Kühlmittel überprüfen, auffüllen und entlüften

Table of Contents

1. Einführung
2. Der Kauf meines Jeep Wrangler Unlimited 2014
3. Das Problem mit dem Kühlmittel
4. Die verschiedenen Arten von Kühlmittel für den Jeep Wrangler
5. Die Bedeutung des richtigen Kühlmittels
6. Die Kosten von Kühlmittel und die Kosten von Reparaturen
7. Der Austausch des Kühlmitteldeckels
8. Der Umgang mit Luftblasen im Kühlsystem
9. Die Verwendung eines speziellen Trichters beim Kühlmittelauffüllen
10. Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Kühlmittel

Der Kauf meines Jeep Wrangler Unlimited 2014

🚙 Der Kauf meines Jeep Wrangler Unlimited 2014

Hallo zusammen, ich heiße Andy und heiße euch herzlich willkommen auf meinem Kanal. Wenn ihr meinen Kanal schon eine Weile verfolgt, wisst ihr, dass ich gerade einen Jeep Wrangler Unlimited aus dem Jahr 2014 in dieser seltenen Dünenfarbe gekauft habe. Mir gefällt diese Farbe wirklich gut und ich habe einen ziemlich guten Deal für diesen Jeep bekommen. Am Ende dieses Videos verlinke ich euch das Enthüllungsvideo, in dem ihr mehr Details und Informationen dazu finden könnt.

Allerdings habe ich ein kleines Problem festgestellt - das Kühlmittel ist niedrig. Ich konnte keine Lecks oder ähnliches finden und ich weiß nicht, ob das ein typisches Jeep-Problem ist, denn mein vorheriger Jeep hatte ebenfalls einen niedrigen Kühlmittelstand. Ich weiß nicht, warum das so ist. Um auf Nummer sicher zu gehen, habe ich heute Kühlmittel gekauft. Es ist wichtig, das richtige Kühlmittel für euren Jeep Wrangler zu verwenden, da es verschiedene Arten von Kühlmittel für unterschiedliche Modelle gibt. Beispielsweise benötigen die Modelle von 2007 bis 2012 ein HOAT basiertes Kühlmittel, während die Modelle von 2014 und neuer ein OAT basiertes Kühlmittel benötigen. Die Modelle von 2013 können entweder HOAT oder OAT basiertes Kühlmittel benötigen, je nach Baujahr. Ihr möchtet auf keinen Fall das falsche Kühlmittel verwenden oder verschiedene Kühlmittel mischen, da dies Ablagerungen verursachen kann und den Motor, den Heizkern und den Kühler beschädigen kann. Um sicherzustellen, dass ihr das richtige Kühlmittel für euren Jeep verwendet, könnt ihr die letzten acht Stellen eurer Fahrzeug-Identifikationsnummer angeben und die Händler können euch das richtige Kühlmittel geben. Außerdem steht auch in eurem Handbuch, welches Kühlmittel ihr verwenden solltet.

Nicht nur für den Jeep, sondern auch generell rate ich davon ab, verschiedene Farben von Kühlmittel zu mischen. Wenn ihr eine bestimmte Farbe von Kühlmittel in eurem Fahrzeug verwendet, würde ich davon abraten, diese zu mischen. Das ist meine persönliche Meinung, auch wenn einige Produkte behaupten, dass man sie in verschiedenen Marken mischen kann. Ich ziehe es vor, dieselbe Farbe zu verwenden und sie nicht zu mischen. Aber das liegt ganz bei euch und worin ihr euch wohl fühlt.

Nun zurück zu meinem Jeep. Ich konnte keine Lecks entdecken, daher frage ich mich, wohin das Kühlmittel verschwindet. Vielleicht hat es sich seit 2014 verflüchtigt oder verdunstet, aber es ist definitiv niedrig. Bevor ich weitermache, möchte ich euch etwas zeigen, das dafür verantwortlich sein könnte. Ich habe mir einen neuen Kühlmitteldeckel besorgt und ihn hier. Dieser neue Deckel ist von Jeep überarbeitet worden. Ich weiß nicht, ob es ein Problem mit dem alten Deckel gab, aber dieser neue Deckel sieht anders aus. Vielleicht hatten sie mit dem alten Deckel Probleme und haben ihn für eine bessere Abdichtung überarbeitet. Der neue Deckel hat mich etwa 28 Euro gekostet, aber mir war es das wert, um sicherzugehen, dass das Kühlmittel nicht einfach irgendwohin verschwindet. Der neue Deckel zeigt auch den Druck an, den der Kühler aushält - 17 Pfund. Wenn ich also weiterhin Kühlmittel verliere, kann ich einen Drucktester verwenden, um zu überprüfen, ob an irgendeiner Stelle Flüssigkeit austritt. Das ist bei vielen Fahrzeugen üblich, aber nicht alle haben diese Kennzeichnung. Der normale Druckbereich liegt normalerweise zwischen 15 und 16 Pfund. Bevor ich den neuen Deckel aufsetze, werde ich jedoch den Motor starten.