История грузовиков International | Эпизод 5 истории грузовиков

Table of Contents

1. Введение
2. История компании International Harvester
3. International Trucks сегодня
4. Развитие транспортных средств
5. International Harvester: 1902-1920
   • 5.1 Введение в International Harvester
   • 5.2 Auto Buggy
   • 5.3 Auto Wagon
6. International Harvester: 1921-1935
   • 6.1 F модель
   • 6.2 Колесные базы
   • 6.3 Радикальные изменения
7. International Harvester: 1936-1951
   • 7.1 С модель
   • 7.2 D модель
   • 7.3 K модель
   • 7.4 KB модель
8. International Harvester: 1952-1967
   • 8.1 L модель
   • 8.2 R модель
   • 8.3 VB модель
   • 8.4 A модель
   • 8.5 B модель
9. International Harvester: 1968-1981
   • 9.1 Trans Star
   • 9.2 Cargo Star
   • 9.3 Transtar
   • 9.4 Paystar
   • 9.5 Set Forward Front Axle
10. International Harvester: 1982-2000
    • 10.1 S модель
    • 10.2 CEO 9000 серия
    • 10.3 Transition to Navistar
    • 10.4 9000i серия
    • 10.5 4000 и 7000 модели
11. International Harvester: 2001-2019
    • 11.1 Durastar и Workstar
    • 11.2 Transtar и Prostar
    • 11.3 New MV и CV модели
12. Заключение
13. Часто задаваемые вопросы

Введение

В этом видео мы рассмотрим историю компании International Harvester и ее транспортных средств. International Harvester была основана в 1902 году и стала одним из ведущих производителей грузовых автомобилей и грузовиков в Соединенных Штатах. Мы рассмотрим основные модели, выпущенные компанией, и узнаем о их эволюции на протяжении более ста лет. Кроме того, мы рассмотрим текущую ситуацию с International Trucks и ознакомимся с их новыми моделями и технологиями.

История компании International Harvester

International Harvester была основана в 1902 году после объединения пяти компаний по производству сельскохозяйственной техники в Чикаго. Сначала компания выпускала автомобили "auto buggy", предназначенные для использования на сельских дорогах и условиях. Позже были представлены модели "auto wagon" с различными улучшениями и дополнительными опциями.

В 1936 году International Harvester представила серию C, в которой были внесены значительные изменения: новый стильный кузов из стали и множество механических улучшений, включая гидравлические тормоза. В 1940 году была представлена серия K, а в 1947 году она была обновлена и переименована в серию KB.

В конце 1950-х годов компания выпустила серию A, которая стала популярной благодаря своей современной внешности и новой широкой кабине. В 1959 году серия A была переименована в серию B, что подчеркнуло новое десятилетие и усовершенствования в моделях International Harvester.

International Trucks сегодня

Сегодня International Trucks продолжает быть одной из ведущих компаний в производстве грузовиков. У компании есть широкий ассортимент моделей для различных отраслей, включая грузовики для перевозки грузов, обслуживания, строительства и других задач. International Trucks также активно разрабатывает новые технологии и экологически чистые решения для своих транспортных средств.

Развитие транспортных средств

В течение многих лет транспортные средства компании International Harvester претерпевали значительные изменения и усовершенствования. От ранних моделей, таких как Auto Buggy и Auto Wagon, до современных грузовиков серий Durastar, Workstar и прошлых моделей Transtar и Prostar - обновления, улучшения и новые модели помогли компании оставаться конкурентоспособной и соответствовать потребностям рынка.

International Harvester: 1902-1920

5.1 Введение в International Harvester

Компания International Harvester была основана в 1902 году после объединения пяти компаний по производству сельскохозяйственной техники. Первоначально компания фокусировалась на производстве сельскохозяйственной техники, но впоследствии расширила свою продуктовую линейку и начала выпускать автомобили и грузовики.

5.2 Auto Buggy

Первой моделью, выпущенной International Harvester, был Auto Buggy, небольшое транспортное средство, предназначенное для использования на сельских дорогах. Auto Buggy был легким деревянным экипажем с примитивным бензиновым двигателем, установленным под кузовом. Он имел высокие колеса с железными настилами на деревянных ободах и предлагал два дополнительных сиденья сзади для пассажиров.

5.3 Auto Wagon

В 1909 году был представлен Auto Wagon, модель, отличающаяся от Auto Buggy наличием грузового кузова. Auto Wagon имел стальную раму с осью, рессорами полуэллиптического типа и переднем установленным охлаждаемым водой двигателем. Этот новый грузовик принес компании большой успех и стал популярным среди фермеров и предпринимателей.

(Продолжение следует...)