Réglage du câble d'embrayage sur une Harley-Davidson

Table of Contents:

1. Introduction

2. Importance of Adjusting the Clutch and Cable

3. Tools Needed

4. Preparing the Bike

5. Adjusting the Cable

6. Cleaning and Lubricating the Lever

7. Removing the Derby Cover

8. Adjusting the Clutch Screw

9. Torquing the Jam Nut

10. Reassembling and Final Adjustments

🧰 Adjusting the Clutch and Cable on a Harley-Davidson

Le réglage de l'embrayage et du câble sur une Harley-Davidson est une étape importante pour assurer un bon fonctionnement de la moto. L'embrayage et le câble doivent être correctement ajustés pour éviter une usure prématurée des composants de l'embrayage et garantir une conduite en douceur. Dans cet article, nous vous guiderons à travers les étapes nécessaires pour ajuster correctement l'embrayage et le câble sur votre Harley-Davidson.

Introduction

L'embrayage est un composant essentiel de la moto qui permet de changer de vitesse en déconnectant temporairement la puissance du moteur des roues. Un embrayage correctement ajusté assure une transmission en douceur des changements de vitesse et prolonge la durée de vie des composants de l'embrayage.

Importance de l'ajustement de l'embrayage et du câble

Il est crucial de veiller à ce que l'embrayage et le câble de votre Harley-Davidson soient correctement ajustés. Un câble trop tendu peut empêcher l'embrayage de s'engager complètement, ce qui entraîne une usure prématurée. D'autre part, un câble trop lâche peut empêcher l'embrayage de se désengager complètement lorsque vous actionnez le levier, ce qui provoque également une usure prématurée. Un bon ajustement du câble permettra également à l'embrayage de se dilater correctement lorsqu'il se réchauffe.

Outils nécessaires

Avant de commencer le réglage de l'embrayage et du câble, assurez-vous de disposer des outils suivants :

• Clé à molette de 9/16 pouces et de 1/2 pouce
• Clé Allen de 7/32 pouces
• Clé à douille Torx 27
• Chiffon
• Graisse et lubrifiant pour câble

Préparer la moto

Il est important de placer la moto verticalement avant de commencer le réglage de l'embrayage et du câble. Cela évitera les fuites d'huile de la boîte de vitesses. Que vous utilisiez un lève-moto ou une béquille, assurez-vous que la moto est en position verticale.

Ajustement du câble

Le premier pas consiste à localiser le réglage en ligne du câble et à desserrer les écrous de blocage à l'aide de clés à molette de 9/16 pouces et de 1/2 pouce. Ensuite, vous souhaitez créer autant de mou dans le câble que possible en dévissant l'écrou de réglage. Le câble doit être lâche.

Ensuite, retirez l'attache circlips située en bas de la tige de pivot du levier d'embrayage. Enlevez le levier ainsi que la goupille maintenant le câble au levier. Nettoyez soigneusement le levier, la goupille et le câble avec un chiffon imbibé de lubrifiant. Graissez légèrement ces pièces.

Suppression du couvercle Derby

Retirez les boulons qui maintiennent le couvercle Derby en place à l'aide d'un embout Torx 27. N'oubliez pas de retirer la rondelle d'étanchéité qui se trouve sous chaque boulon. Une fois les boulons retirés, vous pouvez enlever le couvercle Derby pour accéder à la vis de réglage et à l'écrou de blocage.

Ajustement de la vis de l'embrayage

Desserrez l'écrou de blocage à l'aide d'une clé à molette de 11/16 pouces. Utilisez ensuite une clé Allen de 7/32 pouces pour dévisser légèrement la vis de réglage de l'embrayage. Ensuite, vissez lentement la vis de réglage vers la moto jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Reculez ensuite la vis de 1/2 à 1 tour complet dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Cela donnera à l'embrayage le jeu correct.

Serrage de l'écrou de blocage

Serrez l'écrou de blocage à l'aide d'une clé à molette de 11/16 pouces. Utilisez un couple de serrage de 90 à 120 pouces-livres pour garantir que l'écrou est correctement serré.

Réassemblage et ajustements finaux

Réinstallez le levier d'embrayage, la goupille et l'attache circlips dans le boîtier. Replacez le couvercle Derby et serrez les boulons à l'aide d'un embout Torx 27. Vérifiez à nouveau le jeu libre du levier d'embrayage en tirant le câble du boîtier. Assurez-vous d'avoir un jeu de 1/16 à 1/8 de pouce. Si nécessaire, ajustez à nouveau le câble en utilisant l'écrou de réglage. Enfin, serrez l'écrou de blocage et replacez le cache en caoutchouc.

Vous avez maintenant terminé le réglage de l'embrayage et du câble sur votre Harley-Davidson. Assurez-vous de vérifier les spécifications exactes pour votre modèle spécifique, car elles peuvent varier légèrement. Profitez d'une conduite en douceur et d'un embrayage bien fonctionnel sur votre Harley-Davidson !

FAQ:

Q: Pourquoi est-il important de régler l'embrayage et le câble sur une Harley-Davidson ?

R: Un embrayage correctement ajusté permet une transmission en douceur des changements de vitesse et prolonge la durée de vie des composants de l'embrayage. Un câble trop tendu ou trop lâche peut provoquer une usure prématurée.

Q: Comment puis-je savoir si mon câble d'embrayage est trop tendu ou trop lâche ?

R: Vous pouvez vérifier le jeu libre du levier d'embrayage en tirant sur le câble du boîtier. Le jeu doit être d'environ 1/16 à 1/8 de pouce.

Q: Dois-je ajuster l'embrayage à froid ou à chaud ?

R: Il est important de régler l'embrayage à froid. Un réglage à chaud peut entraîner des ajustements incorrects une fois que l'embrayage se refroidit.

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Resources:

• Rocky Mountain ATV/MC