Как экспресс-полосы I-4 во Флориде стали гениальными и почему нам нужно строить больше таких

Стол заказов

Статья

🛣️ I4 Ultimate: На сколько успешна строительство новых автомобильных дорог в Орландо?

Орландо, Флорида - это место, которое привлекает туристов и переезжающих жителей своими пальмами, солнцем, тематическими парками и бесконечным развлечением. Однако, одна вещь, которая мучает этот быстро развивающийся город - это дорожное движение, особенно по шоссе международного значения 4 (интерстейт 4). Не только известное своими пробками, I-4 также считается самым опасным магистральным шоссе во всей Америке. Но не стоит паниковать, Флорида уже в курсе проблемы и разработала амбициозный план для ее решения. Этот проект называется I-4 Ultimate, и первая фаза его завершена. Но насколько эффективен этот проект, и что ожидает жителей и посетителей района Орландо в будущем?

🛣️ Что такое экспресс-полосы?

Экспресс-полосы являются формой платных полос, предназначенных для высокой проходимости или для платного проезда. Идея защитных полос возникла с целью стимулировать водителей к попутному перевозу большего числа людей с целью обеспечения более быстрой поездки в таких полосах, что в свою очередь должно было снизить количество автомобилей на дороге. Однако многие дорожные ведомства быстро поняли, что люди предпочитают не пользоваться защитными полосами вообще, чем искать попутчиков. Это привело к большому количеству пустующих полос во многих городах. В итоге попутные полосы превратились в платные полосы, где водитель может заплатить тариф и воспользоваться этими полосами для более быстрой поездки. Многие города, где ранее были защитные полосы, реконструировали их как платные полосы. Даже здесь, в Шарлотте, ранее почти неиспользуемые защитные полосы на I-77 к северу от центра города были переоборудованы в платные полосы. Экспресс-полосы становятся все более популярными во многих американских городах, поскольку предпочтительным методом борьбы с проблемой перегрузки дороги. Внутренне многие дорожные ведомства называют их управляемыми полосами. Идея заключается в том, что расширение шоссе с помощью платных полос, а не бесплатных, позволяет этим полосам финансировать свое собственное строительство и поддержку. Они также имеют побочное преимущество снижения влияния и возможности вызванного спроса путем делания дополнительного дорожного движения более затратным. Доходы от платы также могут быть использованы для будущих улучшений дорог, чтобы не нагружать уже финансово ослабленные дорожные ведомства. В быстро развивающихся городах простое добавление бесплатных полос с высокой вероятностью в ближайшее время приведет к их снова заполнению и необходимости в новом, возможно, еще более дорогостоящем решении в будущем. Теперь вернемся к I-4.

🛣️ О проекте I-4 Ultimate

Интерстейт 4 является основной автострадой, соединяющей Тампу, Орландо и Дайтону-Бич во Флориде. Тампа и Орландо - это не только два из самых быстрорастущих городов во Флориде, они также являются одними из самых быстрорастущих метрополий во всей стране. Кроме того, Орландо является одним из самых популярных туристических направлений в стране, и каждый год множество людей из других штатов и стран посещает достопримечательности этой области. Однако, несмотря на такую населенность, для этих городов предлагается всего лишь шесть полос на магистрали I-4. Для сравнения, здесь, в Северной Каролине, два более маленьких города, Гринсборо и Рале, соединены более широкой автомагистралью с восемью полосами, и движение по ней гладкое уже более 30 лет, и продолжает оставаться таким. Неудивительно, что I-4 занимает первое место среди самых опасных автомагистралей в стране. Я могу лично засвидетельствовать это, поскольку почти каждый раз, когда я еду между Орландо и Тампой, я видел какую-то дорожную аварию, не говоря уже о постоянных авариях в самом Орландо. Флорида осознала проблему с I-4 и, к счастью, активно решает ее. Ведется работа над проектом построения новой автомагистрали I-4, которая получила название I-4 Ultimate. Первая фаза этого проекта уже завершена, и теперь основной вопрос - насколько эффективен этот проект, что произойдет дальше и что ожидать жителям и посетителям Орландо в будущем?

🛣️ Эффективность экспресс-полос

По данным статьи на Fox 35 из Орландо, Флорида dallies транспортного департамента, на 31 марта экспресс-полосы принесли ошеломляющую сумму в 1,4 миллиона долларов. Это основано на общем количестве собранных 1 461 029 платежей за проезд, что составляет увеличение в 50% числа транспортных средств, использующих экспресс-полосы. Несмотря на то, что изначальное количество автомобилей, пользующихся этими полосами, было меньше ожидаемого, по словам представителей Флоридского департамента транспорта, это не связано с деньгами, а с сохранением времени водителей и предотвращением аварий и гибели людей при соблюдении правил дорожного движения. На данный момент каждый день через экспресс-полосы проезжает 15 000 транспортных средств.

В статье из Nicholson's Student Media, автор упоминает, что управление транспортной системой и операциями для метро орландо сследивает поток транспортных средств и обратил внимание на то, что главная дорога улучшила проходимость с момента открытия управляемых полос. Он считает, что это одно из преимуществ, так как машины переносятся из обычных полос в управляемые. Лично я посетил Орландо, чтобы убедиться в этом самостоятельно, и я должен сказать, что они работают очень хорошо. Вы можете заплатить за проезд и просто наслаждаться практически беззаботной поездкой по дороге, которая раньше была одной из самых стрессовых и опасных в Америке. Я должен сказать, что это было здорово, проехать мимо обычных заторов, которые обычно видны на обычных полосах. Еще одно преимущество экспресс-полос заключается в безопасности. Поскольку грузовики запрещены и движение на экспресс-полосах гораздо меньше, они являются гораздо безопаснее по сравнению с обычными полосами. Снаружи дня к вечеру в Орландо практически везде были красные заторы, и на данном участке дороги появляются зеленые участки перед городом, а красные начинаются после завершения экспресс-полос рядом с Киркменом, по мере приближения к выездам в Диснейленд. Помимо этого, одним из преимуществ является безопасность. По сравнению с полосами в Майами, где экспресс-полосы разделены от главной I-95 всего лишь пластиковыми преградами, что иногда приводит к опасности, в Орландо вы получаете стену безопасности. Так что, если глупый водитель решит воспользоваться обычными полосами, запутается в пробках, а потом примет решение, что ему хотелось бы воспользоваться экспресс-полосами, то ему придется ждать до следующего въезда. Это действительно хороший пример экспресс-полос, я никогда больше не буду ездить по обычным полосам в Орландо, не только чтобы избежать пробок, но и для своей собственной безопасности.

🛣️ Будущее I-4

Разумеется, Флорида не строила этот масштабный проект на магистрали только для объезда заторов в Диснейленд. Иногда пробки начинаются сразу после окончания экспресс-полос. Следующая часть этого проекта, которая находится в разработке, называется Beyond Ultimate. Проект Beyond Ultimate будет проходить на 20 миль на запад и восток от текущего конца существующего проекта I-4 Ultimate. Он включает ряд улучшений, таких как реконструкция дорожного покрытия, мостов и перекрестков. Самая важная часть проекта - расширение экспресс-полос - также будет применена в этих участках дороги. Как и в I-4 Ultimate, не планируется удалять обычные полосы, будут построены экспресс-полосы посередине дороги, отделенные от обычных полос бетонным барьером. Это значительно облегчит путешествие по I-4 через всю область метро Орландо, правда, за небольшую плату. Флоридский департамент транспорта любезно предоставил нам хорошую интерактивную карту, чтобы изучить, где и что будет происходить в будущем.

🛣️ Заканчиваем битву с пробками

В общем и целом, флоридский проект I-4 Ultimate является грандиозной инфраструктурной разработкой, направленной на решение проблем проходимости и безопасности на I-4 во Флориде. Он включает в себя несколько улучшений, но самым значительным является строительство экспресс-полос, прокладываемых вдоль существующей магистрали. Общий объем работ включает реконструкцию 15 крупных перекрестков и перестройку более 150 мостов. В результате проекта было добавлено еще 50% пропускной способности к дороге. По данным от Флоридского департамента транспорта, экспресс-полосы принесли впечатляющую сумму в 1,4 миллиона долларов за предыдущий месяц. Ожидались более низкие цифры, но в то же время приятно видеть рост числа транспортных средств, использующих экспресс-полосы. Эксперты считают, что I-4 Ultimate и экспресс-полосы помогут улучшить общую проходимость и снизить число аварий. Будущая часть проекта, Beyond Ultimate, будет реализована в ближайшем будущем и принесет еще больше пользы, расширив экспресс-полосы на еще 20 миль в обе стороны. По моему опыту, самые неприятные пробки на I-4 находятся в районе международного драйва и Диснейленда. Помимо этого проекта, Флорида планирует реализацию других строительных проектов по строительству и реконструкции различных участков дорог в штате. В итоге все это должно привести к улучшению общей транспортной ситуации во Флориде.