Kendin Yap: Kırık Karbon Bisiklet Tamiri!

Kendin Yap: Kırık Karbon Bisiklet Tamiri!

Öncelikle, Cervelo marka bisikletimin çatlak karbon çerçevesini tamir etmeye çalışacağım. Nasıl çatlak meydana geldiğinin üzücü hikayesini size anlatacağım. Yeni Meksika'da kamp yapıyorduk ve güzel bir sürüşe çıktım. Kamp alanına geri döndüğümüzde bisikletimi dikkatlice küçük bir ağaca yasladım, böylece bisiklet devrilmese de olmuştu. Ama bilmediğim bir şey vardı, öğleden sonra rüzgarlar saatte 70 mil hıza kadar çıktı ve rüzgar ağaca çarptı, ağaç da bisiklete çarptı ve bisiklet uçtu, uçtuğunda ise pürüzlü kenarları olan bir lav taşına düştü ve en zayıf kısım olan üst borunun hizasında çatladı ve çerçeve kırıldı. Bu gibi çatlakları tamir eden şirketlere karbon çerçeve gönderebilirsiniz, ancak kendim nasıl onarabileceğimi araştırmaya karar verdim ve bu iş için Predator Cycling adlı bir şirketi buldum. Bu şirket, çatlakları tamir etmek için bir tamir kiti satıyor. Bu, gerçekten kırık bir çerçevenin tamir için değil, çatlakların tamiri içindir. Şimdi, size tam olarak neyle uğraştığımı yakından göstereceğim. Önce alt kısmını göstereceğim. Seyehatin nasıl olduğuna bakılmaksızın, sonunda, bisikletin alt tarafında hareket eden bir çatlak olduğunu görebilirsiniz. İşte çatlak burada, burası sadece çizikler, ancak burası gerçek bir çatlak. Çatlak, tüpün etrafında döndüğünü görebilirsiniz. Bisikleti yeniden düz konuma getirirken, üst kısmının nasıl göründüğünü göreceksiniz. Fena görünüyor buradan. Yüzeyde çatlak bir çerçeve mi yoksa tüple boydan boya giden bir çatlak mı olduğunu anlamak için bir madeni parayı kullanabilirsiniz. Tüpün üzerine dokununca sağlam bir ses duyacaksınız, burada da sağlam bir ses duyarsınız. Ancak çatlak bölgeye geldiğinizde ne olduğunu göreceksiniz, ses ölü gibi geliyor. Bunun nedeni, karbonun artık sağlam olmaması, gerçekten çatlamış ve kırılmış olması. Şimdi, bunu tamir etmek için bir yama uygulayacağız. Paketin içinde ihtiyacınız olan her şey var. Yönergeler, siparişiniz için teşekkür ederiz. İşte epoksi ve sertleştirici, bunlar karıştırma kapları, kauçuk eldivenler gerekiyor. Zımparaya ihtiyacınız olacak, bazı fırça, alkol pedleri, zımparaladıktan sonra temizlemek için ve işlemin nasıl işlediğinin sırrı olan sıkıştırma bandı. Sıkıştırma bandı, üzerine koyduğunuz karbon yamalarını sıkıştırır ve epoksi ile çerçeveye yapıştırır. Yamalar da burada, karbon fiber beze. Tüm bunlar için yaklaşık 100 dolar ödedim. Çerçeveye erişebilmek için bisikleti tamir standına koyuyorum, şimdi kalan kısmı korumak için maskeleyeceğim ve epoksiyi sürdüğümde epoksinin başka bir yere, özellikle bisikletin diğer kısımlarına damlamasını istemiyorum. Çatlaktan yaklaşık bir buçuk inç uzakta başlıyorsunuz, bantla kaplıyorsunuz veya elektrik bandı da kullanabilirsiniz. Şimdi geri kalan kısmı plastikle saracağız. Tamam, bu iyi görünüyor, güzel görünmese de işi yapacak. Şimdi biraz elektrik bandı ile plastik sargıyı sabitleyebiliriz, böylece epoksi altına giremez. Şimdi çatlak kısmını zımparalamaya başlayabiliriz. Kılavuzda verilen 120, 220 ve 320 numaralı zımparalarla birlikte geliyor ve boyadan çıkıp karbona ulaşmak için her şeyi almanız gerekiyor, bu yüzden 120 ile başlayacağız. Bu ıslak zımparadır, çerçevenin üzerindeki alanı ıslak hale getirecek ve zımparayı da ıslak hale getireceğiz ve sonra onun üzerinde çalışacağız. Yaklaşık 25 dakika boyunca zımparalama yaptıktan sonra, boyadan geçmek biraz zaman aldı ve karbona ulaştık, işte nasıl göründüğü. Çekimler, tabandan tepeye doğru gösteriyor, zımparlamada geçtiğimiz tüple birlikte görmeliyiz. Beklediğim gibi, boyaya ulaşınca dokuma kumaş görünmedi, bu yönde tek yönlü karbon görüyoruz, yakından bakarsanız fiberleri görebilirsiniz. Biraz bant sökeceğim, tekrar boyaya döndük ve istediğimiz, o boyanın üzerini burada bantla maskeleriz, böylece bir sonraki adımda üzerine uygulanan epoksi çerçeveye yapışmaz. Şimdi karbon fiber malzemeden yamalar kesmeniz gerekiyor, kitin içinde gelen boyutuna uyması için bu noktaya uyacak bir yama yaparsınız ve çatlağı tamamen kapatacak daha büyük bir yama yaparsınız. Önce epoksiyi sürdükten sonra yamaya epoksiyi sürüyor ve ardından yamaları çerçeveye uyguluyorsunuz. Sadece uçarı olmak istemedim, bu yüzden maskeleme bandından bir şablondan yaptım ve şablonumdan bir yama yaptım. Karbon fiberden kesilmesi gereken tamamlayıcı bir yama. Karbonun dokunulmamış kısmını görmeyi umuyordum, ancak bu tek yönlü karbon yerine dokunulmamış karbon kullanıyorlar, eğer yakından bakarsanız iplikleri görebilirsiniz. Kauçuk eldivenleri takıyorum ve küçük kapta epoksi ve sertleştiriciyi karıştırıyorum, kabarcıklardan kaçınmaya çalışarak yaklaşık bir dakika boyunca karıştırıyorum ve şimdi epoksiyi çerçevenin üzerine sürmek zorundayım, fazla kalın sürmek istemezsiniz, sadece düzgün bir tabaka istersiniz tüm tüp boyunca...