自己修船引擎，省下一千塊錢！

目錄

1. 遇到引擎問題，進入「緊急模式」⚠️
2. 確認故障並下載診斷軟體💻
3. 檢視設備連接埠🔌
4. 確定故障報告📝
5. 檢查燃料噴射器與電線連接是否正常🔍
6. 清潔油箱和更換燃料⛽️
7. 確認電池狀況並清潔連接點🔋
8. 修理損壞的電纜線⚡️
9. 進行電阻測試🔌
10. 修復問題並重新組裝🔧

⚠️ 遇到引擎問題，進入「緊急模式」

上次我開船的時候，遇到了一些引擎問題，讓它進入了「緊急模式」，這並不是一個理想的情況。幸運的是，我剛好訂購了診斷套件，現在我已經在我的筆記本電腦上下載了軟體。雖然我不是一個技術天才，不知道這會有多麼容易，但我打算診斷一下問題所在。

💻 確認故障並下載診斷軟體

打開診斷視窗，我在引擎上找到了診斷連接埠。看起來像是這個蓋子下面，我將其打開，發現了一個三角形的連接器，正好與診斷電纜上的連接器相同。這一定是正確的連接埠。

運氣不錯，設備已經順利連接至軟體。不過，這裡有一個小提示，確保你已經安裝了電纜所需的驅動程式。

我運行了一個診斷報告，以下是報告的內容：

• 引擎關閉狀態下顯示沒有活動中的引擎故障。
• 發現219個小時內發生了一個1號汽缸燃料噴射器開路的錯誤，共發生了53次。最後一次發生在230小時前。
• 引擎運行時，顯示有一個引擎故障，名為「故障代碼51」，已經發生多次。

根據這些報告，可以得出可能是燃料噴射器的問題，這是我們進一步調查的起點。

🔍 檢查燃料噴射器與電線連接是否正常

我檢查了燃料噴射器的連接線路，但顯然問題不在於電纜。連接線路看起來全新。我還檢查了小型燃料過濾器中是否有水，但看起來沒有。或許只是表面有一點水膜，我將清除它並將新的燃料注入。

另外，考慮到這個不太理想的配置，我決定檢查電池。這不是我安裝的，所以我應該確保它在良好的狀態並且連接正確。

我重新確認了電池端子的連接並且保持乾淨，但我發現這個問題：

這個電纜的設計有點過剩，因為電池在這裡，而引擎在那裡。我懷疑這段電纜可能曾經浸泡在海水中，因為我看到了膠帶下面的腐蝕情況。

將這段電纜重新整理，縮短長度是最明智的做法。沒有必要讓它這麼長。此外，我計劃將電池向前移，以便增加船艙的重量，減少艇身的晃動。

⚡️ 修理損壞的電纜線

遇到了這個小問題，我必須把電纜線截斷，因為它已經被腐蝕過了。電纜線看起來相當容易損壞，我不相信它能提供良好的電傳導性能。為了保證安全，我必須將它重新整理。

這是一個簡單的修理，我只需要將電纜線的一部分刪除即可。這不僅可以消除損壞部分，還可以使整個連接更加緊湊可靠。

在移動電池之前，我需要將這個問題解決。

🔌 進行電阻測試

接下來，我需要對疑似損壞的燃料噴射器進行電阻測試，以確定它是否真的故障。我需要使用一個測量電阻的萬用表。

根據檢測結果，前兩個燃料噴射器的測量值是相同的，而第三個燃料噴射器的測量值與前兩個有所不同。這可能意味著第三個燃料噴射器可能堵塞了。

同時，我還發現了一根線路上的小問題，有一個微小的破損點。我將它用膠帶包裹起來，暫時隔離它。等之後有時間時，我會維修它。

除此之外，我還查看了所有燃料噴射器的連接狀況，並測試了它們的工作狀態。目前來看，除了第三個燃料噴射器可能堵塞之外，我找不到其他故障的電線。

現在，我將回到診斷軟體，進行測試。

🔧 修復問題並重新組裝

我在診斷軟體中執行了關於1號燃料噴射器的測試，我可以聽到該噴射器發出「咔嗒」聲。這是一個好消息，因為之前它完全沒有反應。

現在，我啟動了引擎，進行了一個動態測試。當禁用1號燃料噴射器時，引擎運行不正常，而在之前則什麼反應都沒有。這證明了問題得到了修復。

我重新安裝了所有零件並確保它們組裝到位。最後，我重新連接了電池，所有一切似乎都修好了。

感謝上天保佑，順利解決了這個問題。這真是太好了，因為如果需要更換整個控制單元，那將會花費不少金錢。

這也是我獲得的一個重要教訓。如果你擁有一艘船，你一定要知道這句俚語："帶出另外一千塊（錢）"。特別是對於船外機這樣現代化且充滿技術的產品，保養和修理都需要耗費不少金錢。

這次我很幸運，可以自己解決問題並節省開銷。現在，我迫不及待地想上水測試，希望一切正常。