Hướng dẫn điều chỉnh thanh theo dõi

Hướng dẫn điều chỉnh thanh theo dõi

Table of Contents:

1. Đo đạc để điều chỉnh thanh theo dõi (H2) 1.1. Trước khi bắt đầu (H3) 1.2. Sử dụng chiều cao hoạt động (H3) 1.3. Đo đạc trên các loại xe khác nhau (H3) 1.3.1. Xe Gladiator (H4) 1.3.2. Xe XJ (H4) 1.3.3. Xe JK (H4) 1.4. Để ý ý tưởng và câu hỏi của bạn (H3)

2. Đo đạc để điều chỉnh (H2) 2.1. Trước khi điều chỉnh (H3) 2.2. Điều chỉnh thanh theo dõi (H3) 2.2.1. Xe Gladiator (H4) 2.2.2. Xe XJ (H4) 2.2.3. Xe JK (H4) 2.3. Để ý ý tưởng và câu hỏi của bạn (H3)

Đo đạc để điều chỉnh thanh theo dõi

Trước khi bắt đầu điều chỉnh thanh theo dõi, bạn cần phải đo đạc để xác định sự điều chỉnh cần thiết. Dưới đây là một số cách đo đạc trên các loại xe khác nhau.

Đo đạc trên các loại xe khác nhau

• Xe Gladiator Đối với xe Gladiator, bạn có thể sử dụng cách đo từ chỗ cốt cuộn đến khối lốp bên ngoài. Đảm bảo cả hai bên đo đạc đều có cùng một kết quả để xác định xem thanh theo dõi đã được căn chỉnh chính xác hay chưa.

• Xe XJ Đối với xe XJ, có một chỗ phù hợp để đo đạc là điểm gắn cốt cuộn trên đầu cột treo. Đảm bảo cả hai bên đo đạc đều có kết quả gần nhau để đảm bảo thanh theo dõi căn chỉnh chính xác.

• Xe JK Đối với xe JK đã được đổi từ trục linh hoạt, thanh cốt cuộn nằm bên dưới lốp. Bạn có thể dùng chỗ gắn vòng xoay cốt cuộn làm điểm đo đạc. Đảm bảo cả hai bên đo đạc đều có kết quả gần nhau để đảm bảo thanh theo dõi được căn chỉnh chính xác.

Để ý ý tưởng và câu hỏi của bạn

Chúng tôi luôn sẵn lòng lắng nghe ý kiến, ý tưởng và câu hỏi của bạn. Nếu có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến hướng dẫn sử dụng, công trình xây dựng hoặc dự án, hãy liên hệ với chúng tôi qua trang web hoặc các mạng xã hội của chúng tôi. Chúng tôi sẵn lòng giúp bạn và cung cấp thông tin mà bạn cần.

Đo đạc để điều chỉnh

Trước khi điều chỉnh thanh theo dõi, cần phải đo đạc một số điểm quan trọng để đảm bảo sự căn chỉnh chính xác. Dưới đây là cách thực hiện việc điều chỉnh trên các loại xe khác nhau.

Điều chỉnh thanh theo dõi

• Xe Gladiator Đối với xe Gladiator, để điều chỉnh thanh theo dõi, hãy sử dụng phương pháp đo đạc từ cốt cuộn đến khối lốp ngoài. Điều chỉnh thanh theo dõi theo kết quả đo đạc để đảm bảo sự căn chỉnh chính xác.

• Xe XJ Đối với xe XJ, có một điểm gắn phù hợp để đo đạc, đó là điểm gắn cốt cuộn trên đầu cột treo. Điều chỉnh thanh theo dõi dựa trên kết quả đo đạc ở cả hai bên để đảm bảo sự căn chỉnh chính xác.

• Xe JK Đối với xe JK đã chuyển đổi thành trục linh hoạt, thanh cốt cuộn nằm bên dưới lốp. Sử dụng chỗ gắn của vòng xoay cốt cuộn để đo đạc và điều chỉnh thanh theo dõi dựa trên kết quả đo đạc từ cả hai bên.

Để ý ý tưởng và câu hỏi của bạn

Chúng tôi luôn sẵn lòng lắng nghe ý kiến, ý tưởng và câu hỏi của bạn. Nếu bạn cần câu trả lời hoặc thông tin thêm về các hướng dẫn sử dụng, công trình xây dựng hoặc dự án, hãy liên hệ với chúng tôi qua trang web hoặc các mạng xã hội của chúng tôi. Chúng tôi rất vui được giúp đỡ và cung cấp thông tin bạn cần.