零間隙法：液壓升降機制調整超EASY！

目錄

1. 調整液壓升降機制的重要性
   • 1.1 為什麼需要調整液壓升降機制
   • 1.2 液壓升降機制調整的目的
2. 傳統的調整方法與問題
   • 2.1 將液壓升降機制油浸泡的舊方法
   • 2.2 依序調整氣門把手的老式方法
   • 2.3 問題與困擾：火花塞和液壓升降機制的關係
3. 一種新的調整方法：以零間隙為基礎
   • 3.1 簡單易行的調整方式
   • 3.2 為什麼選擇以零間隙為基礎的調整方法
4. 正確的操作步驟
   • 4.1 準備工作：確保升降機制的乾燥
   • 4.2 從12點方向開始進行調整
   • 4.3 以3/4轉的角度進行微調
5. 其他注意事項和建議
   • 5.1 注意加入適量的潤滑油
   • 5.2 引擎啟動前的檢查
   • 5.3 需要時使用添加劑
6. 結論

以零間隙為基礎的液壓升降機制調整方法 ✨

你好，我是來自Ellison機器店的Ken Olson。今天，我要介紹一種一般公眾通常無法進入的地方——我們的組裝間。組裝間對大多數人來說是禁地，但我們將帶你進入這裡，讓你了解液壓升降機制的調整方法。現在市面上流傳著許多錯誤的資訊，講解液壓升降機制的調整方法，這些方法並不合乎實際操作。我將向你展示一種絕對可靠的液壓升降機制調整方法，讓你每次都能夠完美調整，而不會受到車型（Ford、Chevy或Chrysler）的限制。

首先，我想向你展示我們即將組裝的項目。這是一個舊式的327 Chevy小型引擎，擁有雙馬頭缸頭，它代表了我們所熟知的經典。對於一些年輕人來說，這可能不是很有趣，但對於我這樣的老年人來說，這真的很棒。接下來，我們將安裝氣缸頭，然後就可以開始調整氣門了。現在，我要向你展示一種簡單的方法，讓你每次都能夠精確調整氣門，不再出錯。

在進入正文之前，我想先告訴你調整液壓升降機制的重要性。讓我們開始吧！