Schritt-für-Schritt Anleitung: Auto mit Schutzfolie schützen

Schritt-für-Schritt Anleitung: Auto mit Schutzfolie schützen

Was geht Leute, in der heutigen Episode werden wir den Schritt-für-Schritt-Prozess durchgehen, um meinen gesamten Wagen zu schützen, nicht nur die Front, sondern buchstäblich jede lackierte Oberfläche. Nun fragen Sie sich vielleicht, warum ich ihn nach einer so großartigen Lackierung mit einer Schutzfolie versehe und welche Schutzfolie ich verwende. Das und vieles mehr wird heute in dieser Episode von "Drive and Protect" beantwortet.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Anbringung einer Schutzfolie auf Ihrem Auto

Wenn Sie die vorherigen 964-Restaurationsvideos noch nicht gesehen haben, klicken Sie oben auf den Link. Aber lassen Sie uns einfach sagen, dass nach sechs Monaten Rostentfernung und dem Lackieren des gesamten Wagens in Beluga-Schwarz ich ihn schützen wollte, bevor ich auf die Rennstrecke gehe.

Um dies zu tun, musste ich jede lackierte Oberfläche mit einer Schutzfolie überziehen. Deshalb rief ich meine Freunde David Houston und Zach von Expel an, um meine Karosserie mit den schützenden letzten Handgriffen zu versehen.

Die Vorbereitung: Reinigung und Messung der lackierten Flächen

Zuerst möchte ich ganz deutlich sagen, dass der Lack absolut perfekt war, bevor wir die Folie angebracht haben. Tatsächlich bemerkten die Jungs von JB Auto Body am Morgen noch vor unserer Ankunft die geringste Unregelmäßigkeit im Lack und beschlossen, einen Teil der Beifahrertür leicht nachzupolieren. Es war so leicht, dass ich es nicht auf Kamera erkennen konnte. Doch es war verschwunden, bevor wir mit der Installation begannen.

Als nächstes wurde jede lackierte Fläche, die bald mit einer Schutzfolie versehen werden sollte, von Hand mit einer Mischung aus Dawn-Seife und einem Car-Wash-Reinigungsmittel gereinigt. Dadurch wurden nicht nur der polierte Lack, sondern auch die Hände des Installateurs von Schmutz befreit. Anschließend wurde der Lack mit einem Mikrofasertuch getrocknet und mit Druckluft ausgeblasen, um Wasserreste zu entfernen.

Jetzt wurden die Scheinwerfer, die Spiegel und die Türgriffe entweder entfernt oder waren noch nicht wieder montiert, seitdem der Wagen neu lackiert wurde. Dadurch wurde die Installation erleichtert und deutlich sauberer.

Als nächstes wurde der jeweilige Bereich, der mit der Schutzfolie beklebt werden sollte (in diesem Fall die Tür), vermessen, um festzustellen, welche der verschiedenen Rollengrößen am besten geeignet wäre und gleichzeitig die Verschwendung minimiert.

Schritt 1: Auftragen der Folie und Vorbereitung mit Schmiermitteln

Bevor die Folie aufgebracht werden konnte, wurde der Lack noch einmal mit 91%igem Isopropylalkohol auf einem fusselfreien Tuch abgewischt. Danach wurde das Stück Folie abgemessen und zugeschnitten, und die weiße Schutzfolie wurde entfernt.

Anschließend wurde die Schmierlösung auf die Klebeseite der Folie und den Lack aufgetragen. In der Regel werden drei Arten von Flüssigkeiten für die Anbringung einer Schutzfolie verwendet: Eine Mischung aus 20% Isopropylalkohol und Wasser, eine Mischung aus Dawn-Seife und Wasser und schließlich Expels Filmgel.

Diese Mischungen dienen dazu, die Haftung zu verringern und das Gleiten der Folie zu erleichtern. Das Filmgel hat auch eine geringe Alkoholkonzentration, die dazu beiträgt, dass es schneller trocknet als Seife. Dadurch bleibt weniger Zeit, um das Material zu bewegen, bevor es anhaftet, was in manchen Fällen genau das ist, was man will.

Das Gleitmittel wird nicht nur auf den Lack und die Klebeseite der Folie aufgetragen, sondern auch auf die Außenseite des Materials, um unschöne Abdrücke bei der Anwendung zu vermeiden.

Die letzte Formel besteht aus einer 20%igen Isopropylalkohol-Wasser-Mischung, die verwendet wird, um die Gleitmittel zu entfernen, wenn der Installateur bereit ist, die Folie an einer konturierten Stelle zu fixieren, wie z.B. an Kanten oder stark gewölbten Stellen.

Jetzt, da die Tür mit Expel bedeckt ist, fällt der Griffbereich besonders auf. Das ist ein gutes Beispiel dafür, wie die Gleitmittel verwendet werden, bis sie sich in der Rille des Griffes sammeln. Beachten Sie, wie das Gel aussieht und sich bewegt.

Um die Gleitmittel von der Rückseite der Folie zu entfernen und die Haftung zu erhöhen, schnitt Zach ein Loch, wo sich der Griff und die Tür treffen, und trug dann Gleitmittel auf die Oberfläche der Folie auf, bevor er mit der Hand Druck ausübte, um das Gel herauszudrücken und es anschließend zu reinigen.

Schritt 2: Entfernen des überschüssigen Folienmaterials

Als nächstes wurde der überschüssige Folienüberhang mit einem Skalpell entfernt. Obwohl viele Installateure ein Einwegmesser verwenden, ziehen diese Jungs eine andere Präzisionsmethode vor - ein chirurgisches Skalpell. Dieses Instrument bietet ihnen mehr Kontrolle und Präzision bei der Installation.

Nachdem das gesamte Folienmaterial angebracht war, begannen Houston und Zach mit dem Anpassen der Kanten, um den saubersten und besten Look zu erzielen. Durch sorgfältiges Schneiden und Ausrichten wurde sichergestellt, dass die Folie optimal an den Konturen des Fahrzeugs anliegt.

Diese Art von Arbeit erfordert ein hohes Maß an Können und Erfahrung und kann nicht über Nacht erlernt werden. Alle diese subtilen Tricks helfen, die Folie unauffällig auf den Lack aufzubringen, ohne das Gesamtbild zu beeinträchtigen.

Irgendwie unvermeidlich sind Falten in der Folie, die auch als Finger bezeichnet werden. Diese Falten sollten nicht mit dem Schaber geglättet werden, da dies die gesamte Optik der Folie beeinträchtigen würde. Stattdessen wird der Schaber verwendet, um die Folie vorsichtig zu glätten und so ein saubereres Erscheinungsbild zu erzielen.

Schritt 3: Anbringen der Schutzfolie auf komplexeren Oberflächen

Nachdem die Grundlagen abgedeckt waren, ging es daran, die Schutzfolie auf komplexeren Oberflächen anzubringen, wie z.B. den vorderen und hinteren Stoßstangen. Die Herausforderung besteht darin, die Folie auf gebogenen Oberflächen anzubringen, was einem ähnlichen Prinzip entspricht, wie das Verpacken von Geschenkpapier um einen Basketball im Gegensatz zu einer Schachtel.

Wie bei den vorherigen Schritten wurde die Folie angepasst und zugeschnitten, um sich perfekt an die Form des Stoßfängers anzupassen. Dank der großen Erfahrung und des Fingerspitzengefühls der Installateure war es möglich, eine saubere und nahtlose Installation ohne sichtbare Schnitte zu erreichen.

Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass bei komplexeren Oberflächen, wie z.B. dem Stoßfänger, ein größerer Folienüberschuss erforderlich ist, um eine bessere Haftung zu gewährleisten. So wurde bei meinem Wagen ein doppelter Schutz auf der Innenseite der Radkästen angebracht, um die Anfälligkeit für Steinschläge zu reduzieren.

Schritt 4: Der Preis der Schutzfolie und ihre Vorteile

Nun, larry, die Kosten für eine Schutzfolie können je nach Fahrzeuggröße und zu schützendem Bereich erheblich variieren. Im Durchschnitt kann der Preis für die Anbringung einer Schutzfolie von der Frontscheibe bis zum Kofferraum zwischen 1.800 und 2.500 Euro liegen.

Die Kosten für die vollständige Abdeckung eines Fahrzeugs mit Expel Ultimate, wie bei meinem Auto, können zwischen 5.000 und 10.000 Euro liegen. Natürlich hängt der Preis auch davon ab, ob Stoßfänger, Spiegel, Schweller usw. entfernt werden müssen, was mit zusätzlichem Aufwand verbunden ist.

Die Variablen, die sich auf die Kosten auswirken, sind die Fahrzeuggröße und der zu bedeckende Bereich, die Komplexität der Konturen, ob das Fahrzeug zerlegt ist, ob die Folie computergesteuert oder von Hand geschnitten wird und natürlich das verwendete Material. Dies sollte bei der Preisbesprechung mit dem Installateur berücksichtigt werden.

Schritt 5: Die Vorteile der Schutzfolie

Warum also Schutzfolie verwenden? Nun, sie ist die beste Möglichkeit, Ihr Auto vor Steinschlägen, Insekten und anderen ätzenden Substanzen zu schützen und auf diese Weise den Neuzustand des Lacks zu bewahren.

Die heutige Technologie hat den Fortschritt von rohem Urethan mit Klebstoff zu einer Polyurethanfolie mit Adhäsionsfilm und elastomerem Fahrzeugklarlack gebracht. Dieser Klarlack hat selbstheilende Eigenschaften, was bedeutet, dass leichtere Kratzer durch Wärme oder Sonneneinstrahlung verheilen können, um eine glatte Oberfläche zu gewährleisten.

Mit der Schutzfolie können Sie also Ihr Auto genießen und schützen, während es wie neu aussieht, als hätten Sie es gerade erst gekauft. Die Bedenken hinsichtlich einer Gelbfärbung der Folie sind heutzutage dank der verbesserten Materialien und Beschichtungen gering.

Fazit: Ein langwieriger, aber lohnender Prozess

Nach fast anderthalb Tagen, mehreren Litern Seife und Gleitmittel sowie zwei Kisten Expel Ultimate war mein Ammo 964 vollständig geschützt und bereit für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz, ohne dabei den frisch lackierten Look meines Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Nicht zu vergessen, möchte ich David Houston und Zach von Expel herzlich danken, dass sie mich bei diesem langen Prozess unterstützt und mir wertvolles Wissen vermittelt haben. Ich bin sehr dankbar dafür.

Dies war ein erstaunlicher Prozess, aber es gibt noch mehr zu tun. Wir arbeiten immer noch am Innenraum. Ich wollte Ihnen den Schritt-für-Schritt-Prozess zeigen, wie man Schutzfolie auf jede lackierte Fläche aufbringt.

Falls Sie noch Fragen oder Kommentare haben, senden Sie mir bitte eine E-Mail an larry@ammonyc.com.

Vielen Dank fürs Zuschauen und wir sehen uns beim nächsten Mal!