Alles über Nicht-Bewegungsbereiche am Flughafen

Table of Contents:

1. Einführung in Nicht-Bewegungsbereiche
2. Identifizierung von Nicht-Bewegungsbereichen
3. Taxiieren in Nicht-Bewegungsbereichen
4. ATC-Kommunikation für das Taxiieren
5. Taxiwege und ihre Identifizierung
6. Richtungsschilder und Taxiwege
7. Oberflächenmarkierungen auf Taxiwegen
8. Standortkennzeichen an Taxiwegen
9. Kreuzungen von Taxiwegen und Haltepositionen
10. Sicherheit an Start- und Landebahnen

Einführung in Nicht-Bewegungsbereiche

Die meisten Flughäfen verfügen über sogenannte Nicht-Bewegungsbereiche, in denen Flugzeuge am FBO oder auf dem Vorfeld parken können. Ein Nicht-Bewegungsbereich ist ein Bereich, der nicht von der Flugsicherung (ATC) kontrolliert wird. Hier können Flugzeuge frei umhertaxieren, ohne eine Freigabe von ATC einholen zu müssen. Die Grenze dieses Bereichs wird durch zwei gelbe Linien gekennzeichnet - eine durchgehende und eine gestrichelte Linie.

Identifizierung von Nicht-Bewegungsbereichen

Im Nicht-Bewegungsbereich befindet sich die Parkseite, die auf der Seite der durchgehenden Linie liegt. Um über die Grenze des Nicht-Bewegungsbereichs hinauszufahren, müssen Sie ATC kontaktieren und eine Taxifreigabe erhalten. Für das Taxieren zu den zugewiesenen Start- und Landebahnen werden bestimmte Taxiwege verwendet, die jeweils durch einen Buchstaben des Alphabets identifiziert werden.

Taxiieren in Nicht-Bewegungsbereichen

Beim Übergang vom Parkbereich zum ersten zugewiesenen Taxiweg suchen Sie nach einem Hinweisschild für die Taxiwegrichtung. Dieses Schild zeigt einen schwarzen Buchstaben auf gelbem Hintergrund und weist in die Richtung des Taxiwegs. Zum Beispiel zeigt ein Hinweisschild mit dem Buchstaben A an, dass der Taxiweg Alpha aus dem Parkbereich führt. Die Oberflächenmarkierungen auf einem Taxiweg sind gelb und umfassen eine durchgehende Linie zur Kennzeichnung der Mittellinie sowie doppelte durchgehende Linien zur Kennzeichnung der Randbegrenzung des Taxiwegs.

ATC-Kommunikation für das Taxiieren

Bei Annäherung an und Kreuzung mit einem Taxiweg sehen Sie sowohl Standort- als auch Richtungsschilder. Ein schwarzes Schild mit dem gelben Buchstaben A zeigt erneut an, dass Sie sich auf dem Taxiweg Alpha befinden und geradeaus weiterfahren. Das gelbe Schild mit dem schwarzen Buchstaben B zeigt die bevorstehende Kreuzung mit dem Taxiweg Bravo an. Einige Taxiwege haben eine Haltepositionsmarkierung auf dem Boden für kreuzende Taxiwege. Dies ist eine gestrichelte gelbe Linie, an der Sie anhalten müssen, wenn ATC Sie anweist, vor dem kreuzenden Taxiweg anzuhalten.

Taxiwege und ihre Identifizierung

Der kritischste Bereich auf einem Flughafen in Bezug auf die Sicherheit an Start- und Landebahnen ist der Punkt, an dem ein Taxiweg eine Start- oder Landebahn kreuzt. Aus diesem Grund finden Sie an dieser wichtigen Position die meisten Schilder und Markierungen, um Sie über das Kommende zu informieren. Zunächst gibt es eine gelbe Haltelinienmarkierung auf der Oberfläche des Taxiwegs. Diese besteht aus vier gelben Linien - zwei durchgehenden und zwei gestrichelten. Die durchgehenden Linien befinden sich auf der Taxiway-Seite. Sie müssen eine Freigabe von ATC erhalten, bevor Sie die durchgehenden Linien überqueren und in die Start- oder Landebahn einfahren dürfen.

Richtungsschilder und Taxiwege

An vielen Flughäfen finden Sie außerdem eine verbesserte Mittellinie, die zur Haltelinienmarkierung führt und Ihre Aufmerksamkeit darauf lenkt, dass eine aktive Start- oder Landebahn bevorsteht. Diese besteht aus gelben Strichen auf beiden Seiten der normalen Mittellinie des Taxiwegs und erstreckt sich über maximal 150 Fuß vor der Haltelinienmarkierung. Links von der Haltelinie befindet sich ein rotes Haltelinien-Schild für Start- und Landebahnen. Am Ende der Start- oder Landebahn zeigt dieses Schild lediglich die Nummer der Start- oder Landebahn an. Es gibt möglicherweise auch eine zusätzliche gepinselte Version des roten Haltelinien-Schilds direkt auf dem Boden vor der Haltelinie mit derselben Nummernkennung der Start- oder Landebahn.

Oberflächenmarkierungen auf Taxiwegen