggande inställningar

När det gäller grundinställningarna har vi några förinställningar för olika körstilar. Du kan sedan finjustera alla dessa inställningar efter din personliga preferens. Med tillägget av en mer användarvänlig förklaring genom små hjälptexterna får du en tydlig förståelse för vad varje inställning faktiskt gör. Här är en överblick över de grundläggande inställningarna som finns tillgängliga:

Förinställda körstilar

Under grundinställningarna hittar du förinställda körstilar som ger dig en bra utgångspunkt. Vidare kan du finjustera dessa inställningar baserat på dina preferenser och behov.

Maximalt värde och styrvinkel

Den högsta gränsen och styrvinkeln är två olika inställningar som vanligtvis kombineras. Men här har du möjligheten att använda dem separat. Detta möjliggör en anpassning av styrningen som kan vara användbar för olika spel eller bilar.

Vägkänslighet

Vägkänsligheten styr hur mycket du känner av olika vägelement som vägtexturer, kurbstenar, smuts och grus. Du kan justera denna inställning för att få önskad känsla när du kör.

Force feedback-intensitet

Den här inställningen fungerar som en förstärkare eller multiplikator för den force feedback som spel eller simuleringsprogram redan har inställt. Genom att finjustera denna inställning kan du anpassa känslan genom hjulet för att passa dina preferenser.

Maximal hastighet för rattvridning

Denna inställning påverkar hur snabbt ratten återgår till mitten under körning. En hög hastighet passar bäst för drifting, medan en låg hastighet ger en mer naturlig och stabil återgång vid vanlig racing.

Mekanisk återgångsstyrka

Genom att justera den mekaniska återgångsstyrkan kan du skapa en tydlig känsla av rattens återgång till mitten. Detta kan vara användbart om spelet inte ger tillräcklig återkoppling för att simulera återgångskraften.

Mekanisk dämpning

Mekanisk dämpning är en inställning som hjälper till att minska eventuellt robotaktig känsla i hjulet. Genom att justera detta kan du finjustera och jämna ut känslan genom hjulet, även om det kan minska känslan av vägelement.

🖐 Avancerade inställningar

Om du är mer avancerad och vill ha mer kontroll över inställningarna finns det några avancerade alternativ att utforska:

Återkoppling av spelkraft

Den här inställningen gör det möjligt att invertera spelkraften. Det kan vara användbart om en spelbil försöker tvinga dig att svänga åt motsatt håll.

Maximalt utmatningsmoment

Genom att begränsa det maximala utmatningsmomentet kan du undvika överdrivet kraftig force feedback, vilket kan vara särskilt användbart om yngre användare använder hjulet. Det gör det också möjligt att öka detaljnivån i vägtexturer utan att överdriva kraften vid krascher eller kollisioner.

Bilhandskydd och statusindikator

Handskyddsfunktionen hjälper till att undvika överdriven svängning om du släpper ratten. Du kan också stänga av den blå statusindikatorn på basen om den är störande.

Inertia och mekanisk friktion

Dessa inställningar lägger till vikt eller motstånd i ratten för att simulera känslan av en tyngre ratt. Inertia ger en känsla av styrningen som om du försöker starta något tungt, medan mekanisk friktion justerar den konstanta kraften du känner genom hjulet.

Hastighetsberoende dämpning

Den här inställningen justerar mängden dämpning baserat på den hastighet som fordonet rör sig i spelet. Du kan också justera vid vilken hastighet dämpningseffekten börjar.

Force feedback-ekvalisatorn

Force feedback-ekvalisatorn låter dig finjustera och anpassa specifika frekvensband för att få önskad känsla genom hjulet. Det ger en unik möjlighet att anpassa och förbättra känslan av force feedback.

Med dessa avancerade inställningar kan du verkligen anpassa känslan och prestandan hos ditt rattsystem för att passa dina specifika preferenser och behov. Ta dig tid att experimentera och finjustera inställningarna för att få ut det mesta av din simuleringserfarenhet.