Harley-Davidson Debriyaj Kablosu Nasıl Ayarlanır

İçindekiler 📑

1. Giriş
2. İhtiyaç Listesi
3. Debriyajın Erişimi
4. Debriyaj Kablosunun Ayarlanması
5. Ayarı Yapma
6. Slack'in Ayarlanması
7. Kilit Somunun Sıkılması
8. Deri Kapak Takma
9. Son Kontrol ve Test
10. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

Giriş 💡

Merhaba, JP Cycles'tan Patrick ben. Bugün 2008 Street Glide motosikletimizde bir debriyaj ayarı yapacağız. Bu debriyaj ayarı, temelde tüm yeni model büyük ikizler için aynı olacaktır, bu yüzden eğer genel olarak evoluzyon döneminden bu yana olan bir modeliniz varsa, bu ayar aşağı yukarı aynı olacaktır. İhtiyaç duyacağımız araçlar ise bir çeyrek inç ratchetli T27 Torx, 11/16 anahtar, 9/16 anahtar, yarım inç anahtar, 7/32 allen anahtar ve tabii ki güvenilir tork anahtarı olacaktır. Bu ayarı yaparken motosikletinizi dik tutmanız gerekecek, bunu ayarı yapmak için değil, primerden herhangi bir sıvı kaybetmemek için yapmanız gerektiğini unutmayın. Bu işlem uzun sürmez, bu yüzden eğer anlamadıysanız yanınıza bir arkadaş çağırabilir ve onlar motosikletin üzerinde otururken siz de bu işlemi yapabilirsiniz. İlk yapmamız gereken şey bu derbi kapağından beş Torx kafa vidayı çıkarmak için takım ihtiyacımız olacak.

İhtiyaç Listesi 🛠️

• T27 Torx
• Çeyrek inç ratchet
• 11/16 anahtar
• 9/16 anahtar
• Yarım inç anahtar
• 7/32 allen anahtar
• Tork anahtarı

Debriyajın Erişimi 🔧

Debriyaja erişim için öncelikle bu derbi kapağından beş Torx kafa vidayı çıkarmamız gerekiyor. Böylece debriyaja erişim sağlamış olacağız. Sonra debriyaj kablosunun ayarlama noktasına geçeceğiz ve burayı gevşetmemiz ve debriyaj kollarında biraz oynama sağlamamız gerekecek. Bunun için lastiği yerinden çekip buradaki ayar noktasına yarım inç anahtar takıp kablodaki ayar kısmı olan uzun somunu gevşeteceğiz ve 9/16 anahtar kullanarak kilitleme somunu gevşatacağız.

Debriyaj Kablosunun Ayarlanması ⚙️

Kablodaki ayarı gevşetip debriyaj kollardaki fazla oynama sağladıktan sonra, tekrar debriyaja dönecek ve ayarlamamızı yapacağız. İlk olarak, ayar vida somunu ile birlikte bu ayar cıvatasını tutmak için 11/16 anahtarımızı kullanacağız ve kilitleme somununu gevşeterek ayarı başlatacağız.

Ayarı Yapma 🧰

Ayarlamayı yapmak için somunu geri çekmek ve dokunduğunu hissettiğinizde durdurmak gerekiyor. Çok hafif bir dokunuş olacak, o yüzden dokunduğunuz anda yarım veya tam tur geri çevirmeniz gerekiyor. İşte benimki bu noktada dokundu, tam bir tur geri çevirebilmek için buradaki Allen'in sonuna bakarak yarım turdan biraz fazla çevireceğim.

Slack'in Ayarlanması 🏍️

Bu ayarlamayı yaptıktan sonra, bu sefer kablodan fazla oynama alarak kolu yukarı doğru sıkıştırmamız gerekecek. Uzun ayar somunu olan bu noktayı yukarı doğru sıkıştırarak, kablodan oynaklığı alacak ve üstteki kolu sıkıştıracak şekilde sıkıştıracağız. Kolda belirli bir boşluk hedefimiz var, kolun üst kısmında yaklaşık 1/8 inçlik bir oynaklık olması gerekiyor, bu yüzden burayı biraz sıkıştıracağız. Eğer biraz fazla oynaklığı alırsanız, bu boşluğun hareket ettiğini görebilirsiniz. Yani burası yaklaşık olarak 1/8 inç hareket ediyor, böyle biraz oynaklık var. Ayarları yaptıktan sonra kilit somununu geri sıkıştırıyoruz. Bu somunu da herhangi bir zorlama yapmanıza gerek yok, sadece biraz sıkıştırın. Sonrasında kauçuk kapakları yerine takıyoruz, toz kapağını kapatıyoruz ve deri kapağı tekrar takıyoruz. Kapağın kauçuk conta ile iyi bir şekilde oturduğundan emin olun, eğer değiştirmeniz gereken bir conta varsa kesinlikle değiştirin, çünkü herhangi bir conta değişimi yaparken üzerindeki conta durumuna bakmak her zaman iyidir. Conta iyi durumda ise bunu yeniden kullanacağım, Torx vidaları geri takıp sıkıyoruz ve bunları torklamamız gerekiyor. Genellikle yaklaşık 10 newton metrelik bir tork gerektirir.

Kilit Somunun Sıkılması 🔩

Ayarlama teknik olarak yapıldı, sadece kolu tekrar sıkıştırarak kablodaki fazla oynama miktarını almak gerekiyor. Bu yüzden bu ayar somununu biraz geri çekiyoruz ve kaybolan fazla oynamayı alacak şekilde itiyoruz. Üst kısımdaki kolu sıkıştıracak şekilde çevirme hedeflemeliyiz. Burada kolu sıkmak için belirli bir amaç var ve kolun üstünde yaklaşık olarak 1/8 inçlik bir boşluğa ihtiyaç duyuluyor. Yani bu açıklık ileri geri hareket ediyor veya üstteki kısımda 1/8 inç hareket ediyor, böyle biraz bir oynaklık olmalı. Ayarlarımızı yaptıktan sonra kilitleme somunu geri çekiyoruz ve sıkıştırıyoruz. Bu somunu da çok sert sıkmak gerkiyor, sadece hafif bir şekilde sıkıştırmanız yeterli.

Deri Kapak Takma 🛡️

Bu işlemler tamamlandıktan sonra, lastiği yerine takın ve motosikletinizi denemek için dışarı çıkabilirsiniz. Eğer debriyaj sürüklenmesi gibi bir sorun yaşarsanız, bunu çok sıkı tuttuğunuzdan kaynaklanıyor olabilir, bu durumda ayarı yeniden yapmanız gerekecektir. Debriyajın iyi çalışması için bu ayarları düzenli olarak kontrol etmeniz önemlidir. Herhangi bir sorunuz varsa, bize 800 numaramızdan ulaşabilir, çevrimiçi olarak sohbet edebilir veya video yorumlarının altında sorularınızı yöneltebilirsiniz. Şimdi motosikletinizi düzene koyun ve çalışmalara başlayın!

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) ❓

1. Bu ayarı neden yapmalıyım?

   • Debriyajınızın aşınmaya başlaması ve levhalarda fazla hareketlenme olması durumunda veya debriyajınızın sürüklenmesi durumunda bu ayarı yapmanız gerekebilir.

2. Ayarı nasıl kontrol edebilirim?

   • Ayarları yaparken kolu geri sıkıştırdığınızda yaklaşık olarak 1/8 inçlik bir boşluk olması gerektiğini kontrol edebilirsiniz.

3. Ayarı yapmak ne kadar sürer?

   • Ayarlamayı yapmak genellikle çok uzun sürmez, ancak deneyimsizseniz veya ilk defa yapıyorsanız biraz daha fazla sürebilir.

Kaynaklar:

• JP Cycles