Willkommen in meiner Werkstatt! Meister-Techniker bei Ferrari & BMW enthüllt seine Projekte!

Inhaltsverzeichnis:

1. Über mich
2. Erfahrungen mit Chevrolet und Wyoming Technical Institute
3. Arbeiten bei BMW und Ferrari
4. Die Testarossa Awards und der Titel des Top-Ferrari-Technikers
5. Warum ich den Kanal erstellt habe
6. Projekte auf dem Kanal
7. Frühere Restaurationsprojekte
8. Zukünftige Projekte
9. Abonnieren und Benachrichtigungen aktivieren

🚗 Über mich

Hallo, ich bin Nick und herzlich willkommen auf meinem Kanal AutoTechNick. Heute möchte ich ein kurzes Video machen, um euch ein wenig über mich zu erzählen und euch einen Einblick zu geben, welche Art von Inhalt ihr auf diesem Kanal erwarten könnt. Lasst uns also ein wenig über mich sprechen, bevor wir in die spannenden Projekte eintauchen.

Erfahrungen mit Chevrolet und Wyoming Technical Institute

Hinter mir seht ihr einen roten 1952 Chevrolet Pickup, mein erstes Auto, das ich während meiner Zeit in der High School mit Hilfe meines Vaters restauriert habe. Ich habe viel Zeit damit verbracht, damit herumzufahren, Dragrennen zu veranstalten und dabei wertvolle Lektionen zu lernen. Dadurch entstand meine Leidenschaft für Autos. Nach der High School besuchte ich das Wyoming Technical Institute, um ihr Programm für Allgemeine Kraftfahrzeugtechnik zu absolvieren. Ursprünglich wollte ich ihre Programme für High Performance Engines & Chassis Fab und Karosserie- und Lackierarbeiten besuchen, um später in der Street Rod-Branche zu arbeiten.

Arbeiten bei BMW und Ferrari

Jedoch fand ich mich nicht in der Street Rod-Branche wieder. Stattdessen habe ich die letzten 20 Jahre als Meister-Techniker für BMW gearbeitet und später fast ein Jahrzehnt lang als Meister-Techniker und Werkstattleiter für unseren örtlichen Ferrari-Händler. Die Möglichkeit, fast ein Jahrzehnt bei Ferrari zu arbeiten und in der Ferrari-Welt zu sein, war unglaublich. Ich konnte meine Fähigkeiten auf ein Niveau entwickeln, das ich mir niemals vorgestellt hätte, und hatte viele großartige Möglichkeiten.

Die Testarossa Awards und der Titel des Top-Ferrari-Technikers

Ferrari veranstaltet jährlich einen Wettbewerb namens "Testarossa Awards", bei dem sie das beste Talent im Ferrari-Netzwerk finden und auszeichnen möchten. Ich hatte das seltene Glück, von 2016 bis 2019 teilzunehmen und den Titel des besten Ferrari-Technikers der Welt zu gewinnen. Dieser Wettbewerb war eine erstaunliche Erfahrung, bei der ich viele talentierte Techniker kennengelernt habe.

🎥 Warum ich den Kanal erstellt habe

Obwohl ich nicht in der Street Rod-Branche gelandet bin, habe ich in den letzten 20 Jahren an verschiedenen Projekten in meiner eigenen Werkstatt gearbeitet, sowohl für mich selbst als auch für Kunden. Ich habe beschlossen, euch auf dieser Reise mitzunehmen und euch die Projekte zu zeigen, an denen ich arbeite. Dabei kann ich meine Erfahrungen und Fähigkeiten aus meiner 20-jährigen Karriere bei BMW und Ferrari einfließen lassen.

Projekte auf dem Kanal

Auf dem Kanal werdet ihr eine Vielzahl von Inhalten finden. Ich bin ein großer Fan von modernen Importautos, alten klassischen deutschen Autos und amerikanischen Hot Rods mit V8-Motoren. Von Motorumbauten über Fahrwerk- und Karosseriearbeiten bis hin zur Elektrik und Fehlersuche werde ich euch alles zeigen, womit ich in meiner Werkstatt konfrontiert werde.

Frühere Restaurationsprojekte

Zu meinen früheren Projekten gehören die Restaurierung eines 95er Honda Civic Hatchbacks zu einem Resto Mod mit einem B-Series-Honda-Motor und die Restaurierung des hinteren Teils des Unterchassis eines E28 M5. Ich habe auch einen Subaru WRX STI gebaut, der etwa 640 PS hatte und jetzt auf ein Update wartet.

Zukünftige Projekte

Auf dem Kanal werdet ihr zukünftig von kleinere Modifikationen an einem 2001 M5, Restaurierungsarbeiten an meinem 1952 Chevy Pickup und einem kompletten Resto Mod an einem E28 M5 sehen. Ich bin vielseitig und daher können sich meine Projekte in alle möglichen Richtungen entwickeln.

🛎️ Abonnieren und Benachrichtigungen aktivieren

Vielen Dank, dass ihr euch die Zeit genommen habt, dieses Video anzuschauen. Wenn ihr an meinen Projekten, einschließlich des E28 M5 Resto Mods, interessiert seid, abonniert bitte meinen Kanal und aktiviert die Benachrichtigungen. Danke fürs Zuschauen!

✨Höhepunkte✨

• Restaurierung meines ersten Autos, eines 1952 Chevrolet Pickups
• Erfahrungen beim Wyoming Technical Institute und meine Leidenschaft für Street Rods
• 20 Jahre Arbeit als Meister-Techniker bei BMW und Ferrari
• Gewinn des Titels "Bester Ferrari-Techniker der Welt" bei den Testarossa Awards
• Einblick in meine Projekte und Restaurierungsarbeiten
• Vielseitigkeit meiner Arbeit mit einer Vorliebe für moderne Importautos und klassische Fahrzeuge mit V8-Motoren
• Zukünftige Projekte umfassen Arbeiten an einem 2001 M5, einem 1952 Chevy Pickup und einem E28 M5 Resto Mod

❓Häufig gestellte Fragen (FAQ)❓

Frage: Wie lange hast du gebraucht, um den Titel "Bester Ferrari-Techniker der Welt" zu gewinnen? Antwort: Ich habe vier Jahre gebraucht, um mich auf den Wettbewerb vorzubereiten und den Titel schließlich 2019 zu gewinnen.

Frage: Was sind einige deiner bisherigen Restaurationsprojekte? Antwort: Ich habe einen 95er Honda Civic Hatchback zu einem Resto Mod mit einem B-Series-Honda-Motor umgebaut und eine umfassende Restaurierung an einem E28 M5 durchgeführt, bei der der hintere Teil des Unterchassis erneuert wurde.

Frage: Welche Art von Projekten können wir zukünftig auf deinem Kanal erwarten? Antwort: In Zukunft werde ich kleinere Modifikationen an einem 2001 M5, Restaurierungsarbeiten an meinem 1952 Chevy Pickup und einen kompletten Resto Mod an einem E28 M5 vornehmen.

Frage: Hast du noch andere Interessen neben Restaurationsarbeiten? Antwort: Ja, ich bin ein großer Fan von modernen Importautos, alten klassischen deutschen Autos und amerikanischen Hot Rods mit V8-Motoren.

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