Kaldırıma Çarpmadan Viraj Almanın İpuçları

Kaldırıma Çarpmadan Viraj Almanın İpuçları

Başlık: Kaldırıma Çarpmadan Viraj Alma İpuçları Spot latası sürüş dersimde, kaldırıma çarpmadan nasıl viraj alacağınızı gösterip anlatacağım. Bu kolay bir sürüş dersi olacak, o zaman hemen videoya başlayalım. Bir dakika, demin aklıma geldi, "kolay peasy" ifadesini yeni uydurdum, şimdi kullanalım mı kullanmayalım mı bilemiyorum. Neyse, hemen videoya geçelim. İlk olarak yapmanız gereken şeyleri anlatacağım ve daha sonra bunları uygulayarak size göstereceğim.

Yolunuzda Düzgün Başlama Pozisyonu Viraja gireceğiniz alanın ortasına yakın bir şekilde başlamak çok önemlidir. Örneğin, sağ şeritte sürüyorsanız ve sağa dönecekseniz, çok fazla sağa doğru gitmek istemezsiniz çünkü kaldırıma çarpabilirsiniz. Aynı şekilde, çok fazla sola gitmek de diğer kaldırıma çarpmaya veya karşı şeride geçmeye yol açabilir. Başlama pozisyonunuzda göreli olarak ortada olmanız önemlidir.

Kaldırığa Bakmayın Sürmeyi öğrenirken genellikle kaldırığa bakma içgüdünüz olabilir fakat bu yapmamanız gereken bir şeydir. Eğer kaldırığa bakarsanız, problem yaşayabilirsiniz çünkü kaldırığa çarparsınız. Elbette, direksiyonu gözlerinizle değil ellerinizle kontrol edersiniz, ama gözleriniz ellerinizi yönlendirir. Eğer kaldırığa bakarsanız, otomatik olarak kaldırığa sürersiniz, bu kadar basit.

Viraj İçinde İleriye Bakın Sol dönüş yapıyorsanız, odak noktanızı biraz sola, yaklaşık 45 derece sola kaydırın. Sağa dönüş yapıyorsanız, odak noktanızı biraz sağa, yaklaşık 45 derece sağa kaydırın. Doğrudan önünüze veya tam sağa ya da tam sola bakmıyorsunuz, sadece odak noktanızı hafifçe dönüş yaptığınız yöne kaydırıyorsunuz.

Direksiyonu Aşırı Dönme Direksiyonu çok aşırı döndürmemeye dikkat etmelisiniz. Direksiyonu ne kadar döndürmeniz gerektiğini tahmin etmek için bol bol pratik yapmanız en iyisidir. Boş bir otoparkta veya geniş sokaklarda, trafiğin olmadığı zamanlarda pratik yapmaya başlayın. Böylece doğru dönüşler yapmayı öğrenebilirsiniz.

Direksiyonu Döndürmek Direksiyonu döndürün, tutun ve bırakın. Bıraktığınızda, direksiyon kendiliğinden geri dönecektir. Temel olarak direksiyonu döndürüp tutun ve bırakın. Hadi şimdi bunları birleştirelim ve birkaç viraj alalım.

FARKLI NUMARALAR İPUÇLARI VERİYORUZ! Tamam, şimdi bir durakta sola dönüş yapacağım. Duman olurmuş benim yüzümden. Oh, her şey yolunda, teşekkürler. Direksiyonu döndürüp ve tutup bırakıyorum, işte bu kadar. Direksiyonu ne kadar döndüreceğimi biliyorum, gözlerimi dönüşe odaklıyorum ve yolda ileriye bakıyorum, arabamın tam önüne bakmıyorum.

Şimdi durak olsun olmasın sağa dönüş yapacağım. Düzeltme, sağ trafikte araç kullanıyorum, o zaman kaldırık her zaman sağ tarafımda olacak. Soldaki kaldırığa çarpmak için gerçekten hata yapmam gerekiyor. Şimdi hızlanacağım ve sonra direksiyonu döndüreceğim, işte bu kadar. Hızlanırken ve direksiyonu döndürürken tam olarak aynı anda yapmıyorum, hızlanıyorum ve bir saniyenin kesirinde hemen sonra direksiyonu döndürüyorum.

Son olarak, durak olmasa bile ona durmuş gibi davranacağım. Hızlanıp sonra direksiyonu döndürüyorum ve bu beni kaldırıktan uzaklaştırıyor. Çünkü eğer hemen hızlanırken direksiyonu döndürürsem, kaldırığa çarpabilirim. Hızlanıp sonra bir anlık gecikmeyle direksiyonu döndürmek, ilerlememi sağlıyor ve direksiyonu döndürüyorum. Basit bir işlem. Eğer bu videodan hoşlandıysanız, lütfen beğenmeyi ve aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi belirtmeyi unutmayın. Tabii ki, daha fazla harika video için abone olmayı da unutmayın. Bugün size söyleyeceklerim bu kadar, izlediğiniz için teşekkürler.">

Başlıklar:

1. Başlama pozisyonunun önemi
2. Kaldırıma bakmamak
3. Viraj içindeki odak noktası
4. Direksiyonu fazla döndürmek
5. Direksiyon teknikleri
6. Sola dönüş örneği
7. Sağa dönüş örneği
8. Sola dönüşte hızlanma ve direksiyon döndürme
9. Virajı daha geniş almak
10. Durak olmadığında bile durma yöntemi

Başlama pozisyonunun önemi Viraja gireceğiniz alanda başlama pozisyonunuzun doğru olması, kaldırıma çarpmadan dönüş yapmanın önemli bir parçasıdır. Eğer başlama pozisyonunuz çok sağda veya çok solda olursa, kaldırığa çarpma riski artar. Başlangıçta göreli olarak ortada olmanız, doğru bir dönüş yapmanızı sağlar.

Kaldırıma bakmamak Sürüş öğrenirken doğal olarak kaldırığa bakmak isteyebilirsiniz, ancak bunu yapmamalısınız. Eğer kaldırığa bakarsanız, kaldırığa çarparak problemler yaşayabilirsiniz. Direksiyonu gözlerinizle değil, ellerinizle kontrol edersiniz, ancak gözleriniz ellerinizi yönlendirir. Kaldırığa baktığınızda otomatik olarak kaldırığa sürersiniz.

Viraj içindeki odak noktası Sol dönüş yaparken odak noktanızı biraz sola, yaklaşık 45 derece sola kaydırmalısınız. Sağa dönüş yaparken odak noktanızı biraz sağa, yaklaşık 45 derece sağa kaydırmalısınız. Direkt olarak önünüze veya tam sağa ya da tam sola bakmak yerine, dönüş yaptığınız yöne hafifçe odaklanmalısınız.

Direksiyonu fazla döndürmemek Direksiyonu çok fazla döndürmek, istenmeyen sonuçlar doğurabilir. Direksiyonu ne kadar döndürmeniz gerektiğini tahmin edebilmek için bol bol pratik yapmanız önemlidir. Başlangıçta boş bir otoparkta veya geniş sokaklarda pratik yaparak, doğru dönüşleri öğrenebilirsiniz.

Direksiyon teknikleri Dönüşlerde direksiyonu döndürün, tutun ve bırakın. Direksiyonu bıraktığınızda kendiliğinden geri dönecektir. Temel olarak, direksiyonu döndürüp tutunun ve bırakın. Bu yöntemle doğru dönüşleri yapabilirsiniz.

Sola dönüş örneği Önce bir durakta sola dönüş yapacağım. Direksiyonu döndürüp tutuyorum ve bıraktığımda, doğru miktarda dönüş yaptığımı biliyorum. Gözlerimi dönüşe odaklıyorum ve yolda ileriye bakıyorum, aracın doğrudan önüne bakmıyorum.

Sağa dönüş örneği Şimdi bir durak olmasa bile sağa dönüş yapacağım. Hızlanıp derken direksiyonu döndürüyorum. Hızlandıktan sonra direksiyonu hareket ettirmek, kaldırığa çarpmaktan kaçınmaya yardımcı olur. Hızlandıktan sonra bir anlık gecikme ile direksiyonu döndürerek, ilerlemeyi sağlayan bir yöntem kullanıyorum.

Sola dönüşte hızlanma ve direksiyon döndürme Hızlanıp sonra direksiyonu döndürebilen yöntemi kullanarak, daha güvenli bir sola dönüş yapabilirsiniz. Bu yöntemde, hızlanırken direksiyonu döndürmek yerine, hızlandıktan sonra hemen ardından direksiyonu döndürüyorum. Böylece, daha kontrollü bir dönüş yapabilirsiniz.

Virajı daha geniş almak Virajı daha geniş almak için, hızlanırken direksiyonu döndürmeniz gerekmektedir. Hızlanırken direksiyonu döndürmek, aracınızı kaldırıktan uzaklaştıracaktır. Bu yöntemle virajları daha rahat ve güvenli bir şekilde alabilirsiniz.

Durak olmadığında bile durma yöntemi Durak olmasa bile, durmuş gibi davranmak önemlidir. Hızlanıp sonra direksiyonu döndürerek, kaldırığa yaklaşmaktan kaçınabilirsiniz. Böylece daha kontrollü bir şekilde dönüş yapabilirsiniz. Durak olmadığı durumlarda bile, trafiksel davranışları göstermek önemlidir.

Özet Kaldırıma çarpmadan viraj almanın beş önemli adımı vardır. Doğru başlama pozisyonunda olmak, kaldırığa bakmamak, viraj içinde odak noktasını ayarlamak, direksiyonu fazla döndürmemek ve doğru direksiyon tekniklerini kullanmaktır. Bu adımları doğru şekilde uyguladığınızda, kaldırıma çarpmadan güvenli bir şekilde viraj alabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular S: Kaldırıma çarpma riskini azaltmanın diğer yolları nelerdir? C: Kaldırıma çarpma riskini azaltmanın başka yolları, başlangıçta yavaşlamak, pratik yapmak, geniş sokaklarda viraj almak ve trafik yoğun olmayan saatlerde egzersiz yapmaktır.

S: Bir araçla viraj alırken neye odaklanmalıyım? C: Bir araçla viraj alırken, odak noktanızı virajın içine kaydırmalısınız. Gözlerinizi dönüş yaptığınız yöne odaklayarak, daha güvenli bir dönüş yapabilirsiniz.

S: Direksiyonu ne kadar döndürmeliyim? C: Direksiyonu ne kadar döndüreceğinizi tahmin etmek için pratik yapmanız önemlidir. Farklı dönüş açılarında ne kadar döndürmeniz gerektiğini öğrenmek için boş bir alanda pratik yapabilirsiniz.

S: Kaldırıma çarpan bir durumda ne yapmalıyım? C: Kaldırıma çarparsanız, sakin kalın ve aracınızı geriye doğru hareket ettirin. Hasarı kontrol etmek ve gerektiğinde aracınızı tamir etmek için bir servise gitmeniz önemlidir.