国际拖车公司的历史：从1900年代到现在

目录

1. 国际拖车公司的历史
2. 国际拖车的车型更新
3. 国际拖车公司的1900年代车型
   • 1902年-国际拖车公司的成立与轻型车型的问世
   • 1909年-车型更新：推出的运货车
   • 1913年-推出的F型车型
4. 国际拖车公司的1920年代车型
   • 水冷发动机与前置散热器的普及
5. 国际拖车公司的1930年代车型
   • 1936年-推出的C型车型
   • 1937年-推出的D型车型
6. 二战期间的国际拖车车型
   • 1940年-推出的K型车型
   • 1947年-更新的KB型车型
   • 1949年-推出的L型车型
7. 国际拖车公司的1950年代车型
   • 1952年-推出的R型车型
   • 1953年-推出的VB型车型
   • 1957年-推出的A系列车型
8. 国际拖车公司的1960年代车型
   • 1959年-从A系列改名为B系列
   • 1962年-推出的E系列和Fleet Star车型
9. 国际拖车公司的1970年代车型
   • 1968年-推出的TransStar车型
   • 1970年-推出的CargoStar车型
   • 1971年-推出的2400和3000型车型
   • 1972年-推出的PayStar车型
   • 1973年-推出的Set-Forward-Front-Axle车型
10. 国际拖车公司的1980年代车型
    • 1981年-推出的9000 Eye系列车型
    • 1984年-推出的9000 I系列车型
    • 1986年-过渡为纳维斯塔国际公司
11. 国际拖车公司的1990年代至今的车型
    • 2000年-推出的9000 I车型
    • 2001年-重新推出的4000和7000车型
    • 2002年-推出的TransStar车型
    • 2006年-推出的ProStar车型
    • 2016-2018年-各车型的重新命名和更新
    • 2018年-推出的MV车型和CV车型

🚚 国际拖车公司的历史与车型更新

国际拖车公司有着丰富而悠久的历史，追溯至1907年的成立。这家公司通过不断创新和改进，成为了世界顶级的拖车制造商之一。以下将介绍国际拖车公司的历史以及他们的各个车型。

🌾 国际拖车公司的1900年代车型

• 1902年-国际拖车公司的成立与轻型车型的问世

  国际拖车公司成立于1902年，通过合并五家芝加哥的农业机械公司而建立。随后，他们在1907年推出了第一款汽车拖车，被称为"auto buggy"。这款小型车辆是为了农村道路和环境而设计的，是国际拖车公司生产的第一款动力车辆。

• 1909年-车型更新：推出的运货车

  1909年，国际拖车公司推出了新的车型"auto wagon"。这款车型与"auto buggy"不同的地方在于它采用了运货车的车身。"auto wagon"成为了国际拖车公司在市场上的重要产品之一。

• 1913年-推出的F型车型

  1913年，国际拖车公司推出了一款完全不同于之前车型的新型号"F型车型"。F型拖车采用了钢制梯形车架，悬架则由半椭圆形叶片弹簧支撑。它配备了前置电喷冷却发动机，通过四速变速器和传动轴驱动差速器轴。这款车型引入了新的带制动器的后轮，使得拖车更加安全可靠。车头上的散热器与引擎之间采用了雷诺(Ces coureurs)的弯曲设计，与当时非常流行的卡车“MAC AC Bulldog”一样。

🚛 国际拖车公司的1920年代车型

20世纪20年代，卡车产业迎来了一系列重要变革，国际拖车公司也跟随着这一潮流。

• 🚚 水冷发动机与前置散热器的普及

  在20世纪二十年代，水冷发动机和前置散热器成为了拖车行业的新趋势。水冷发动机在冷却性能上更加稳定，而前置散热器则更好地解决了散热问题。这些改进使得拖车在各种环境和运输条件下都表现出色。

🚚 国际拖车公司的1930年代车型

• 🚚 1936年-推出的C型车型

  1936年，国际拖车公司推出了全新的C型车系，这是一个崭新的拖车系列，带来了全新的设计和全钢制车身。C型车系在生产过程中也进行了很多技术创新，包括液压制动系统等。这款车系获得了市场的认可，并成为公司销售的主力产品。

• 🚚 1937年-推出的D型车型

  在1937年，D型车系接替了C型车系，成为国际拖车公司的新旗舰系列。D型车系分为轻型、中型和重型三种规格，全新的车身设计采用了双V形前挡风玻璃。这种取代了以前的直角挡风玻璃设计的创新设计，提升了车辆的空气动力学性能。

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🚛Resources:: Jack's Chrome Show官方网站