Rasenmäher lässt sich nicht mit dem Schlüssel abschalten

Table of Contents

1. Einleitung
2. Diagnose des Startproblems
3. Die Lösung des Sitzsicherheitsschalters
4. Überprüfung der Zündspulenverbindung
5. Behebung des problematischen Dichtstopfens
6. Austausch des defekten Ölstabgehäuses
7. Installation des neuen Dipstickrohrs
8. Zusammenfassung und Fazit
9. Vor- und Nachteile der Reparaturen
10. Häufig gestellte Fragen (FAQ)

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Einleitung

🔍 Was ist passiert?

Hallo Leute, hier ist Hill Town! Wenn ihr euch erinnert, habe ich vor ein paar Wochen diesen Craftsman Traktor gekauft. Er hatte ein Startproblem und konnte nicht mit dem Schlüssel abgestellt werden. Ich konnte ihn jedoch zum Laufen bringen, indem ich den Solenoid überbrückt habe. Ich habe das Problem mit dem losen Anschluss am Sitzsicherheitsschalter behoben, aber er ließ sich immer noch nicht mit dem Schlüssel abschalten. Jetzt werde ich eine Lösung überprüfen, die mir von BC Truck vorgeschlagen wurde.

Diagnose des Startproblems

🔧 Wie habe ich das Problem gefunden?

Ich werde die Verbindung des Zündspulendrahts überprüfen, um festzustellen, ob er für das Nicht-Abschaltproblem verantwortlich ist. Ich entferne zuerst die Abdeckung des Motors, um mir das genauer anzusehen.

Die Lösung des Sitzsicherheitsschalters

🔧 Wie wurde das Problem mit dem Sitzsicherheitsschalter gelöst?

Nachdem ich die Motorabdeckung entfernt habe, sehe ich sofort das Problem. Der Zündspulendraht hing einfach herum. Ich hätte es vor dem Abnehmen der Abdeckung bemerken sollen, da er lose war. Ich verbinde den Draht wieder und wir sollten wieder einsatzbereit sein. Der Anschluss befindet sich direkt unter der Zündspule. Vielen Dank an BC Truck für die Hilfe. Wenn du in der Nähe wärst, würde ich dir gern ein Bier ausgeben, Kumpel!

Überprüfung der Zündspulenverbindung

🔧 Prüfung der Zündspulenverbindung

Bevor wir den Traktor starten, möchte ich noch einen Blick auf das Gewinde des Ölstabrohrs werfen. Als ich den Traktor gekauft habe, habe ich in meinem vorherigen Video erwähnt, dass das Ölstabrohr mit Öl verschmiert war. Anfangs war ich skeptisch, ob ich den Traktor deswegen kaufen soll, aber als ich ihn genauer unter die Lupe nahm, bemerkte ich, dass das Gewinde für das Ölstabrohr komplett veraltet und undicht war. Ich habe ein neues Ölstabrohr und eine Dichtung gekauft, um das Problem zu beheben. Lasst uns das jetzt zusammenbauen.

Behebung des problematischen Dichtstopfens

🔧 Reparatur des Dichtstopfens

Anscheinend hat das Zahnstangen-Ölstabrohr, das bereits am Traktor verbaut war, am Motorblock gerieben und ein großes Loch verursacht. Wir werden es jetzt durch ein neues ersetzen. Tut mir leid, hier liegt ein Missverständnis vor. Das hier ist das Ölstabrohr. Lasst uns die Teile einbauen und das alles wieder zusammenschrauben.

Austausch des defekten Ölstabgehäuses

🔧 Austausch des defekten Ölstabgehäuses

Hier ist das Ölstabrohr, lassen Sie uns das Teil einbauen. Die Teilenummer ist... (Bitte fügen Sie hier die genaue Teilenummer ein). Es ist eine Art Liebesarbeit mit diesem Traktor, denn man muss abwägen, wie viel Geld man für Teile ausgeben will, um einen 20 Jahre alten Traktor wieder auf Vordermann zu bringen. Aber mit dem Traktor stimmt ansonsten nichts, er läuft perfekt. Deshalb ist es die Ausgabe wert. Insgesamt habe ich für die Teile, einschließlich des neuen Zündschalters, etwa 50 Euro ausgegeben. Nicht zu schlecht. Jetzt werde ich die Dichtung am unteren Rand des Ölstabrohrs anbringen, wo es in den Motorblock geschraubt wird.

Installation des neuen Dipstickrohrs

🔧 Einbau des neuen Ölstabrohrs

Das Gewinde des Ölstabrohrs habe ich bereits mit der Dichtung versehen. Ich schraube es einfach fest, bis es nicht mehr weitergeht, und dann nehme ich das neue Ölstabrohr und übe etwas Druck aus, um es einzufügen. Ich richte das Loch aus, damit es wieder am Motorgehäuse befestigt werden kann.

Zusammenfassung und Fazit

✅ Zusammenfassung und Fazit

Ich habe das Start- und Abschaltproblem meines Traktors erfolgreich gelöst. Durch die Überprüfung der Zündspulenverbindung konnte ich das Problem mit dem Nicht-Abschalten des Motors beheben. Zusätzlich habe ich das undichte Ölstabrohr ausgetauscht, um einen weiteren potenziellen Schaden zu verhindern. Insgesamt betragen die Kosten für die Reparaturen etwa 50 Euro, was angesichts des guten Zustands des Traktors ein akzeptabler Betrag ist.

Vor- und Nachteile der Reparaturen

👍 Vor- und Nachteile der Reparaturen

Vorteile:

• Erfolgreiche Lösung des Start- und Abschaltproblems
• Verhinderung zukünftiger Schäden durch den Austausch des undichten Ölstabrohrs

Nachteile:

• Zusätzliche Kosten für Reparaturen

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

❓ Frage: Was war die Ursache für das Nicht-Abschalten des Traktors mit dem Schlüssel? Antwort: Die Ursache war ein lockerer Anschluss am Sitzsicherheitsschalter.

❓ Frage: Wie viel haben die Reparaturen insgesamt gekostet? Antwort: Die Kosten für die Reparaturen betrugen etwa 50 Euro.

❓ Frage: Warum haben Sie das Ölstabrohr ausgetauscht? Antwort: Das vorhandene Ölstabrohr war beschädigt und undicht, daher musste es ersetzt werden.

Highlights:

• Erfolgreche Reparatur des Start- und Abschaltproblems des Traktors
• Austausch des undichten Ölstabrohrs
• Kosten für die Reparaturen betrugen etwa 50 Euro

Ressourcen

• BC Truck: Website