Limpieza de tanques de carga y disposición de residuos

Limpieza de tanques de carga y disposición de residuos

Índice:

1. Introducción 🌟
2. Importancia de un plan de limpieza de tanques detallado 🧹
3. Preparativos antes de la limpieza del tanque 🛠️
4. La ubicación, el petróleo libre y la atmósfera en el tanque 🔍
5. Limpieza de los tanques con agua en ciclo abierto 💧
6. Limpieza de los tanques con agua en ciclo cerrado 🔄
7. Enjuague de las líneas de carga con agua y eliminación de los residuos 🚿
8. Pandeo con gas inerte y liberación del gas del tanque 🌬️
9. Cómo determinar cuándo es seguro ingresar a un tanque 👷‍♂️
10. Procedimientos operativos de los tanques de residuos 📝
11. Decantación y contabilización de los tanques de residuos 💧
12. Medición de la densidad del aceite en los tanques de residuos 📏
13. Consecuencias económicas de tener tanques de residuos a bordo 💸

🌟 Introducción

La operación de limpieza de dos tanques es esencial para garantizar la seguridad del personal y del medio ambiente en un buque petrolero. En este artículo, exploraremos los aspectos clave de esta operación y por qué seguir un buen plan de limpieza de tanques es crucial.

🧹 Importancia de un plan de limpieza de tanques detallado

Un plan detallado de operaciones de limpieza de tanques es crucial para garantizar la seguridad del personal y del buque. Este plan debe incluir el tiempo estimado para cada etapa de la limpieza, los tanques que se limpiarán, las líneas que se enjuagarán y la ubicación en el mar para la limpieza de los tanques y la decantación de los lavados en el mar. También se deben tener en cuenta las regulaciones de MARPOL, las horas de trabajo y descanso, y la rotación del personal clave. Además, el plan debe garantizar que el personal esté descansado y disponible en momentos críticos de la operación.

🛠️ Preparativos antes de la limpieza del tanque

Antes de emprender la operación de limpieza del tanque, es importante realizar una serie de preparativos. Esto incluye la elaboración de un plan detallado de las operaciones de lavado de tanques, asegurándose de cumplir con las regulaciones de MARPOL. También se deben verificar la ubicación del barco, la presencia de petróleo en el fondo y el oxígeno en la atmósfera de los tanques. Además, se deben tomar precauciones para asegurarse de que el buque no se encuentre en áreas especiales designadas por MARPOL. Además, se debe asegurar la eliminación adecuada de las líneas de descarga al mar antes de iniciar el enjuague de agua en los tanques.

🔍 La ubicación, el petróleo libre y la atmósfera en el tanque

La ubicación en la que se realiza la limpieza del tanque es importante para asegurar su eficacia. Idealmente, la limpieza se debe llevar a cabo cuando el agua de mar ha alcanzado su temperatura más alta en la ruta del buque. El agua tibia es más efectiva para lavar los tanques, mientras que el agua fría puede causar problemas en los fondos y las tuberías de los tanques. Además, es esencial verificar la presencia de petróleo libre en las tuberías y en los fondos de los tanques antes de realizar la limpieza. Por último, se deben tomar medidas para verificar y preparar la atmósfera en los tanques, incluyendo el uso de gas inerte cuando sea necesario.

💧 Limpieza de los tanques con agua en ciclo abierto

Durante la limpieza de los tanques, existen dos métodos comunes: el lavado de agua en ciclo abierto y el lavado de agua en ciclo cerrado. En el lavado de agua en ciclo abierto, el agua utilizada para la limpieza se descarga directamente al mar. Este método es especialmente adecuado para limpiar los tanques de residuos. Se requiere un equipo especializado para llevar a cabo el lavado de agua en ciclo abierto, asegurándose de tener las bombas adecuadas para succionar el agua de mar de forma segura.

🔄 Limpieza de los tanques con agua en ciclo cerrado

La limpieza de los tanques con agua en ciclo cerrado es especialmente útil cuando se requiere lavado con agua caliente, como en el caso de ciertos cargamentos con alto contenido de cera. En este método, el agua utilizada para la limpieza se recircula y se mantiene en un ciclo cerrado. Este enfoque ayuda a limitar la cantidad de agua utilizada para la limpieza y evita el desperdicio de combustible de calefacción. Se utiliza un sistema especializado para calentar el agua en un tanque de residuos y luego pasarla a través de un calentador de vapor.

🚿 Enjuague de las líneas de carga con agua y eliminación de los residuos

Antes de realizar el gas freeing para el mantenimiento, es importante enjuagar las líneas de carga con agua y eliminar cualquier residuo de aceite. Esto se hace para evitar posibles fugas de aceite en las líneas que podrían crear una atmósfera tóxica o inflamable durante el mantenimiento dentro de los tanques. Las líneas de carga deben enjuagarse y secarse de manera sistemática para garantizar que no haya bolsas o rastros de aceite que puedan causar problemas en el futuro.

🌬️ Pandeo con gas inerte y liberación del gas del tanque

El pandeo con gas inerte es un paso crucial para garantizar que los tanques sean seguros antes de que el personal ingrese. El proceso de liberación del gas del tanque se inicia midiendo el contenido de oxígeno en la atmósfera del tanque. A continuación, se abren las escotillas del tanque o las aberturas adecuadas para purgar con gas inerte. El objetivo es reducir el contenido de hidrocarburos en la atmósfera del tanque a un nivel seguro antes de que el aire normal se introduzca en el tanque. Esto se logra purgando el tanque con gas inerte hasta que el contenido de hidrocarburos se reduzca a menos del 2% en volumen. Posteriormente, se realiza la ventilación del tanque para asegurarse de que el contenido de oxígeno sea del 21% y el contenido de hidrocarburos sea del 1% del límite inferior de explosividad (LEL) o menos. Una vez que se verifica que el tanque es seguro para su ingreso, se puede permitir la entrada del personal.

👷‍♂️ Cómo determinar cuándo es seguro ingresar a un tanque

Para determinar cuándo un tanque es seguro para que el personal ingrese, es necesario realizar una serie de pasos. Primero, se debe iniciar la ventilación utilizando ventiladores de gas inerte o ventiladores portátiles accionados por agua o aire comprimido en intervalos regulares. Luego, se debe medir la concentración de hidrocarburos y oxígeno. Un tanque se considera seguro para su ingreso cuando la concentración de oxígeno es del 21% y la concentración de hidrocarburos es del 1% LEL o menos. Es importante mantener una comunicación cerrada entre el oficial de navegación de guardia en el puente y la persona a cargo en cubierta durante toda la operación de limpieza y liberación de gas.

📝 Procedimientos operativos de los tanques de residuos

Una vez que se completa la limpieza del tanque, es necesario hacer una serie de registros en el libro de registro de aceite para cumplir con los requisitos de MARPOL. Estos registros deben incluir detalles sobre la limpieza de los tanques, los enjuagues de agua y las operaciones de liberación de gas, entre otros aspectos relevantes.

💧 Decantación y contabilización de los tanques de residuos

Después de la limpieza del tanque, es común que los tanques de residuos sean llenados con tanto agua como aceite, siendo el agua la parte principal. Antes de llegar al puerto de carga, es necesario decantar los tanques de residuos, es decir, eliminar el agua y almacenar el aceite en un solo tanque. Esto se hace por motivos comerciales, ya que el agua no tiene valor mientras que el aceite restante a bordo puede ser vendido a receptores de residuos o agregado a la próxima carga de petróleo si se permite a bordo.

💸 Consecuencias económicas de tener tanques de residuos a bordo

La presencia de tanques de residuos a bordo puede tener consecuencias económicas para el propietario del buque. Si hay alguna duda sobre si retener los tanques de residuos, el capitán debe comunicar esta cuestión a los propietarios y a los dueños de la carga o fletadores y solicitar su consejo. La decisión de qué hacer con los tanques de residuos a bordo generalmente recae en los fletadores. Si las características del aceite de residuos y la naturaleza de la próxima carga lo permiten, los tanques de residuos pueden ser retenidos a bordo y cargar la siguiente carga encima. Esto se hace comúnmente con cargamentos de crudo cuando se llevará el mismo crudo o un crudo similar en el próximo viaje. Los fletadores pueden solicitar que los tanques de residuos sean descargados, lo que requerirá tiempo de estadía y no se pagará el flete al propietario del buque por el espacio o el peso muerto utilizado.