Comment fonctionne le SH-AWD : Le système de transmission intégrale d'Acura expliqué

Comment fonctionne le SH-AWD : Le système de transmission intégrale d'Acura expliqué

Table of Contents

1. Introduction
2. Front-Wheel Drive Layout
3. Rear-Wheel Drive Layout
4. Overview of Acura's Super Handling All-Wheel Drive System
5. Front-Wheel Drive Efficiency
6. Angle Gears in All-Wheel Drive Systems
7. Traditional Transverse All-Wheel Drive Layout
8. Acura's Rear-Wheel Drive Bias
9. Torque Vectoring Rear Axle
10. Comparison with Other All-Wheel Drive Systems
11. Conclusion

Introduction

Dans cet article, nous allons discuter du système Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) d'Acura et de son fonctionnement. Nous expliquerons les différences entre les systèmes à traction avant et à propulsion arrière, ainsi que le concept de répartition des poids. Nous aborderons également le concept de transmission intégrale transversale et les avantages de l'utilisation de systèmes à engrenages angulaires. Enfin, nous étudierons la façon dont le système SH-AWD d'Acura se distingue par sa double capacité d'ajustement de la puissance entre les roues avant et arrière, ainsi que par son essieu arrière à vectorisation de couple.

Front-Wheel Drive Layout

Le système de propulsion avant est couramment utilisé dans de nombreux véhicules car il offre une efficacité supérieure par rapport aux véhicules à propulsion arrière. Dans un véhicule à propulsion avant, le moteur est situé à l'avant et les roues avant sont responsables de la transmission de la puissance au sol. Cela permet une répartition des poids de 60% à l'avant et de 40% à l'arrière, ce qui influence les caractéristiques de conduite du véhicule.

Rear-Wheel Drive Layout

Le système à propulsion arrière, quant à lui, présente une répartition des poids de 50% à l'avant et de 50% à l'arrière. Dans ce cas, le moteur est situé à l'arrière et les roues arrière sont responsables de la transmission de la puissance au sol. Cette configuration offre une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité dans les virages, car le poids est réparti plus uniformément sur les quatre roues.

Overview of Acura's Super Handling All-Wheel Drive System

Le système Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) d'Acura est un système de transmission intégrale innovant conçu pour offrir une maniabilité et une adhérence supérieures, tout en maintenant une répartition optimale des poids. Contrairement aux systèmes à transmission intégrale traditionnels, le système SH-AWD d'Acura est basé sur une disposition transversale du moteur.

Dans le système SH-AWD d'Acura, le moteur est situé à l'avant et les roues avant sont responsables de la transmission de la puissance au sol. Cependant, grâce à l'utilisation de boîtes de transfert et d'engrenages angulaires, le système SH-AWD est capable de transférer jusqu'à 90% de la puissance aux roues arrière lorsque cela est nécessaire.

Front-Wheel Drive Efficiency

Le système SH-AWD d'Acura offre une meilleure efficacité énergétique par rapport aux systèmes à propulsion arrière traditionnels. En raison de l'absence de dispositifs de transmission supplémentaires, tels que des boîtes de transfert, le système SH-AWD présente une perte de puissance réduite, ce qui se traduit par une meilleure économie de carburant.

Cependant, il convient de noter que le système SH-AWD ne peut pas rivaliser avec les voitures à propulsion avant en termes d'efficacité énergétique pure, car il nécessite une transmission de puissance aux roues arrière, ce qui entraîne une légère augmentation de la consommation de carburant.

Angle Gears in All-Wheel Drive Systems

Les engrenages angulaires sont des composants importants des systèmes de transmission intégrale, y compris le système SH-AWD d'Acura. Les engrenages angulaires permettent de transférer la puissance d'une direction à l'autre dans le système de transmission, en convertissant la puissance de l'orientation transversale à l'orientation longitudinale.

Ces engrenages sont particulièrement importants dans les véhicules à transmission intégrale transversale, où la puissance doit être transférée des roues avant aux roues arrière. Grâce à ces engrenages angulaires, le système SH-AWD d'Acura est capable de répartir de manière sélective la puissance entre les différentes roues, offrant ainsi une maniabilité et une adhérence optimales dans toutes les conditions de conduite.

Traditional Transverse All-Wheel Drive Layout

Le système de transmission intégrale transversale traditionnel utilise un schéma de transmission intégrale similaire à celui de la propulsion avant. Le moteur est situé à l'avant du véhicule, avec les roues avant responsables de la transmission de la puissance. Cependant, ce système utilise des dispositifs de transmission supplémentaires, tels que des boîtes de transfert, pour transmettre la puissance aux roues arrière.

Ce schéma de transmission intégrale transversale présente certains inconvénients, tels qu'une perte de puissance accrue et une complexité supplémentaire. Cependant, il offre également une meilleure adhérence et une meilleure stabilité dans les conditions de conduite difficiles.

Acura's Rear-Wheel Drive Bias

Ce qui distingue le système SH-AWD d'Acura des autres systèmes de transmission intégrale, c'est sa capacité à envoyer plus de puissance aux roues arrière qu'aux roues avant. Grâce à l'utilisation d'un dispositif d'accélération, le système SH-AWD d'Acura peut ajuster la répartition de puissance entre les essieux avant et arrière.

Cela signifie que le système SH-AWD d'Acura est capable d'offrir une sensation de conduite similaire à celle d'une voiture à propulsion arrière, tout en maintenant une répartition des poids optimale. Cela se traduit par une meilleure maniabilité et une adhérence améliorée dans les virages.

Torque Vectoring Rear Axle

Le système SH-AWD d'Acura bénéficie également d'un essieu arrière à vectorisation de couple. Grâce à l'utilisation de packs d'embrayage, le système SH-AWD d'Acura est capable de transférer jusqu'à 90% de la puissance à une seule roue arrière, ce qui améliore considérablement la maniabilité et l'adhérence dans les virages.

Cette capacité de transfert de couple aux roues arrière permet au système SH-AWD d'Acura de rivaliser avec d'autres systèmes de transmission intégrale haut de gamme, tels que le système Quattro d'Audi. Grâce à cette fonctionnalité, les véhicules équipés du système SH-AWD d'Acura offrent une expérience de conduite plus dynamique et sportive.

Comparison with Other All-Wheel Drive Systems

Le système SH-AWD d'Acura se distingue des autres systèmes de transmission intégrale en offrant une répartition de puissance plus équilibrée, avec une préférence pour les roues arrière. Comparé aux systèmes à propulsion intégrale traditionnels, le système SH-AWD d'Acura offre une meilleure adhérence, une meilleure maniabilité et une expérience de conduite plus sportive.

Par rapport aux autres systèmes de transmission intégrale, tels que le système Quattro d'Audi ou les systèmes utilisés dans les véhicules BMW, le système SH-AWD d'Acura se démarque par sa capacité à envoyer plus de puissance aux roues arrière, grâce à son essieu arrière à vectorisation de couple.

Conclusion

En conclusion, le système Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) d'Acura est un système de transmission intégrale innovant qui offre une meilleure maniabilité, une adhérence améliorée et une expérience de conduite plus dynamique. Grâce à sa répartition de puissance entre les essieux avant et arrière, ainsi qu'à son essieu arrière à vectorisation de couple, le système SH-AWD d'Acura permet aux conducteurs de profiter d'une conduite plus sportive et d'une meilleure tenue de route.

Si vous êtes à la recherche d'un véhicule offrant des performances et une maniabilité optimales, le système SH-AWD d'Acura est certainement une option à considérer. Avec sa capacité à ajuster la puissance entre les roues avant et arrière, ce système offre une polyvalence et une maîtrise supérieures dans toutes les conditions de conduite.

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