Hilfreiche Tipps: Zurücksetzen des Chrysler-Computers

Table of Contents

1. Einführung
2. Probleme mit Chrysler-Computern
3. Dinge, die man beim Kauf eines Chrysler-Computers beachten sollte
4. Programmieren und Zurücksetzen des Sicherheitssystems bei Chrysler-Computern
5. Das NGC-Steuergerät und seine Eigenheiten
6. Clearing des Sicherheitssystems bei 2- und 3-Stecker-Computern
7. Clearing des Sicherheitssystems bei 4-Stecker-Computern
8. Probleme mit dem SKIM-Modul bei Jeeps
9. Reprogrammieren von SKIM-Modulen und Ersetzen der Schlüssel
10. Empfohlener Händler für gebrauchte Chrysler-Steuergeräte
11. Fazit

Einführung

In diesem Artikel geht es um Probleme und Lösungen im Zusammenhang mit Chrysler-Computern. Obwohl der Autor selbst kein Experte auf diesem Gebiet ist, hat er einige nützliche Erfahrungen gesammelt, die er gerne teilen möchte. Wenn Sie schon einmal mit der Programmierung oder dem Austausch eines Chrysler-Computers zu tun hatten und auf Probleme gestoßen sind, finden Sie hier möglicherweise einige hilfreiche Informationen. Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, wie Sie die Sicherheitsfunktionen von Chrysler-Steuergeräten zurücksetzen und welche Dinge Sie beim Kauf eines gebrauchten Chrysler-Computers beachten sollten.

Probleme mit Chrysler-Computern

Chrysler-Computer können zu einigen Kopfschmerzen führen, insbesondere wenn es um die Sicherheitsfunktionen geht. Der Autor beschreibt einen Vorfall, bei dem ein Kunde ein neues Computermodul kaufte und einbaute, aber das Fahrzeug immer noch nicht startete. Dieses Problem kann auftreten, wenn das Computermodul aus einem Fahrzeug stammt, das eine andere Sicherheitskonfiguration hat als das ursprüngliche Fahrzeug. Es ist wichtig zu wissen, ob das Modul aus einem Fahrzeug mit Sicherheitsfunktionen stammt oder nicht, da dies Auswirkungen auf die Programmierung und den Betrieb des Computers haben kann.

Ein weiteres Problem, das auftreten kann, ist die Aktivierung des Sicherheitssystems, auch "SKIM" genannt. Das SKIM-Modul ist in das NGC-Steuergerät integriert und kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht startet, wenn es nicht ordnungsgemäß konfiguriert ist. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug nur kurz anspringt und dann wieder ausgeht. Es gibt jedoch Möglichkeiten, das Sicherheitssystem zurückzusetzen und das Fahrzeug wieder zum Laufen zu bringen.

Dinge, die man beim Kauf eines Chrysler-Computers beachten sollte

Bevor Sie einen gebrauchten Chrysler-Computer kaufen, gibt es einige wichtige Dinge zu beachten. Eine der ersten Fragen, die Sie klären sollten, ist, ob das Modul aus einem Fahrzeug mit Sicherheitsfunktionen stammt oder nicht. Dies kann einen großen Unterschied bei der Programmierung und dem Betrieb des Computers machen. Black-Key-Module sind nicht mit dem Sicherheitssystem kompatibel, während Gray-Key-Module Sicherheitsfunktionen unterstützen. Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Modul für Ihr Fahrzeug auswählen.

Ein weiteres wichtiges Detail ist die genaue Teilenummer des Computers. Stellen Sie sicher, dass Sie die genaue Teilenummer des Moduls kennen, das Sie kaufen möchten. Dies ist wichtig, da nicht alle Module kompatibel sind und eine falsche Teilenummer zu Kompatibilitätsproblemen führen kann. Der Autor empfiehlt, die genaue Teilenummer P56041801AD für 4-Stecker-Computer zu verwenden, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Modul erhalten.

Es gibt auch bestimmte Händler, die gebrauchte Chrysler-Computer verkaufen und als zuverlässig gelten. Der Autor empfiehlt einen bestimmten Händler, der nicht nur qualitativ hochwertige Teile liefert, sondern auch die VIN-Informationen vorprogrammiert, um den Austausch des Computers zu erleichtern. Weitere Informationen zu diesem Händler finden Sie unter [Link zum Händler].

In den nächsten Abschnitten werden verschiedene Lösungen vorgestellt, um Probleme mit Chrysler-Computern zu beheben und die Sicherheitsfunktionen zurückzusetzen. Bitte beachten Sie, dass der Autor kein Experte auf diesem Gebiet ist und seine Erfahrungen möglicherweise nicht für alle Situationen anwendbar sind. Es wird dringend empfohlen, bei der Programmierung oder dem Austausch eines Chrysler-Computers die Hilfe eines qualifizierten Fachmanns in Anspruch zu nehmen.

Programmieren und Zurücksetzen des Sicherheitssystems bei Chrysler-Computern

Das NGC-Steuergerät und seine Eigenheiten

Bei Chrysler-Fahrzeugen wird oft das NGC-Steuergerät verwendet, das eine wichtige Rolle bei der Steuerung des Fahrzeugs spielt. Dieses Steuergerät enthält auch das SKIM-Modul, das für die Aktivierung des Sicherheitssystems verantwortlich ist. Das SKIM-Modul kann das Fahrzeug daran hindern, zu starten, wenn es nicht ordnungsgemäß konfiguriert ist. Dies kann zu Problemen führen, wenn ein neues Computermodul eingebaut wird oder wenn die Sicherheitsfunktionen zurückgesetzt werden müssen.

Um das Sicherheitssystem zurückzusetzen und das Fahrzeug wieder zum Laufen zu bringen, muss das NGC-Steuergerät ausgebaut werden. Der Autor empfiehlt, das Steuergerät auf eine Werkbank zu legen und die nötigen Verbindungen herzustellen. Anschließend kann das SKIM-Modul ausgeschaltet oder zurückgesetzt werden, um das Sicherheitssystem zu deaktivieren. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug wieder normal gestartet und betrieben werden kann.

Problem:

• Das SKIM-Modul kann das Fahrzeug daran hindern, zu starten, wenn es nicht ordnungsgemäß konfiguriert ist. Dies kann zu kurzem Starten und sofortigem Absterben führen.

Lösung:

• Das NGC-Steuergerät ausbauen und das SKIM-Modul ausschalten oder zurücksetzen, um das Sicherheitssystem zu deaktivieren. Dadurch kann das Fahrzeug wieder normal gestartet und betrieben werden.

Clearing des Sicherheitssystems bei 2- und 3-Stecker-Computern

Bei 2- und 3-Stecker-Computern ist es möglich, das Sicherheitssystem selbst zurückzusetzen. Dafür wird ein spezielles Tool benötigt, das in der Lage ist, die erforderlichen Änderungen im Computer vorzunehmen. Der Autor empfiehlt, das Clearing des Sicherheitssystems auf einer Werkbank durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Computer nicht mit anderen Komponenten des Fahrzeugs verbunden ist.

Es ist wichtig, sowohl die SR-I-Nummer als auch die VIN-Informationen zu löschen und das Sicherheitssystem auf "No Security" zurückzusetzen. Dadurch wird das Fahrzeug in den werkseitigen Zustand versetzt und das Sicherheitssystem deaktiviert. Nach dem Clearing des Sicherheitssystems kann der Computer wieder in das Fahrzeug eingebaut und das Fahrzeug gestartet werden.

Problem:

• Das Sicherheitssystem bei 2- und 3-Stecker-Computern verhindert, dass das Fahrzeug normal gestartet und betrieben wird. Das Fahrzeug springt nur kurz an und geht dann wieder aus.

Lösung:

• Clearing des Sicherheitssystems auf einer Werkbank durchführen, um SR-I-Nummer und VIN-Informationen zu löschen und das Sicherheitssystem auf "No Security" zurückzusetzen. Computer wieder in das Fahrzeug einbauen und das Fahrzeug normal starten und betreiben.

Clearing des Sicherheitssystems bei 4-Stecker-Computern

Bei 4-Stecker-Computern gestaltet sich das Clearing des Sicherheitssystems etwas schwieriger. Laut dem Autor ist es möglicherweise nicht möglich, das Sicherheitssystem bei diesen Computern vollständig zu deaktivieren. Der Autor plant jedoch, in Zukunft ein Testverfahren durchzuführen, um herauszufinden, ob das Clearing des Sicherheitssystems bei 4-Stecker-Computern möglich ist oder nicht.

Problem:

• Das Clearing des Sicherheitssystems bei 4-Stecker-Computern kann Schwierigkeiten bereiten, da diese Computer möglicherweise nicht vollständig von der Sicherheit befreit werden können.

Lösung:

• Testverfahren durchführen, um festzustellen, ob das Sicherheitssystem bei 4-Stecker-Computern tatsächlich deaktiviert werden kann.

Probleme mit dem SKIM-Modul bei Jeeps

Ein weiteres Problem, das beim Einsatz von Chrysler-Computern auftreten kann, betrifft das SKIM-Modul bei Jeeps. Das SKIM-Modul ist für die Aktivierung des Sicherheitssystems verantwortlich und kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht startet, wenn es nicht ordnungsgemäß konfiguriert ist.

Der Autor beschreibt einen Fall, in dem das SKIM-Modul bei einem 2000 Jeep defekt war. Um das Fahrzeug zum Laufen zu bringen, entschied der Autor sich dazu, das SKIM-Modul zu entfernen. Da es sich um einen 3-Stecker-Computer handelte, war es möglich, das SKIM-Modul zu umgehen und das Fahrzeug zu starten. Allerdings wird das Sicherheitssystem weiterhin auf der Suche nach dem SKIM-Modul sein, was dazu führen kann, dass eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet.

Problem:

• Das SKIM-Modul bei Jeeps kann defekt sein und dazu führen, dass das Fahrzeug nicht startet.

Lösung:

• SKIM-Modul entfernen, um das Fahrzeug zum Laufen zu bringen. Beachten Sie jedoch, dass dies dazu führen kann, dass eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet.

Reprogrammieren von SKIM-Modulen und Ersetzen der Schlüssel

In einigen Fällen kann es notwendig sein, das SKIM-Modul zu ersetzen und die Schlüssel neu zu programmieren. Dies ist besonders dann der Fall, wenn das SKIM-Modul defekt ist oder wenn neue Schlüssel benötigt werden. Das Reprogrammieren der SKIM-Module und das Programmieren der neuen Schlüssel erfordert jedoch Fachkenntnisse und spezialisierte Werkzeuge.

Der Autor empfiehlt, in solchen Fällen die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch zu nehmen. Es ist wichtig, die richtigen Verfahren zur Programmierung der SKIM-Module und der Schlüssel zu befolgen, um das Sicherheitssystem ordnungsgemäß zu konfigurieren. Ein qualifizierter Fachmann kann dies sicherstellen und den Prozess reibungslos abwickeln.

Problem:

• Das SKIM-Modul ist defekt oder neue Schlüssel müssen programmiert werden.

Lösung:

• Hilfe eines Fachmanns in Anspruch nehmen, um das SKIM-Modul zu ersetzen und die Schlüssel neu zu programmieren. Ein qualifizierter Fachmann kann den Prozess reibungslos abwickeln.

Empfohlener Händler für gebrauchte Chrysler-Steuergeräte

Der Autor empfiehlt einen bestimmten Händler, der gebrauchte Chrysler-Steuergeräte verkauft und als vertrauenswürdig gilt. Dieser Händler bietet nicht nur qualitativ hochwertige Teile an, sondern programmiert auch die VIN-Informationen vor, um den Austausch des Computers zu erleichtern. Der Autor empfiehlt, bei diesem Händler nach gebrauchten Chrysler-Steuergeräten zu suchen, um sicherzustellen, dass man ein zuverlässiges und kompatibles Modul erhält.

Fazit

In diesem Artikel wurden verschiedene Probleme und Lösungen im Zusammenhang mit Chrysler-Computern behandelt. Obwohl der Autor kein Experte auf diesem Gebiet ist, hofft er, dass die Informationen und Erfahrungen, die er geteilt hat, für einige Leser hilfreich sein können. Wenn Sie Probleme mit Chrysler-Computern haben oder Informationen zum Kauf, Programmieren oder Zurücksetzen dieser Computer suchen, ist es wichtig, die Hilfe eines qualifizierten Fachmanns in Anspruch zu nehmen. Nicht alle Informationen in diesem Artikel sind möglicherweise für Ihre spezifische Situation anwendbar, daher sollte immer Vorsicht walten und Fachwissen hinzugezogen werden.