La norme de vision alternative - Nouvelle norme de vision pour les conducteurs de camions expliquée

Table des matières:

1. Introduction
2. Les nouvelles normes de vision alternatives de la FMCSA
3. Pourquoi une norme de vision alternative est-elle nécessaire ?
4. Le processus en deux étapes
5. Le formulaire MCSA-5871
6. Les critères de la norme de vision monoculaire
7. Points importants pour les examinateurs médicaux certifiés
8. Durée de validité de la certification
9. Avantages de la norme de vision alternative
10. FAQ

🚛 Les nouvelles normes de vision alternatives de la FMCSA

Dans cette vidéo, nous aborderons les nouvelles normes de vision alternatives introduites par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Ces normes offrent une opportunité majeure pour les conducteurs qui ne pouvaient pas obtenir de certification auparavant en raison de la norme de vision actuelle. Nous explorerons le processus en deux étapes, le formulaire MCSA-5871 et les critères spécifiques à cette norme de vision alternative.

1. Introduction

La FMCSA a récemment mis en place une nouvelle norme de vision alternative qui diffère de la norme de vision actuelle. L'objectif est de permettre aux conducteurs atteints de vision monoculaire de passer l'examen médical du département des transports et d'obtenir la certification médicale.

2. Les nouvelles normes de vision alternatives de la FMCSA

Les nouvelles normes de vision alternatives de la FMCSA offrent une solution pour les conducteurs atteints de vision monoculaire, c'est-à-dire ceux qui ont une bonne vision dans un seul œil. Auparavant, ces conducteurs étaient exclus de la certification médicale, mais cette nouvelle norme ouvre la porte à de nouvelles opportunités.

3. Pourquoi une norme de vision alternative est-elle nécessaire ?

La nécessité d'une norme de vision alternative provient du concept de vision monoculaire. Selon la norme de vision actuelle, les conducteurs doivent avoir une bonne vision dans les deux yeux pour obtenir la certification médicale. Cependant, cette norme exclut les conducteurs ayant une vision normale dans un seul œil. Les nouvelles normes de vision alternatives de la FMCSA offrent une solution en permettant aux conducteurs atteints de vision monoculaire de passer l'examen médical.

4. Le processus en deux étapes

Le processus de certification sous la norme de vision alternative se fait en deux étapes. Tout d'abord, les conducteurs doivent consulter un optométriste ou un ophtalmologiste spécialisé dans les tests de vision. Ce professionnel remplira un formulaire spécifique (MCSA-5871) avec les résultats de l'examen de vision.

Ensuite, les conducteurs devront se rendre à un examen médical du département des transports, où l'examinateur médical certifié utilisera les informations fournies dans le formulaire MCSA-5871, ainsi que les résultats de l'examen physique, pour évaluer si le conducteur peut être certifié médicalement.

5. Le formulaire MCSA-5871

Le formulaire MCSA-5871 est utilisé pour documenter les résultats de l'examen de vision effectué par l'optométriste ou l'ophtalmologiste. Ce formulaire contient des critères précis qui doivent être remplis pour que le conducteur puisse passer l'examen médical avec succès. Certains de ces critères comprennent :

• Une acuité visuelle distante d'au moins 20/40 dans le meilleur œil, avec ou sans lunettes.
• Un champ de vision horizontal d'au moins 70 degrés.
• La capacité de distinguer les couleurs des feux de circulation (rouge, vert, ambre).
• La stabilité de la déficience visuelle, sans détérioration progressive.
• Une période de temps suffisante depuis que la déficience visuelle est devenue stable pour permettre à l'individu de s'adapter et de conduire un véhicule commercial en toute sécurité.

6. Les critères de la norme de vision monoculaire

La norme de vision monoculaire spécifie que le conducteur doit avoir une acuité visuelle d'au moins 20/40 dans l'œil le plus performant, avec ou sans correction. De plus, le conducteur doit avoir un champ de vision horizontal d'au moins 70 degrés et une capacité à distinguer les couleurs des feux de signalisation.

Il est important de noter que la déficience visuelle doit être stable, sans détérioration progressive, et que le conducteur doit avoir eu suffisamment de temps pour s'adapter et compenser le changement de vision.

7. Points importants pour les examinateurs médicaux certifiés

Les examinateurs médicaux certifiés doivent porter une attention particulière à certaines sections du formulaire MCSA-5871. Les points importants comprennent :

• Vérifier que l'acuité visuelle est d'au moins 20/40 dans un œil et que le champ de vision horizontal est d'au moins 70 degrés.
• S'assurer que le conducteur peut différencier les couleurs des feux de signalisation.
• Confirmer la stabilité de la déficience visuelle.
• Vérifier si suffisamment de temps s'est écoulé depuis la stabilité de la déficience visuelle pour permettre au conducteur de s'adapter et de conduire un véhicule commercial en toute sécurité.

8. Durée de validité de la certification

La durée de validité de la certification pour les conducteurs certifiés sous la norme de vision alternative est limitée à un an. Cela signifie que les conducteurs devront passer un nouvel examen chez l'optométriste ou l'ophtalmologiste chaque année pour renouveler leur certification médicale.

9. Avantages de la norme de vision alternative

La norme de vision alternative offre des avantages considérables pour les conducteurs atteints de vision monoculaire. Ces conducteurs peuvent maintenant obtenir une certification médicale et exercer leur activité professionnelle en toute légalité. Cela ouvre de nouvelles opportunités d'emploi et contribue à résoudre le problème de pénurie de conducteurs.

10. FAQ

Q: Comment puis-je trouver un optométriste ou un ophtalmologiste spécialisé dans les tests de vision ? A: Vous pouvez consulter les annuaires locaux en ligne ou demander des recommandations à votre médecin de famille.

Q: Combien de temps faudra-t-il pour obtenir les résultats de l'examen de vision ? A: Cela dépend de l'optométriste ou de l'ophtalmologiste, mais généralement, vous devriez obtenir les résultats dans les quelques jours suivant l'examen.

Q: Est-ce que cela signifie que je ne peux pas être certifié médicalement si j'ai une vision monoculaire ? A: Non, avec la norme de vision alternative, vous pouvez maintenant être certifié médicalement même si vous avez une vision monoculaire.

Q: Est-ce que cela signifie que je devrai passer un nouvel examen chaque année ? A: Oui, les conducteurs certifiés sous la norme de vision alternative devront passer un nouvel examen chaque année pour renouveler leur certification médicale.

Q: Cette norme de vision alternative concerne-t-elle uniquement les conducteurs professionnels ? A: Oui, ces normes s'appliquent spécifiquement aux conducteurs de véhicules commerciaux soumis à des exigences de certification médicale.

Faits saillants de l'article

• La FMCSA a introduit de nouvelles normes de vision alternatives pour les conducteurs de véhicules commerciaux.
• Ces normes offrent une opportunité aux conducteurs atteints de vision monoculaire.
• Le processus de certification se fait en deux étapes, avec un examen chez l'optométriste ou l'ophtalmologiste suivi d'un examen médical du département des transports.
• Le formulaire MCSA-5871 est utilisé pour documenter les résultats de l'examen de vision.
• Les critères spécifiques incluent une acuité visuelle d'au moins 20/40, un champ de vision horizontal d'au moins 70 degrés et la capacité à distinguer les couleurs des feux de signalisation.
• La certification médicale sous la norme de vision alternative est valable un an.
• Cette norme offre de nombreux avantages pour les conducteurs atteints de vision monoculaire.

Ressources:

• Site web de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA): www.fmcsa.dot.gov

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