Cuộc sống trên tàu trawler đại dương Alaska: Nhà máy chế biến cá trên biển

Bảng mục lục:

1. 🌊 Giới thiệu về tàu trawler đại dương Northern Eagle
2. 🛳️ Chuẩn bị trước khi ra khơi
   • 👨‍✈️ Đội thuyền và thuyền trưởng
   • ⚙️ Kiểm tra và sửa chữa tàu
   • 🌬️ Đối mặt với điều kiện thời tiết khắc nghiệt
3. 🚢 Khám phá vùng biển Alaska và Bering
   • ⚓ Điểm đổ bến: Alaska - điểm đến hoang dã và lạnh giá
   • 🌊 Mùa đẻ của Pollock Alaska
   • 🎣 Cuộc chiến săn cá giữa các tàu cá
4. 🎣 Quá trình câu cá
   • 🎣 Sử dụng công nghệ sonar
   • 🚢 Thả lưới câu từ tàu
   • 🎣 Câu cá Pollock - một cảm giác hồi hộp
5. 🏭 Xử lý cá trên tàu
   • ⚙️ Quy trình xử lý cá trên tàu
   • 🦴 Sản phẩm chế biến từ cá
   • 💰 Mức thu nhập của thành viên thủy thủ đoàn
6. ⛈️ Đối mặt với khó khăn và nguy hiểm
   • ⚒️ Sửa chữa lưới câu hỏng hóc giữa biển động
   • ❄️ Vấn đề với hệ thống xử lý nước ngọt
   • 🛠️ Vận hành hệ thống điện trên tàu
7. 💰 Kết quả cuối cùng và thu nhập
   • 🎣 Cá đã câu được
   • 💼 Các sản phẩm từ cá và thu nhập liên quan
8. 🏁 Kết thúc cuộc hành trình
   • 🌏 Hành trình trở về cảng
   • 👏 Thành công và niềm vui của thủy thủ đoàn
   • 🙏 Cảm ơn và lời chào từ họ

Tàu trawler đại dương Northern Eagle: Cuộc sống gian khổ và hứng khởi của ngư dân Alaska 🌊

Được biết đến như một con "cái lưới tuyệt chủng," tàu trawler đại dương loại này có khả năng kéo lên được 200 tấn cá Pollock Alaska chỉ trong một lần ra kéo đắm. Tàu Northern Eagle, một trong những tàu trawler đại dương tiên tiến nhất Bắc Mỹ, không chỉ đánh bắt, mà còn xử lý cá ngay khi ra kéo. Với kích thước 345 feet (khoảng 105 mét) dài và 52 feet (khoảng 15,8 mét) rộng, tàu này có một nhà máy chế biến cá trôi nổi không thua gì các nhà máy trên cạn về quy mô. Một ngày, tảo và xử lý tàu này có thể đông lạnh và chế biến hơn 200 tấn cá.

Câu chuyện của Northern Eagle bắt đầu cùng thuyền trưởng Yens. Với 31 năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp cá, ông sẽ dẫn đầu một đội thủy thủ đoàn gồm 140 người trong cuộc hành trình đi săn hải sản trên biển cả. Thu nhập của toàn bộ đội trông chờ hoàn toàn vào số lượng cá bắt được. Với chút may mắn, một cuộc đi săn kéo dài một tháng có thể mang về lợi nhuận lên đến 15 nghìn đô-la cho mỗi thành viên đội thủy thủ đoàn. Alaska, đích đến cuối cùng, là một vùng hoang dã lạnh giá, xa tầm tay đất liền, nơi gia đình sống chung với các cơn gió phương bắc và cái lạnh tê tái với nhiệt độ chạm đến - 22 độ Fahrenheit.

Để có một cuộc đi săn hải sản thành công, nhóm kỹ sư trên tàu phải kiểm tra và sửa chữa từng thành phần một. Bất kỳ sự cố nào trong khi điều hành trên biển đầy sóng gió của Biển Bering có thể đe dọa cả việc bắt cá lẫn sự an toàn của đội thủy thủ đoàn. Northern Eagle là nhà cung cấp cá Pollock lớn nhất của công ty hải sản Mỹ, và nhà máy chế biến trên tàu này luôn trong tình trạng thử nghiệm và chuẩn bị liên tục. Mọi vấn đề phát sinh đều phải được giải quyết chỉ trong vòng một ngày.

Thời gian cất cánh đến lúc rời cảng đã tới. Cuộc hành trình kéo dài hai tuần này sẽ thử thách lòng can đảm và kinh nghiệm của thuyền trưởng và đội thủy thủ đoàn, khi họ đối mặt với những cơn gió bão và những cơn sóng cao hơn 30 feet là chuyện không thể tránh khỏi. Công việc của họ, một trong những công việc nguy hiểm nhất trên thế giới, đòi hỏi sự sẵn lòng đương đầu với khó khăn và kiên nhẫn giữa những cơn bão dữ. Nhưng tàu Northern Eagle, như một người khổng lồ biển cả mạnh mẽ, đứng im bất khuất trước cơn bão dữ nhờ sự chắc chắn và tài năng điều hành từ thuyền trưởng.

Thuyền trưởng ban đầu hướng con tàu đến khu vực dẫn cá trước đây đã cho kết quả tốt. Sử dụng công nghệ sonar, họ quét sàn biển trong vòng 360 độ xung quanh con tàu. Tuy nhiên, hôm nay không có dấu hiệu nào của cá Pollock trong khu vực này. Luồng dòng dưới biển đã cuốn đi thức ăn của Pollock, và cá đã di chuyển đi nơi khác theo đuổi. Trong trường hợp không bắt được cá nào, đội thủy thủ đoàn không còn cách nào khác ngoài việc chờ đợi, và hy vọng vào thuyền trưởng.

Đáng chú ý rằng Pollock là loài cá duy nhất biết tập trung ở độ sâu từ 100 đến 600 mét. Ngay khi sonar phát hiện sự hiện diện của chúng, thuyền trưởng nhanh chóng khởi động quá trình hạ lưới. Các thành viên trong đội thủy thủ đoàn hạ lưới xuống đáy biển khoảng 500 mét, kéo lưới xa tàu hơn nửa dặm. Các cảm biến căng từ mặt nạ của lưới theo dõi tải trọng. Một lần câu duy nhất với lưới này có thể đạt được tới 200 tấn Pollock đại dương. Điểm vào của lưới được trang bị một camera, ghi lại hình ảnh của đám cá trước khi chúng vào trong lưới. Khoảng 95% lượng cá bắt được gồm có sa lát Thái Bình Dương ở độ sâu lớn và 5% còn lại là các loài cá khác. Điều này phù hợp với quy định của chính phủ và tạo nên một khoảnh khắc vui mừng khi lưới câu được kéo lên. Ngay cả những con chim biển cũng tập trung quanh vùng lưới vì mùi của cá.

Tiếp theo, đội thủy thủ đoàn tháo dải thừng của lưới, và hàng nghìn con cá nhỏ chảy qua hố lưới và rơi xuống nhà máy xử lý bên dưới tàu. Các con cá đi qua bốn bể chứa có dung tích khoảng 10.500 gallon mỗi bể. Lúc này, thuyền trưởng bước lên sàn tàu, thất vọng với lượng cá bắt được. Vì cá nhỏ mang lại giá trị thấp hơn và chiếm nhiều không gian lưu trữ hơn. Nếu cá bắt tiếp tục như vậy, thu nhập của mọi người sẽ bị giảm mạnh. Do đó, thuyền trưởng điều chỉnh hướng đi về phía tây để tìm kiếm những con cá Cod lớn và thịt ngon hơn. Cá Cod to sau đó được chuyển qua một băng chuyền dài hơn 700 mét, trải qua các quy trình như sắp xếp, vệ sinh, đông lạnh và đóng gói. Trong những máy móc xử lý, con cá Cod được loại bỏ đầu, xử lý cổ và lột da. Ở tốc độ này, 100.000 con cá Cod có thể được xử lý trong một giờ. Quá trình đi câu và xử lý cá được giám sát chặt chẽ bởi một quan chức kiểm tra của chính phủ. Không được phép bắt loài cá nào khác ngoài cá Cod Thái Bình Dương. Các sản phẩm xử lý cá chủ yếu cung cấp cho các nhà hàng nhanh chóng trên toàn Bắc Mỹ, vì người Mỹ thích ăn cá không xương và không có xương sống.

Thu nhập của đội thủy thủ đoàn được tính dựa trên số lượng cá bắt được. Mỗi thành viên thủy thủ đoàn có thể kiếm được lợi nhuận lên đến 15.000 đô-la Mỹ trong một cuộc hành trình kéo dài một tháng. Điều này là một con số đáng kể, đặc biệt so với thu nhập từ công việc nhà máy truyền thống trên mặt đất. Phải làm việc cẩn thận và chuẩn bị, với mọi công đoạn trên con tàu được thể hiện trong môi trường nguy hiểm và gian khổ.

Cuối cùng, sau một cuộc hành trình kéo dài, tàu Northern Eagle trở về cảng mang theo một lượng cá đã câu rất lớn. Hàng ngàn tấn thịt cá đông lạnh và hàng ngàn tấn gan cá được định hướng đi châu Á để được chế biến thành nhiều loại sản phẩm hải sản khác nhau. Ngoài ra, còn có hàng trăm tấn dầu cá và mút cá, cùng với hàng trăm tấn hàng hữu cơ từ xương và đầu cá. Chỉ một mình kim huyết dự kiến ​​mang về một số tiền lên tới 2 triệu đô-la Mỹ. Đây là cuộc sống thú vị và đáng khen ngợi của ngư dân Alaska.

Các faq có thể xuất hiện:

1. Q: Tại sao ngư dân Alaska lại dùng tàu trawler đại dương?
   • A: Tàu trawler đại dương có khả năng đánh bắt một lượng lớn cá trong một lần ra kéo, giúp tăng hiệu suất và thu hút lợi nhuận.
2. Q: Như thế nào tàu Northern Eagle xử lý cá ngay trên con tàu?
   • A: Tàu Northern Eagle được trang bị một nhà máy chế biến cá trôi nổi lớn, cho phép xử lý và đông lạnh hàng nghìn tấn cá mỗi ngày.
3. Q: Có những nguy hiểm nào mà thủy thủ đoàn của Northern Eagle phải đối mặt khi đi săn cá?
   • A: Thủy thủ đoàn phải chịu đựng các điều kiện thời tiết khắc nghiệt và nguy hiểm từ biển động, lúc nào cũng đề phòng sự cố và đảm bảo an toàn cho mình.
4. Q: Người ta sử dụng cá Pollock Alaska cho ứng dụng gì?
   • A: Cá Pollock Alaska thường được chế biến thành các sản phẩm hải sản khác nhau như cá viên và patty cá, dầu cá, phân cá và hỗn hợp giả tạo loại thịt cua nổi tiếng.
5. Q: Lao động trên tàu có thu nhập cao hơn so với mặt đất?
   • A: Công việc trên tàu trawler đại dương tốn kém và nguy hiểm, nhưng thu nhập của thủy thủ đoàn thường cao hơn so với một công việc truyền thống trên mặt đất.

Tài liệu tham khảo:

• Resource 1: (thêm url)
• Resource 2: (thêm url)