Все о дизельных фильтрах частиц (ДФЧ)

Содержание

1. Введение
2. Что такое дизельный фильтр частиц (ДФЧ)
   • Описание и функции ДФЧ
   • Типы ДФЧ
3. Процесс регенерации ДФЧ
4. Симптомы и проблемы с ДФЧ
   • Отказы механических и электронных частей
   • Обнаружение проблем с ДФЧ
5. Активная регенерация ДФЧ
   • Контрольные единицы и процессы
   • Влияние добавок топлива
6. Обслуживание и диагностика ДФЧ
   • Диагностические инструменты
   • Процедуры обслуживания
7. Заключение

Введение

В данной статье мы рассмотрим дизельный фильтр частиц (ДФЧ) и его важную роль в системе контроля выбросов. ДФЧ, также известный как фильтр сажи, играет ключевую роль в удержании и преобразовании опасных твердых частиц, которые присутствуют в выпускных газах наших дизельных транспортных средств. Мы рассмотрим типы ДФЧ, процесс регенерации, а также основные симптомы и проблемы, которые могут возникнуть при использовании ДФЧ.

😷 Что такое дизельный фильтр частиц (ДФЧ)

Дизельный фильтр частиц (ДФЧ) или сажевый фильтр - это компонент системы выпуска газовых продуктов, который преимущественно применяется в дизельных транспортных средствах после 2005 года. Основная функция ДФЧ заключается в удерживании и накоплении твердых частиц, присутствующих в выхлопных газах, чтобы не попадали в атмосферу. Благодаря своему размеру, частицы задерживаются в фильтре, в то время как уже каталитически обработанные газы проходят через пористые стенки и попадают в атмосферу.

Типы дизельных фильтров частиц

Существует несколько типов дизельных фильтров частиц на рынке:

1. ДФЧ с отдельным катализатором: фильтр и катализатор сажи располагаются отдельно друг от друга.
2. ДФЧ в одном корпусе с катализатором: фильтр и катализатор сажи располагаются в одном корпусе.
3. ДФЧ с катализатором и покрытием: фильтр и катализатор сажи снабжены покрытием, но установлены на некотором удалении от коллектора.
4. Закрытая система ДФЧ: фильтр с катализатором и покрытием устанавливаются в одном корпусе и интегрированы друг с другом. Этот тип используется в автомобилях, у которых из-за особенностей конструкции возникают проблемы с достижением необходимой температуры для начала регенерации.

😮 Процесс регенерации ДФЧ

Процесс регенерации ДФЧ состоит из двух этапов: активного и пассивного.

Активная регенерация

Активная регенерация возникает, когда накопленных частиц достаточно для затруднения прохождения выхлопных газов через ДФЧ. В этом случае, контрольная единица активирует регенерацию, повышая температуру выхлопных газов до около 550° C. Затем частицы окисляются и соединяются с кислородом в выхлопных газах, трансформируясь в безопасный углекислый газ. Этот процесс позволяет очистить фильтр и продолжить его работу.

Пассивная регенерация

Пассивная регенерация происходит автоматически во время нормальной эксплуатации автомобиля и преимущественно связана с длительными поездками на высоких скоростях. Во время таких поездок температура выхлопных газов достаточно высока для саморегенерации фильтра, и это происходит беспроблемно для водителя.

🛠 Симптомы и проблемы с ДФЧ

Основная проблема с дизельными фильтрами частиц возникает при коротких поездках, особенно в городских условиях, когда температура двигателя недостаточна для полной регенерации фильтра. В результате, частички осаждается на фильтре, что затрудняет выход отработанных газов и ухудшает работу двигателя. Более того, накопление сажи может привести к блокировке сажевого фильтра, вызывая серьезные проблемы с производительностью двигателя.

Диагностика и обнаружение проблем с ДФЧ

В случае проблем с дизельным фильтром частиц, водители часто замечают следующие симптомы:

• Низкая производительность двигателя и ухудшение ускорения.
• Подсветка на панели приборов, указывающая на необходимость прохождения дополнительного вождения для регенерации фильтра.
• Значительное снижение экономичности топлива.
• Частая ошибка двигателя или ограниченный режим работы двигателя.
• Аномальный шум из выхлопной системы.

В случае обнаружения данных проблем, рекомендуется обратиться к авторизованному сервисному центру для диагностики и ремонта системы ДФЧ.

😃 Активная регенерация ДФЧ

Система управления двигателем контролирует регенерацию ДФЧ и активирует активную регенерацию, когда это необходимо. Во время активной регенерации происходит увеличение температуры выпускных газов, чтобы начать процесс окисления накопленных частиц. Для увеличения температуры выхлопных газов контрольная единица активирует свечи накала, регулирует систему впрыска топлива, систему турбонаддува и рециркуляцию выхлопных газов. В некоторых случаях также используется добавка топлива, которая помогает в увеличении температуры окисления углеродных частиц.

🧰 Обслуживание и диагностика ДФЧ

Для правильной работы дизельного фильтра частиц рекомендуется следовать регулярным процедурам обслуживания и диагностики. Важно использовать специализированные диагностические инструменты для определения состояния ДФЧ и проведения необходимых процедур обслуживания. Если обнаружены проблемы, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или авторизованному сервисному центру.

📝 Заключение

Дизельные фильтры частиц играют ключевую роль в современных системах контроля выбросов, обеспечивая очистку выхлопных газов от твердых частиц и предотвращая их попадание в атмосферу. Правильная эксплуатация, обслуживание и диагностика ДФЧ являются важными аспектами для поддержания оптимальной производительности двигателя и соблюдения экологических стандартов.

📌 Ответы на часто задаваемые вопросы

Q: Как часто необходимо проходить процедуру регенерации ДФЧ? A: Подходят рекомендации производителя, но в среднем ДФЧ требуется регенерировать каждые 400-800 км.

Q: Необходимо ли добавлять специальные добавки в топливо для работы ДФЧ? A: Некоторые системы ДФЧ требуют добавок типа серы в топливо для повышения эффективности регенерации.

Q: Можно ли самостоятельно производить диагностику и обслуживание ДФЧ? A: Диагностика и обслуживание ДФЧ рекомендуется проводить в специализированных сервисных центрах или у квалифицированных специалистов.

Q: Какие проблемы могут возникнуть при неправильной работе ДФЧ? A: Неправильная работа ДФЧ может привести к снижению производительности двигателя, ухудшению экономичности топлива и блокировке фильтра, что потребует ремонта или замены.