Egzoz kaçağımı nasıl durdurdum?

I. İçindekiler:

1. Giriş
2. Sorunun Tanımı
3. Sorunu Nasıl Düzelttim
4. Hatasız Egzoz Sistemi Nasıl Olmalı?
5. Bent ve Sızdırmazlık Sorunları
6. Sorunun Çözümü İçin Maliyet-Etkin Yöntemler
7. Uygun Egzoz Sistemi Nereden Bulunabilir?
8. Egzoz Kaçaklarının Nedenleri ve Etkileri
9. Egzoz Susturucusu Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli?
10. Uzun Vadeli Çözümler ve Öneriler
11. Sonuç

II. Sorunlarla Başa Çıkmanın Yolları: Egzoz Sistemleri Nasıl Onarılır ve İyileştirilir? 😷

Bugün sizlere arabamın egzoz sistemindeki büyük bir sorunu nasıl çözdüğümü anlatacağım. Daha önceki videomda egzoz sistemini arabama takmıştım ancak bir sorun çıktı. Şimdi bu sorunu ortadan kaldırmak için ne yapacağımızı göstereceğim. İlk olarak sorunun ne olduğunu size göstereyim. Şu anda arabamın altına bakıyorsunuz ve görebileceğiniz gibi susturucuyu geri kalan boruyla birleştiren bir kaynak eklemi mevcut. Görebileceğiniz gibi, burada sadece bir kelepçe var. Ancak sorun şu ki, susturucunun bu kısmında, borusunda herhangi bir çentik veya dilme yok. Bu, bu parçayı sıkıştırmak için kelepçenin kullanılamaması anlamına geliyor. Ne kadar sıkı sıkıştırsanız da, kelepçe bu borusunu sıkıştırmayacak çünkü sadece metal bir yüzey. Başka bir sorun ise, tamamen yuvarlak olmamasıdır. Dolayısıyla, buradan büyük bir egzoz sızıntısı mevcut. İşte bu sorunu gidermek için bir egzoz kelepçesi aldım. Bu kelepçe, büyük kısmın üzerine ve küçük kısmın üzerine geçecek ve sızıntıyı durduracak. Emin olmak için bir contayı gaz keçesiyle birlikte aldım. Şimdi deneyeceğiz ve umut ediyoruz ki işe yarar.   Egzoz Kelepçesi Sorunu Nasıl Giderir? 😷

Şimdiden görebiliyorum ki bu gerçekten sıkı bir şekilde oturuyor, hiçbir boşluk yok. İşte bu, Flowmaster'ın yapması gereken şeydi. Bu kelepçe, dışarıya kayan ve susturucu parçasının etrafına oturan bir bağlantıdır. Diğer yöntem hiçbir mantıklı değil, ancak bu tam olarak uygundur. Sanırım bu kesinlikle işe yarayacak. Bakır gaz keçesi bile eklemedim, umarım ihtiyacım olmaz. Eğer ihtiyacım olursa, sadece çıkarır biraz ekler ve tekrar takarım. Bunun işe yarayacağını düşünüyorum. Tamam, artık gerçeğin anı geldi. Arabayı çalıştırdığımda sızıntı olup olmadığını görmek için. Küçük bir sızıntı noktası var, ama eskisine göre çok daha iyi. Şimdi bunu mümkün olduğunca sıkı sıkıştıracağım ve işte bu kesinlikle işe yarayacak, ancak eğer işe yaramazsa, kelepçenin dış tarafına biraz bakır sızdırmazlık maddesi sürerim. Flowmaster, bu sorunu önlemek için kaynaklı bir geçişli bağlantı yapmalıydı, böylece herhangi bir sızıntı oluşmazdı. Bu çok daha iyi olurdu, ancak bu sorunu çözdüğüm için mutluyum. Eğer bir sızdırmaz bağlantısı olan kaynaklı bir geçişe sahip değilseniz, örneğin 6,35 cm'lik bir egzoz sistemi, Napa veya herhangi bir yerden bu şekilli egzoz kelepçesinden alabilirsiniz. İşte nasıl göründüğünü size göstereyim. Büyük ucun ve küçük ucun etrafına tam olarak oturarak sızdırmaz hale getirir, tamam mı? Her şeyi sıktım ve işe yarıyor, artık egzoz sızıntısı yok. Kaynaklı bir geçişli egzoz sızıntısını nasıl düzeltileceği konusunda biraz araştırma yaptım. Her şey, gaz keçesi kullanmanız gerektiğini söylüyor ve ben egzoz macunu kullanıyordum, ancak o macun dökülerek düşüyordu. Ama bu kelepçe işe yarıyor, işte form kalıplı kelepçe ve kaynaklı bağlantı sayesinde sıkıştırdığımız kısım, işte bu sorunu çözdüğü için mutluyum. Bu kelepçe sadece 15 dolardı, eğer aynı problemi yaşıyorsanız kesinlikle deneyin. Eğer beğendinizse, bir sonraki videoda görüşmek üzere, hoşça kalın!