如何在运行发动机时调整气门间隙

目录

1. 简介
2. 确定问题
3. 重新调整气门间隙
4. 准备工作
5. 检查阀盖
6. 启动发动机
7. 油液喷溅预防措施
8. 调整气门间隙
9. 测试效果
10. 更换空气滤清器
11. 结论

简介

嗨大家好，我是Jimmy。今天我要向大家展示的是如何在引擎运行时调整气门间隙。相信大家已经在我的频道上看过我修理我的1995年GMC Suburban的视频。这辆卡车真的很棒，我是从原车主手上买的，当时它只有30,000到40,000英里的里程数。现在它已经有了66,000英里，我记得当我刚买回它的时候引擎里有一点轻微的咔嗒声，不足以让我感到惊慌，排气管中没有冒烟或者其他状况，只是发出一点点咔嗒声。经过一些调查，我发现这很可能是由气门间隙引起的。在YouTube上搜索后，我找到了一些视频，教你如何在发动机运行时拆卸摇臂盖并调整气门间隙。这款卡车搭载了5.7升的Chevy 350发动机，采用节气门喷射系统，因此我今天要尝试的就是在启动发动机后拆卸气门盖，并希望不会有任何喷油情况发生。这个调整只针对右侧摇臂，目的是解决气门间隙问题，希望问题就出在这儿，这样我只需要调整一侧，然后就可以结束了。如果拆下摇臂盖后发现垫片损坏，我已经准备了新的垫片，这样我可以更换掉。现在，我准备启动发动机，拆卸气门盖，希望不会有油液喷溅出来。

确定问题

在拆下摇臂盖后，我看到了摇臂，可以看到摇臂的状态还不错，没有看到任何磨损或损坏的迹象。根据我的初步检查，问题可能在这里。因此，我打算启动发动机，希望不会有油液喷溅，并试着调整摇臂螺母，以解决气门间隙不当的问题。

重新调整气门间隙

在继续之前，我先确保我有正确的工具，并采取一些准备措施，以避免发生任何意外。

准备工作

我将卡车开出车库，这样当我启动发动机时，废气不会进入车库。我还安装了一个工作灯，让工作区有足够的光线。我要开始的气门盖是右侧的，我希望问题就在那里，这样我只需要调整一侧即可。我买了新的垫片，以防拆下气门盖后发现原垫片损坏，看起来拆下来应该很容易。

检查阀盖

我拆下了四颗螺钉，现在要把气门盖取下来就有点困难了，因为它已经紧固在那里很久了。我需要稍微用力才能取下来。嗯，终于成功了！需要注意的是，在取下气门盖之前，我必须先拆下空气滤清器。只要拆下空气滤清器，气门盖就有足够的空间可以取下来，不需要拆下其他任何东西。

启动发动机

目前为止，通过拆下气门盖，我看到了摇臂，一切看起来都很正常，没有看到任何断裂或其他损坏的迹象。接下来，我要启动发动机，希望在启动时不会出现油液喷溅的情况。

油液喷溅预防措施

为了避免油液喷溅，我将在车底铺上纸和纸板，以防止油液弄脏我的车库。这样做的好处是，一旦有油液喷溅出来，我可以看到它喷到纸板上，并及时采取措施来保护其他部件。

调整气门间隙

好了，发动机已经启动了，你可以看到我们把车开到外面了，没有发生任何油液喷溅的情况，非常棒！现在，我要开始调整气门间隙了。我使用了一把5/8英寸的扳手，把它放在螺母上，逆时针松开，直到听到“咔嗒”声为止。然后再顺时针拧紧，直到“咔嗒”声停止，然后再顺时针拧紧3/4圈。我先调整了前两颗螺母，然后调整了第三颗螺母。他们都感觉很紧，即使在加速的时候也听不到“咔嗒”声。我决定在这里停下来，不再进行调整，因为我不想引起更多的问题。尽管我认为问题可能是从这两个螺母那里来的，但实际上它们可能并不需要调整。希望有望解决咔嗒声的问题。

测试效果

目前为止，我还没有再次听到咔嗒声，应该是因为我在拆下气门盖后就没有听到了。我已经调整了前两个摇臂，尽管它们看起来并不需要调整，但我还是希望这样做能够解决咔嗒声的问题。我将进行路试，看看是否还能听到咔嗒声。我希望这个调整能够解决问题，因为开车时听到轻微咔嗒声真的很烦人，尤其是在长途旅行中。

更换空气滤清器

顺便说一下，我最近更换了空气滤清器，我买了一个便宜的Fram品牌，但感觉质量很差，褶皱很少，材料也很薄，似乎无法很好地过滤空气。而另一个滤清器是ACDelco品牌，质量更好，厚度更大，褶皱更多，过滤效果应该更好。如果你们对Fram和ACDelco品牌的滤清器有什么意见或建议，请在下方留言告诉我，我很想听听你们的想法。

结论

很抱歉没有能够向大家展示如何调整气门间隙的整个过程，因为摄像机被引擎的震动所干扰，录制的画面不清晰。我现在要结束这个过程，去试车看看是否还能听到咔嗒声。希望调整摇臂螺母能解决这个问题。结论将在实际驾驶测试后得出。谢谢大家的观看，再见！