5 Tipps zum Fahren im Sand, die Sie kennen sollten

5 Tipps zum Fahren im Sand, die Sie kennen sollten

Heute werden wir fünf Tipps und Tricks zum Fahren im Sand durchgehen, egal ob es sich um einen schönen Sandabschnitt, Dünen oder einfach nur um Ihren örtlichen Strand handelt, wie der, an dem wir uns heute befinden oder an dem wir uns bald befinden werden. Diese Tipps richten sich alle an Anfänger, also wenn das auf Sie zutrifft, sind Sie hier genau richtig. Hoffentlich wird dieses Video Sie dazu inspirieren, rauszugehen, diese Sandpisten zu meistern und ein kleines Abenteuer zu erleben. Genau deshalb bin ich heute auch hier, weil ich mich noch in meiner Anfängerphase des Geländefahrens befinde. Wir dachten uns, es gibt keinen besseren Weg, als einen tatsächlichen Anfänger mitzubringen, denn Daniel ist etwas erfahren in dieser Hinsicht, aber nicht allzu sehr.

Probieren wir es aus. Und dieses Video geht davon aus, dass Sie bereits die wichtigste Ausrüstung haben, die Sie fürs Geländefahren benötigen. Ich werde jedoch ein separates Video erstellen, in dem ich alle wesentlichen Dinge durchgehe, die Sie bei praktisch jeder Geländefahrt mitnehmen sollten, sowie ein paar Extras. Bleiben Sie also dabei, wenn Sie sich immer noch in der Lernphase befinden und sich fragen, was Sie bei Ihren Geländefahrten mitnehmen sollten. Ansonsten wollen wir direkt mit Tipp Nummer eins loslegen.

🚙 Tipp 1: Reifendruck verringern

Dies ist wahrscheinlich wichtiger als alle anderen Tipps zusammen, und ich weiß, Sie haben es schon einmal gehört, aber senken Sie Ihren Reifendruck, senken Sie ihn erheblich. Denn ehrlich gesagt ist der Unterschied enorm. Daniel und ich haben auf vielen Fahrten am Strand viele Leute gesehen, die entweder stecken geblieben sind oder den Strand aufgewühlt haben, weil ihre Reifen noch voll sind. Das Problem ist, dass damit Ihr Motor heiß wird und Sie Spuren für alle anderen Graben. Wenn Sie jedoch Ihren Reifendruck senken, haben Sie eine ziemlich stressfreie Erfahrung beim Fahren im Sand. Dazu verwende ich einige Deflatoren, die ich auf den genauen PSI-Wert eingestellt habe, auf den ich meinen Reifendruck senken möchte. Aber Sie brauchen dafür nichts so Ausgefallenes. Ein Kugelschreiberdeckel oder ein Stock, den Sie in das Ventil drücken können, um Ihre Reifen abzulassen, reicht auch aus. Stellen Sie nur sicher, dass Sie ein Messgerät haben, um den Reifendruck zu überprüfen, nachdem Sie sie fertig haben, und natürlich einen Kompressor, um sie anschließend wieder aufzupumpen. Wenn Sie sich fragen, warum wir den Reifendruck vor dem Strandbesuch verringern, ist der Grund dafür im Grunde, die Auflagefläche zu vergrößern, die die Reifen mit dem Boden haben können. Wenn Sie Ihre Reifen entlüften, haben Sie im Grunde einen längeren Abschnitt Ihres Reifenprofils, der gleichzeitig den Boden berührt. Dadurch erhalten wir viel mehr Grip und können über Sand fahren, der sonst sehr schlammig wäre. Genau, es ist wie das Verteilen Ihres gesamten Körpergewichts auf eine viel größere Fläche, ähnlich wie die alten Schneeschuhe, die man in Filmen sieht. Es hilft, auf der Oberfläche zu bleiben. Falls Sie sich fragen, auf welchen PSI-Wert wir normalerweise senken, sind unsere Deflatoren auf 15 PSI eingestellt, das ist normalerweise der Druck, mit dem wir fahren und der Druck, bei dem wir uns gerade befunden haben. Wenn der Strand jedoch besonders schlammig ist oder es sehr holprig wird, können wir manchmal auf 12 oder sogar 10 PSI fallen lassen, ohne Probleme zu haben. Ich glaube, wir sind schon bis auf 8 PSI gegangen, um aus einer wirklich schlammigen Situation herauszukommen, also gibt es überhaupt keine Bedenken, den Reifendruck so niedrig zu senken. Viele Menschen sind jedoch etwas besorgt darüber, den Druck so niedrig zu senken. Der Hauptgrund dafür ist, dass Sie das Risiko eingehen, dass der Reifen von der Felge rollt, wenn Sie so niedrig sind. Das geschieht jedoch nur, wenn Sie sehr energisch lenken, z.B. deutsche Donuts am Strand machen oder auf festeren Oberflächen um Kurven fahren, sei es Fels oder Sand. Machen Sie sich also keine allzu großen Sorgen darüber, den Reifendruck so niedrig zu senken. Es macht die Dinge einfach so viel einfacher.

🚙 Tipp 2: Halten Sie Ihre Drehzahl etwas höher

Auf dem Strand sollten Sie Ihre Drehzahl etwas höher halten als auf normalen Straßen. Eine gute Faustregel ist es, Ihr Auto bei etwa dem Punkt laufen zu lassen, an dem Sie normalerweise die Gänge wechseln würden, wenn Sie auf der Straße unterwegs sind. Natürlich hängt das von Ihrem Fahrstil ab, wenn Sie normalerweise bei jedem Gangwechsel bis an die Grenze gehen, dann tun Sie das etwas weniger. Der Grund dafür ist, dass Sie sich im besten Teil Ihrer Leistungskurve befinden möchten, wenn Sie Ihr Auto nicht zu technisch machen möchten. Wenn Sie sich für einen Drehzahlmesser interessieren, können Sie anhand eines Dyno-Diagramms genau erkennen, bei welcher U/min Ihr Auto die meiste Leistung hat. Um das zu verstehen, stellen Sie sich vor, Sie fahren in einer Gegend mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h und schalten Ihr Auto in den fünften oder sechsten Gang und treten das Gaspedal durch. Was wird passieren? Nicht viel, richtig? Sie werden Ihre Geschwindigkeit nicht wesentlich erhöhen. Das liegt daran, dass die Umdrehungen in diesem Gang ziemlich niedrig sind. Wenn Sie jedoch dasselbe in einem höheren Gang tun, in dem die Umdrehungen viel höher sind, und geben Sie Gas, dann geht es voran. Das Einzige, was ich hinzufügen möchte, ist, dass diese Aussage natürlich nicht für alle gilt. Passen Sie sie je nach Fahrzeug, Terrain und Ihrer Art zu fahren an. Es ist also eine Kraftstofffrage. Als ich anfing, hat es eine Weile gedauert, um zu lernen, dass ich nicht immer schalten muss, wenn die Umdrehungen etwas höher sind. Es erfordert ein Umdenken. Aber sobald Sie sich daran gewöhnen, wird es einfacher und ab dann geht es nur noch darum, es zu fühlen. Wenn ich merke, dass das Auto langsamer wird, erhöhe ich die Drehzahl etwas, weil ich am Gaspedal spüre, welche Leistung ich habe. Ich finde es auf jeden Fall einfacher mit einem Schaltgetriebe, da ich den Gang halten kann. Ich habe es noch nicht mit einem Automatikgetriebe probiert. Das ist ein guter Punkt, den man erwähnen kann. Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, was heute wahrscheinlich bei 90% der Leute der Fall ist, gilt das gleiche Prinzip. Ich würde vorschlagen, wenn Sie die Möglichkeit haben, es auf Schaltwippen umzustellen, die es Ihnen ermöglichen, die Gänge manuell zu wählen und damit in einem Gang zu bleiben, der Ihnen etwas mehr Umdrehungen gibt.

🚙 Tipp 3: Lassen Sie das Auto den Weg finden

Versuchen Sie nicht, das Auto zu sehr zu kontrollieren, wenn Sie auf ausgefahrenem, sandigem Strand fahren. Eine gute Methode, daran zu denken, wenn Sie neu im Fahren sind, ist, dass Ihr Auto den Weg kennt und Ihre Aufgabe darin besteht, lediglich Vorschläge und etwas Anleitung zu geben. Letztendlich wird das Auto seinen Weg am Strand finden. Ich denke gerne daran, dass ich nur ein Beifahrer bin, der nicht so viel weiß wie der DMAX. Der DMAX kennt den besten Weg und wird mir sagen, wo wir letztendlich hingehen. Wie Daniel bereits erwähnt hat, bin ich nur hier, um ihr mitzuteilen, was ich gerne tun würde. Manchmal hört sie zu, manchmal nicht. Solange die Furchen in die Richtung gehen, in die Sie wollen, ist das die beste Entscheidung, darin zu bleiben, da der sand dort am stärksten verdichtet ist. Die Furchen entstehen durch viele Fahrzeuge, die in die gleiche Richtung fahren wie Sie, und es belastet den Motor auch nicht zu sehr, wenn Sie versuchen, gegen den weicheren Sand anzukämpfen. Ehrlich gesagt, ist das für alle Beteiligten eine gewinnbringende Situation. Das ist eher eine mentale Herausforderung als etwas, das physisch schwierig ist. Es geht eher darum, zu akzeptieren, dass es sich seltsam anfühlen wird, und das war für mich wirklich schwer. Ich musste wirklich lernen, dem Prozess zu vertrauen. Das Auto wird weiterfahren und letztendlich können Sie immer noch entscheiden, wohin es gehen soll. Ich kann das Lenkrad nach links oder rechts drehen und Gas geben, dann fahren wir dorthin. Es geht nur darum zu verstehen, dass Sie es nicht direkt dorthin lenken können, wo Sie denken, dass es hingehen soll, weil die Räder den Furchen folgen werden. Das kann wirklich gefährlich sein, wenn Sie diese einfach nicht einhalten. Ganz genau. Hier ist eine kleine Horrorgeschichte, die nicht dazu gedacht ist, Sie zu erschrecken, sondern um zu zeigen, was passieren kann, wenn Sie versuchen, die Furchen extrem zu bekämpfen. Vor ungefähr 8 Jahren auf diesem genau Strecke zwischen White Hills und Preston Beach hier im Süden von WA gab es eine Gelände-fahrt, an der ein Anfänger-Geländefahrer teilnahm, der alles richtig gemacht hat, indem er an einer Fahrt teilgenommen hat, um zu lernen. Aber es gab einen bestimmten Abschnitt des Strandes, der ziemlich ausgefahren und zum Wasser hin geneigt war, mit einer ziemlich steilen Sandböschung an der Küstenseite dieser Sandstrecke. Und während des Fahrens hatte die Person das Gefühl, dass ihr Auto in Richtung Wasser fährt. Also tun sie das Natürlichste und drehen von dort weg, aber was passiert? Nichts passiert, das Auto steckt tief in den Furchen und fährt immer noch in die gleiche Richtung wie zuvor. Also drehen sie weiter am Lenkrad und drehen weiter am Lenkrad, bis sie schließlich geradeaus fahren, während ihre Räder direkt auf diese steile Sandböschung zulaufen. Aus irgendeinem Grund könnte es eine kleine Unebenheit im Sand gegeben haben oder vielleicht hatte eines ihrer Reifen daran festgehalten und hat sie mit hoher Geschwindigkeit direkt den Sandhang hinaufgeschickt und ihr Auto am Strand umgeworfen. Das passiert nicht die ganze Zeit, aber es zeigt, was passieren kann, wenn die Dinge wirklich, wirklich schief gehen, und ich fahre gerade entlang und höre Daniel zu und sehe, dass mein Lenkrad gerade nach links zeigt, aber wir fahren geradeaus. Ich mache gerade eine etwas mildere Version davon, worüber er gerade gesprochen hat, und genau das muss ich lernen, nicht zu tun, aber es geht darum, dass ich jetzt wirklich gerne das Lenkrad nach links drehen würde, aber es ist wirklich das Beste, was ich tun kann, es geradeaus zu halten. Also sollten Sie Ihr Lenkrad natürlich nicht komplett loslassen, sondern versuchen Sie einfach, das Auto nicht zu sehr zu bekämpfen, wenn Sie durch diese ausgefahrenen Situationen fahren.

🚙 Tipp 4: Rückschritte beim Anhalten

Wenn Sie aus irgendeinem Grund am Strand anhalten, sei es, weil Sie darauf warten, dass jemand ein schwieriges Hindernis vor Ihnen versucht, oder weil Sie festgefahren sind, was auch immer der Grund sein mag, eine gute Sache, die Sie tun können, ist, vor dem Anfahren ein kleines Stück zurückzusetzen. Im Moment haben wir vor unserem Rad einen Sandhügel, über den wir jetzt fahren müssen. Wir fahren also ein kleines Stück zurück, nur ein paar Meter, nur genug, um sozusagen eine Startbahn zu machen. So können wir, wenn wir wieder losfahren, auf diesem schön verdichteten Sand fahren, bevor wir über diese ausgefahrene Stelle oder diesen Sandhügel hüpfen, und dann sind wir wieder unterwegs. Das mache ich natürlich normalerweise nicht auf einem solchen Strand, aber es ist etwas, das ich so oft gemacht habe, dass es fast zu einer Art Muskelerinnerung geworden ist. Wenn ich anhalte, gehe ich einfach ein kleines Stück zurück und fahre dann wieder los. Auch sehr praktisch, wenn Sie gerade jemanden vorgezogen haben, da Sie feststellen werden, dass, wenn Sie jemanden aus dem Schlamm gezogen haben, Ihr Auto Löcher gegraben hat, Rücken Sie ein kleines Stück zurück und fahren Sie dann wieder los, so fährt das Auto einfach weiter.

🚙 Tipp 5: Parken Sie mit der Nase nach unten

Ein kleiner Bonus-Tipp, den ich hinzufügen wollte, ist, wenn Sie das Auto auf dem Strand parken, sollten Sie es so abstellen, dass Sie auf einer Neigung stehen, entweder mit der Nase leicht abwärts oder mit dem Heck Ihres Autos, je nachdem, wie es für Sie am besten funktioniert. Auf diese Weise wird Ihnen die Schwerkraft helfen, wenn Sie wieder losfahren, damit Sie nicht steckenbleiben. Sie können dies entweder an einem schlammigen Strand verwenden, wenn Sie befürchten, dass Sie steckenbleiben, wenn Sie einfach auf gerader Strecke parken und weiterfahren, oder wenn Sie zum ersten Mal am Strand sind, empfehle ich Ihnen, dies zu tun, um sich die Sicherheit zu geben, dass Sie nach dem Schwimmen im Wasser oder nach dem Essen immer sicher wieder fahren können, ohne stecken zu bleiben. Und das Gute daran ist, dass die meisten Strände ohnehin eine natürliche Neigung haben, da sie normalerweise ins Wasser hinunterführen. Solange Sie also nicht direkt am Wasser parken, finden Sie normalerweise einen kleinen Hügel, auf dem Sie sich abstellen können. So habe ich es, obwohl dieser Strand nicht besonders schlammig ist, normalerweise nicht nötig, hier zu tun, aber es ist etwas, das ich so oft gemacht habe, dass es schon fast zur Gewohnheit geworden ist. Ich stelle mich einfach mit einem leichten Hang nach unten auf. Wenn ich dann wieder losfahre, hilft mir die Schwerkraft, damit ich nicht steckenbleibe.

Das war es für unsere Tipps, hoffentlich geben Ihnen diese das Vertrauen, rauszugehen und es einfach auszuprobieren. Im schlimmsten Fall bleiben Sie stecken, aber im besten Fall werden Sie es nicht tun. So oder so sollten Sie keine Angst haben, stecken zu bleiben. Sie werden daraus lernen und selbst wenn nicht, wird immer jemand da sein, Vor allem, wenn Sie gerade erst anfangen, ist es besser, die belebteren Strände aufzusuchen. Vertrauen Sie mir, die gesamte Geländefahrergemeinschaft ist mehr als bereit, mit einer helfenden Hand beizustehen. Wir haben es schon unzählige Male getan und wurden auch oft geholfen. Was hineingeht, kommt auch wieder heraus, könnte man sagen. Als ich anfing, habe ich einige ziemlich rudimentäre Fehler gemacht, aber die Leute haben mir immer geholfen, mich nicht dumm fühlen lassen. Und heute kann ich anderen helfen, wenn sie am Strand stecken. Die Geländefahrergemeinschaft, wie Bian bereits erwähnt hat, ist wirklich großartig. Wenn sie Ihnen geholfen haben, geben Sie ihnen ein Zeichen der Dankbarkeit und die Gemeinschaft wird weiterhin wachsen. Das war es also, Daniel kam zu mir und erzählte mir seine Idee und ich habe so viele Dinge gelernt. Zum Beispiel zu wissen, dass man auf dem Strand nicht zu schnell fahren sollte, wenn man auf eine Unebenheit trifft. Bei uns, gebremst und mit den Federn eingefedert, hat sicherlich geholfen. Vielen Dank fürs Zuschauen und wir sehen uns im nächsten Video. Viel Spaß beim Geländefahren!