Flughafen-Taxiwege: Kennzeichnungen und Schilder
Umgebung des Flughafens: Nicht-Bewegungsbereiche und Rollwege
🔹 Einleitung
🔹 Was sind Nicht-Bewegungsbereiche?
🔸 Definition und Funktion
🔸 Markierung und Abgrenzung
🔸 Bewegungsfreiheit ohne ATC-Freigaben
🔸 Anruf bei ATC für Taxifreigabe
🔹 Taxifahren auf dem Flughafen
🔸 Taxiwege und ihre Identifikation
🔹 Beschilderung auf den Taxiwegen
🔸 Farbcodierung und Bedeutung der Markierungen
🔸 Standortbeschilderung
🔸 Richtungsbeschilderung
🔸 Haltelinien und das Überqueren
🔸 Rollwege und Landebahnen
🔸 Hinweisschilder am Rollweg-Start
🔸 Haltelinien am Rollweg-Ende
🔹 Einfluss auf die Sicherheit am Flughafen
🔸 Schnittpunkt mit Landebahn
🔸 Zusätzliche Markierungen und Schilder
🔹 Fazit
✨ Highlights
📚 Ressourcen
🙋 FAQ
Umgebung des Flughafens: Nicht-Bewegungsbereiche und Rollwege
Flughäfen sind komplexe Verkehrsknotenpunkte, an denen Flugzeuge nicht nur auf Landebahnen starten und landen, sondern auch auf entsprechend markierten Wegen am Boden bewegt werden. In der Umgebung eines Flughafens gibt es spezielle Bereich, die als Nicht-Bewegungsbereiche bezeichnet werden. Dieser Artikel erläutert, was Nicht-Bewegungsbereiche sind, wie sie gekennzeichnet sind und wie das Taxifahren auf dem Flughafen abläuft.
Was sind Nicht-Bewegungsbereiche?
Definition und Funktion
Nicht-Bewegungsbereiche sind Bereiche auf dem Flughafengelände, die nicht von der Fluglotsenkontrolle (ATC) überwacht und kontrolliert werden. Piloten können diese Bereiche frei befahren, ohne eine Freigabe von der ATC einzuholen. In Nicht-Bewegungsbereichen können Flugzeuge sich frei bewegen und zu ihren Parkpositionen rollen, solange sie die entsprechenden Markierungen und Regeln beachten.
Markierung und Abgrenzung
Die Grenze eines Nicht-Bewegungsbereichs wird durch zwei gelbe Linien gekennzeichnet: eine feste Linie und eine gestrichelte Linie. Die Parkseite oder der Nicht-Bewegungsbereich befindet sich auf der Seite der festen Linie. Um über die Grenze des Nicht-Bewegungsbereichs hinaus zu rollen, müssen Piloten die ATC anrufen und eine Taxifreigabe erhalten.
Taxifahren auf dem Flughafen
Um sich vom Parkbereich zum zugewiesenen Rollweg zu bewegen, sollten Piloten nach einem Taxiwege-Direktionsschild Ausschau halten. Dieses Schild zeigt einen schwarzen Buchstaben auf gelbem Hintergrund, der den Namen des Taxiwegs angibt, sowie einen Pfeil, der die Richtung zur entsprechenden Taxiweg angibt.
Beschilderung auf den Taxiwegen
Die Oberflächenmarkierungen auf den Taxiwegen sind gelb und umfassen eine durchgezogene Linie zur Identifizierung der Fahrbahnmitte und doppelte durchgezogene Linien zur Kennzeichnung der Taxiwegkanten. Taxiweg-Standortbeschilderung zeigt den aktuellen Taxiweg an und enthält gelben Text auf schwarzem Hintergrund. Zum Beispiel weist das schwarze Schild mit dem gelben Buchstaben A darauf hin, dass sich das Flugzeug auf Taxiweg Alpha befindet.
Richtungsbeschilderung
Bei Annäherung an einen kreuzenden Taxiweg wird sowohl die Standort- als auch die Richtungsbeschilderung angezeigt. Das schwarze Schild mit dem gelben Buchstaben A weist erneut darauf hin, dass sich das Flugzeug auf Taxiweg Alpha befindet und geradeaus weitergeht, während das gelbe Schild mit dem schwarzen Buchstaben B auf die bevorstehende Kreuzung mit Taxiweg Bravo hinweist.
Haltelinien und das Überqueren
Einige Taxiwege haben an kreuzenden Stellen eine Haltelinie auf dem Boden markiert. Es handelt sich um eine einzeln gestrichelte gelbe Linie, an der das Flugzeug anhalten muss, wenn es von der ATC angewiesen wird, vor dem kreuzenden Taxiweg Halt zu machen.
Rollwege und Landebahnen
Der kritischste Punkt auf einem Flughafen in Bezug auf die Landebahnsicherheit ist der Punkt, an dem ein Taxiweg eine Landebahn kreuzt. An diesem Punkt gibt es die höchste Anzahl an Schildern und Markierungen, die den Piloten über das Kommende informieren. Zunächst gibt es eine gelbe Haltelinie auf dem Taxiweg, die aus vier gelben Linien besteht (zwei feste und zwei gestrichelte), wobei sich die festen Linien auf der Taxiwegseite befinden. Bevor das Flugzeug die festen Linien überqueren darf, muss es eine Freigabe von der ATC erhalten.
📚 Ressourcen
🙋 FAQ
Q: Was sind Nicht-Bewegungsbereiche auf dem Flughafen?
A: Nicht-Bewegungsbereiche sind Bereiche auf dem Flughafengelände, die nicht von der Fluglotsenkontrolle (ATC) überwacht und kontrolliert werden. Piloten können diese Bereiche frei befahren, ohne eine Freigabe von der ATC einzuholen.
Q: Wie werden Taxiwege auf dem Flughafen identifiziert?
A: Taxiwege auf dem Flughafen werden durch Beschilderung mit schwarzen Buchstaben auf gelbem Hintergrund und Pfeilen zur Richtungsanzeige gekennzeichnet.
Q: Was ist eine Haltelinie auf einem Taxiweg?
A: Eine Haltelinie auf einem Taxiweg ist eine einzeln gestrichelte gelbe Linie, an der das Flugzeug anhalten muss, wenn es von der ATC angewiesen wird, vor einem kreuzenden Taxiweg Halt zu machen.
Q: Warum gibt es so viele Schilder und Markierungen an Stellen, an denen ein Taxiweg eine Landebahn kreuzt?
A: An Stellen, an denen ein Taxiweg eine Landebahn kreuzt, gibt es viele Schilder und Markierungen, um den Piloten über das Kommende zu informieren und die Sicherheit zu gewährleisten.
Q: Welche Rolle spielt die ATC bei der Bewegung eines Flugzeugs auf dem Flughafen?
A: Die ATC gibt die Taxifreigaben für Flugzeuge auf dem Flughafen undlenkt den Verkehr, um die Sicherheit und Effizienz des Flugbetriebs zu gewährleisten.
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