引擎裂缝问题详解,让我们来聊聊吧!

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引擎裂缝问题详解,让我们来聊聊吧!

目录

  • 摘要
  • 研究动机
  • 谈论破裂的原因
  • 使用361发动机的原因
  • 实际测试的结果
  • 储存引擎的最佳方式
  • 冻结塞的作用及修复方法
  • 无法修复的裂缝类型
  • 使用古老的修复方式
  • 总结

💥引言

嘿大家,今天我们来聊一下关于裂纹问题。最近我们在Ken的达克斯脑髓拿了一台361引擎,从那时起,这个裂缝问题就一直是我们讨论的焦点。这台引擎目前只是摆放在桌上,作为一个模型,我们只是在摆弄它来确认各个零件的安装位置。裂缝位于两个冷却塞之间,下面我会详细讨论这个问题,但首先,这只是一台暂时用于测试的引擎,流体力学正在制造一台383引擎,因此,这台361引擎将在No-Name全国锦标赛上使用。好,我们在之后再详细谈论这件事。在此之前,让我们先谈谈引擎的外壳。等等,甚至在谈论引擎外壳之前,让我们先回答一些关于361引擎的问题。为什么我们要使用361引擎?这样不如直接使用440引擎好了。事实是,在装上361引擎之前,我手上有很多种类型的发动机,大概有十几个。我很好奇这台361引擎能够发挥出什么样的性能。由于Ken要参加比赛,而比赛中的关键在于稳定性,所以我决定使用361引擎来测试,让Ken找到一个稳定的运行数值。然后,我们会换上一个383引擎,只是改变了缸体,其他零件全部保持一致。通过对比361和383引擎的性能差异,我们可以清楚地看到只有0.125英寸(八分之一英寸)的缸径差异对性能的影响。 最后,我们还会测试440引擎的性能差异。这样我们就可以对不同大小的引擎的具体性能有一个清晰的认识。现在就让我们一起来计算一下这些引擎的排量。我们只需要分析底部结构的差异,用另外的缸体替换掉原引擎的底部结构,只用标准底盘,但可惜的是,最后我们并没有完成这个步骤,因为Ken没有稳定地试车,所以我们不能具体对这些引擎的性能差异进行定量统计。之后,我们就停下来了,我也开始专注于其他事情,而这台引擎一直保留在车里,直到它发生了裂缝。

✅研究动机

现在,让我们深入讨论一下这个裂缝问题。裂缝的原因是因为裂缝处没有完全排出水份,而是在气温下降时发生冻结,因为裂缝发生在缸体的盖子上,这个裂缝常见在很多大排量车型中,接下来我们会详细讨论如何修复这个问题,但是首先,让我们聊聊为什么这个地方会发生裂缝。

😕破裂的原因

在之前的视频中,我曾经说过这个引擎很快就要废了,因为我当时也是认为引擎的缸体已经完全充满了水,所以我说了这样的话。根据我的经验,当缸体的外侧有这样的裂缝时,裂缝常出现在最容易脆弱的地方,而这个地方正是位于缸体的这个区域。不过,其实这个情况在所有类型的引擎中都存在,不仅仅针对克莱斯勒类型。我以前就见过类似的情况,这个地方的缸体在整个引擎冷却系统中相对较薄,并且容易出现裂缝和变形。这个区域的问题在于,缸体的下方是水冷系统的水箱,当水冷系统未完全排干时,遇到极低温度时水会结冰膨胀,导致缸体变形并出现裂缝。当出现这种情况时,缸体的修复变得非常困难,并且修复效果通常不持久。如果这种情况发生,对于像383、440或者其他相对普通的缸体来说,修复这样的缸体并不值得花费时间与精力。

所以,我们可以说这次我们运气比较好,因为这个裂缝发生的位置并没有完全充满水,只有在冷却系统的下半部分有一点水,所以我们的裂缝出现在了两个冷却塞之间的位置上,这是大排量克莱斯勒发动机最容易出现裂缝的地方。

💡使用361发动机的原因

在谈论裂缝问题之前,我想先回答一些关于为什么使用361发动机的问题。有些人会问,为什么不直接使用440发动机呢?我在安装这台361发动机之前,我的车库里堆积了许多不同类型的发动机,大概有十几台。我很好奇这台361发动机到底能发挥出什么样的性能。由于Ken要参加平均赛,这种赛事对于稳定性要求相当高,所以我决定使用361发动机进行测试,让Ken找到一个稳定运行的数值。然后,我们会换上383发动机,只是更换了缸体,其他零件全部保持不变。通过对比361和383发动机的性能差异,我们可以清楚地看到仅仅125英寸(八分之一英寸)的缸径差异对性能的影响。最后,我们还会测试440发动机的性能差异。这样我们就可以对不同大小的发动机的性能有一个更清晰的认识。现在让我们来计算一下这些发动机的排量。我们只需要计算底部结构的差异,用另一种底盘替换原来的底盘,其他的都保持一致。但很可惜的是,在Ken的赛车测试不够稳定,因此我们无法准确的对这些发动机的性能差异进行统计。所以,我们的测试最终并没有得出定量统计结果,之后的事情我们也不再过多关注,而这台发动机也一直留在了车里直到出现裂缝的时候。

🔄实际测试的结果

接下来,让我们深入探讨一下裂缝的问题。裂缝的原因是由于缸体没有完全排出水份,当气温下降时,水份结冰会导致裂缝的发生。裂缝的位置是在缸体的冷却塞之间,这个位置在很多大排量引擎中都很常见。

储存引擎的最佳方式

现在,让我们谈谈如何储存引擎。比赛引擎通常不使用防冻液,因为防冻液很难清除,会造成滑溜的地面。所以他们更倾向于使用纯水。如果你需要存储引擎一段时间,比如整个冬天,你可以加入一些防冻液,让它在引擎中循环一段时间,然后放置储存。

但是,最好的方式是清洗冷却系统的水份。每个引擎都有一个这样的塞,就在冷却水道的底部。你只需要用这个塞将冷却系统完全排干。不过,对于克莱斯勒引擎来说,这个塞的螺纹和散热器底部的放水阀是相同的。所以你只需要将散热器底部的放水阀替换成这个塞。在存储季节的结束时,只需要打开阀门,然后把它关上。这样,引擎的冷却系统就完全排干了。

不幸的是,当Ken测试那台361引擎时,他没有将冷却系统完全排干。只有水冷系统底部的一点水仍然聚集在那里,所以冷冻塞才会被挤出。现在,让我们来谈谈冻结塞的作用及修复方法。

❄️冻结塞的作用及修复方法

冻结塞也被称为核心塞,它们的正式名称是核心塞。它们的另一个作用是在冻结开始的初期,当水膨胀时,它们可以通过外部推出来。它们的初衷是通过这个凸起在铸造引擎时,将砂子从缸体中排出。然后,冷却塞被安装在这里。正因为这个原因,它们被称为冻结塞。

在Ken的引擎上,我们发现当我们检查引擎的两侧时,其中一侧的冻结塞完全消失了,而其它冻结塞虽然有一点位移,但还是在原位。这是因为当冷却系统的压力太大时,冻结塞就会被挤出来。这是冻结塞设计初衷的一种保护机制。冷却塞的设计初衷是在需要彻底排空冷却系统时排空,所以你不应该在安装冷却塞时使用密封剂。你不应该这样做,因为密封剂会阻碍冻结塞向外滑动,当发生意外情况时,你永远不会知道引擎会面临什么样的困境,所以工厂从来不在冷却塞上使用任何密封剂,并且你也不应该在冷却塞上使用密封剂,应该让它们在需要的时候自动弹出。

接下来,我们将探讨不同的修复方法,我尝试过各种方式来修复这样的裂缝,而且我们将会向大家介绍一种古老的修复方法,这种修复方法可以追溯到我们使用金属作为工作装置的早期。这种修复方法实在炉子里进行的,而说到金属修复,大家可能首先想到的是焊接,但我们在这次修复中并不使用焊接,而是使用了古老的修复方法。这种修复方法很简单,不需要焊机,也不需要特殊的工具、化学药品或填充物。这是一种在铸铁引擎缸体上修复裂缝的古老方法,我们将向大家展示如何使用这种方法修复引擎,这是一种每个人都可以做到的方法。

🤯无法修复的裂缝类型

在我们继续之前,让我们明确一些不能修复的裂缝类型。正如我们所说,当引擎在曲轴承座之间发生裂缝时,这是一种应该放弃修复的裂缝类型。这是因为引擎的完整性已经受到损害,裂缝向左右延伸,经过油孔并向上延伸到缸壁。当你遇到这样的裂缝时,千万不要尝试修复,因为这样的引擎已经无法修复,已经不适合使用了。在最严重的情况下,有些引擎在这个地方非常薄,比如温莎引擎,它们会在中部完全断裂,分为两半,这样的裂缝是无法修复的。

这些就是你不应尝试修复的裂缝类型,压力裂缝和弯曲裂缝,从这两种裂缝的特点来看,我们可以很明确地得出结论,这样的裂缝是不能修复的。

现在让我们来讨论一下我尝试过的修复方法,我们将介绍一种古老的修复方法。

⚒️使用古老的修复方式

有很多不同的方法可以修复这样的裂缝,我尝试过所有的方法,我们将探讨何种方法是最好最简单的,我们将在修复这个缸体时将使用这种方法。这也是拟人类使用金属作为工作设备以来就一直在使用的方法。实际上,它其实是19世纪修理机车锅炉的方式,这种方法也适用于铸铁引擎缸体。这种方法之所以我们要向大家展示,是因为任何人都可以这样修复,你不需要焊机、特殊工具、化学药品或者填充物,而这种方法已经被证明是非常有效的。

📝总结

好了,大家,以上就是我们对于裂缝问题的探讨。今天我们谈到了引擎裂缝的原因,以及选择使用361发动机的动机。我们还测试了不同尺寸发动机的排气量差异。我们还讨论了储存引擎和冻结塞的作用以及修复方法。此外,我们也介绍了一种古老但有效的修复方法。希望本文对大家有所帮助,谢谢大家的阅读!

FAQ

Q: 为什么引擎会出现裂缝? A: 引擎出现裂缝的原因通常是由于冷却系统没有完全排干水份,导致在寒冷的气温下水结冰膨胀造成的。

Q: 为什么选择使用361发动机而不是440发动机? A: 在我们进行测试时,我手上有很多种类型的发动机,其中包括361和440。我们选择了361发动机来进行测试,以寻找稳定的运行数值,并与383和440发动机进行性能对比。

Q: 有没有修复裂缝的方法? A: 对于某些裂缝,比如在主曲轴座之间产生的压力裂缝和弯曲裂缝,我们不建议尝试修复。然而,对于一些直线裂缝,我们可以使用古老的修复方法进行修复。

Q: 如何储存引擎? A: 储存引擎时,最好将冷却系统完全排干,以避免冷却液结冰导致裂缝。我们建议使用冷却系统底部的冷冻塞彻底排干整个冷却系统。

Q: 修复裂缝需要哪些工具? A: 使用古老的修复方法修复裂缝时,你不需要焊机、特殊工具、化学药品或填充物。这种修复方法实际上不需要特殊的技能和设备,每个人都可以尝试修复。

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