KTM ve Husqvarna İçin RadiusCX Montajı

Table of Contents:

1. 👉 Giriş
2. 👉 Bisikleti Hazırlama
3. 👉 Debriyaj Kapağını Çıkarma
4. 👉 Basınçlı Diski Çıkarma
5. 👉 Debriyaj Paketini Çıkarma
6. 👉 Merkezi Göbek ve Dişlileri Çıkarma
7. 👉 Nemlendirici Disk ve Sürtünme Plakalarını Hazırlama
8. 👉 Yeni Debriyajı Montajı
9. 👉 Basınçlı Yüzük, Yay ve Plakanın Montajı
10. 👉 Özgürleştirici Plakanın ve Basınç Yüzüğünün Montajı
11. 👉 Debriyaj Kapağını ve Diğer Parçaları Takma
12. 👉 Debriyaj Sisteminin Bleed Edilmesi
13. 👉 Debriyaj Ayarlarının Yapılması
14. 👉 Kırma Süreci

👉 Giriş

Bu kılavuzda, bir motosikletin debriyajını nasıl değiştireceğinizi adım adım öğreneceksiniz. Eksiksiz bir debriyaj değişimi için tavsiyeler, teknik kısıtlamalar ve uygulamaya ilişkin başka ipuçları da bulacaksınız. Debriyaj sisteminin nasıl çalıştığını anlayacak ve debriyajın nasıl değiştirileceği sürecine dair ayrıntılı bilgi edineceksiniz. Bu kılavuz, motosikletiniz için olanaklı en pürüzsüz ve verimli debriyaj değişimini yapmanıza yardımcı olacaktır.

👉 Bisikleti Hazırlama

Debriyaj değişimi yapmak için öncelikle motosikletinizi uygun bir çalışma alanında hazırlamanız gerekmektedir. Yeterli alanı sağlamak için motosikletinizi düz bir zemine park edin. Debriyaj bileşenlerine kolay erişim sağlamak için motosikletinizi sol tarafına yatırın. Karbüratörden dökülen yakıtı yakalamak için boş bir kapı karbüratör hortumlarının altına yerleştirin. Bu ön hazırlıkları tamamladıktan sonra, debriyaj kapağını çıkarmaya başlayabilirsiniz.

👉 Debriyaj Kapağını Çıkarma

Debriyajın iç bileşenlerine erişmek için öncelikle debriyaj kapağını çıkarmalısınız. Kapağı çıkarmadan önce, kapağın tamamını kaldırmadan önce yağ dolum kapağını gevşetmek veya çıkarmak önemlidir. Bu, kapağı çıkarmayı kolaylaştıracaktır. Kapağı çıkardıktan sonra, basınçlı diski çıkarmaya devam edebilirsiniz.

👉 Basınçlı Diski Çıkarma

Basınçlı diski çıkarmadan önce, önceki adımlarda yerine koymak üzere bir kenara ayırmanız gereken bileşenleri çıkarmanız gerekmektedir. Önce basınçlı diskin halka yayını, ardından basınçlı disk halkasını ve basınçlı diski çıkarın. Bu parçaları daha sonra tekrar monte edeceksiniz. Basınçlı diski çıkardıktan sonra, sırasıyla debriyaj paketini çıkarabilirsiniz.

👉 Debriyaj Paketini Çıkarma

Debriyaj paketini çıkarmak için sürtünme ve sürüş plakalarını sırasıyla çıkarmanız gerekmektedir. Bu işlemi daha da kolaylaştırmak için dental plağı kullanabilirsiniz. Ayrıca, debriyaj paketini tamamen çıkarabilir ve tek seferde temizleyebilirsiniz. Debriyaj paketini çıkardıktan sonra, dişlileri çıkarmaya devam edebilirsiniz.

👉 Merkezi Göbek ve Dişlileri Çıkarma

Merkezi göbeği ve bisiklet dişlilerini çıkarmak için bir darbeli matkap kullanabilirsiniz. Merkezi debriyaj somunu çıkardıktan sonra, iç göbeği ve rondela tıkacını çıkarın. Ardından nemlendirici diski ve sürtünme plakalarını yağda bekletin. Dambalı kaplinlerin durumunu kontrol edin. İç göbek üzerindeki kabartmalı kısımlara başparmaklarınızı koyarak iç göbeği ileri geri döndürün. Eğer sıkıysa, dambalı kaplinler çalışır durumdadır. Daha sonra iç göbeği göbekten ayırın ve dambalı kaplinleri çıkarın. Eğer çalışır durumdaysalar, tekrar kullanılacaklardır. 6 adet kauçuk dambalayıcıyı iç göbek üzerine ve dış dişlilere takın. İlk olarak dambalayıcıları, dambalayıcının takma noktasını göbek dış kenarına yerleştirerek takın. 450 fxf ve xcf modellerinde OEM iç göbek yerine sağlanan iç göbeği kullanın. Bu, diğer DDS modelleri için de bir seçenektir. Başparmaklarınızı kullanarak iç göbeği yerleştirirken zorluk yaşıyorsanız, dambalayıcıları ayırmanıza yardımcı olmak için dental tick kullanabilirsiniz. Rekluse iç göbeği takın, kilitleme rondelasını takın ve OEM merkezi göbek somununu takın. Merkezi debriyaj somununu sıkmadan önce, lütfen sahip olduğunuz motosikletin belirli tork değerleri için kullanım kılavuzuna başvurun. Daha sonra kilitleme rondelasının saplarını yukarı kıvırın. Ardından, debriyaj takımını tamamen geri takabilirsiniz.

👉 Nemlendirici Disk ve Sürtünme Plakalarını Hazırlama

Nemlendirici diski ve sürtünme plakalarını yağda bekletmek için bir kenara ayırın. Nemlendirici disklerin ve sürtünme plakalarının tümünün doğru yönlendirme ile yerleştirildiğinden emin olun. İnce bir yağ tabakası kullanmak, sürtünme plakasını doğru şekilde basınç plakasına yerleştirmenize yardımcı olacaktır. Merkezi göbek içine yerleştirin ve OEM kayar halkayı takın. Yuvarlatılmış kısmın yukarıda olduğundan emin olun. Üst kısmında bir damgalama işareti de bulunmaktadır. Ardından, burgu yayını düz şekilde yerleştirin ve belirli model bilgisi ve basınç ayarı için lütfen kurulum tablosuna başvurun. Sağlanan Rekluse basınç cıvatalarını takın ve gevşek bir şekilde sıkın. Daha sonra OEM kapağın contasını çıkarın ve Rekluse debriyaj kapağına OEM contasını takın. Debriyaj kapağını takarken cıvataların doğru konumda olduğundan emin olun. Yağ dolum kapağını takın, yayı takın ve fren kolunu aşağı doğru iterek çıkartıcıyı yeniden takın. Freni pompalayın ve fren kaliperini temizleyin. Ardından, motosikleti dik konumda tutun ve köle silindirin kanatıldığı sürece kanama işlemine devam edin. Köle silindiri çıkarmak için kanama kabını çıkarın ve bağlantı somunu gevşetin. Zincir koruyucuyu tutan cıvataları çıkarın ve zincir koruyucuyu kaldırın. Geriye kalan cıvataları çıkarın, plakayı çıkarın ve çıkarın. OEM ezme rondelası tekrar kullanılmayacaktır. Yerine takmak için kitleyin ve banjo cıvatasını çıkarın. OEM ezme rondelası yerine kitinizde sağlanan bir ezme rondelası kullanın. Ezme rondelasını ilk olarak banjo cıvatasına yerleştirin ve daha sonra debriyaj hattına vidalayın. İkinci ezme rondelayı debriyaj hattının alt yüzeyine yerleştirin. Slave bölgesindeki kalıntıları temizleyin ve Rekluse ayarlanabilir köle silindiri takmak için hazırlık yapın.

👉 Yeni Debriyajı Montajı

Rekluse ayarlanabilir köle silindirini takmadan önce, pistonun içine bilyenin yerleştirildiğinden emin olun. Rekluse ayarlanabilen köle silindirini takın ve banjo cıvatasını sıkın.

👉 Basınçlı Yüzük, Yay ve Plakanın Montajı

Basınçlı yüzüğü, yayı ve plakayı takarken, plakanın doğru yönde yerleştirildiğinden emin olun. İnce bir yağ tabakası kullanarak, plakanın basınç plakası üzerine doğru bir şekilde yerleşmesine yardımcı olabilirsiniz. Merkezi göbek içine yerleştirin ve OEM kayar halkayı takın. Yuvarlatılmış kısmın yukarıda olduğundan emin olun. Ayrıca, üst kısmında bir damgalama işareti de bulunmaktadır. Rekluse basınç cıvatalarını sağlanan tork değerleriyle sıkın ve bir dental pick yardımıyla OEM O-ring'i çıkarın. OEM contasını Rekluse debriyaj kapağına takın ve debriyaj kapağını takın. Cıvataları uygun konumda olduğundan emin olun.

👉 Özgürleştirici Plakanın ve Basınç Yüzüğünün Montajı

Özgürleştirici plakayı ve basınç yüzüğünü merkezi göbeğe yerleştirin. Özgürleştirici plakayı merkezi göbeğe doğru yerleştirmek için hafif bir yağ tabakası kullanmak, plakanın doğru şekilde yerleşmesine yardımcı olacaktır. Taban tarafı yukarı doğru bakacak şekilde, üst tarafında bir damgalama işareti bulunmaktadır. Ardından, belleville yayını, dışa dönük yüzeyi yukarı gelecek şekilde yerleştirin. Spigot yüzeyi yukarı gelecek şekilde yerleştirin ve modeliniz için belirli bilgilere ve basınç ayarına kurulum tablosunda başvurun. Sağlanan Rekluse basınç cıvatalarını sıkın, ancak gevşek bırakın. Daha sonra, slevenin uç kısmında bulunan oring'i çıkarın. OEM kapağına OEM contasını takın ve debriyaj kapağını takın. Cıvataları düzgün konumda olduğundan emin olun. Yağ dolum kapağını takın.

👉 Debriyaj Kapağını ve Diğer Parçaları Takma

Kapağı takarken, cıvataların doğru konumda olduğundan emin olun. Cıvataları tamamen takarken, yağ dolum kapağını gevşetmek veya çıkarmak önemlidir. Bu işlem, kapağı takmayı kolaylaştıracaktır. Anahtarlığınızı kullanarak cıvataları sıkın. Daha sonra, fren kolunu aşağı doğru iterek yeniden takın ve freni pompalayarak basınç oluşturun. Fren kaliperini temizleyin. Son olarak, motosikleti dik konuma getirin ve köle silindiri kanama işlemi yaparken kanama hortumunu gevşetin. Bağlantı somunu gevşetin ve zincir koruyucusunu çıkarın. Tüm cıvataları çıkarın ve levhayı çıkarın. Rekluse ayarlanabilir köle silindiri takmak için temizlik yapın. Banjo cıvatasını sıkın.

👉 Debriyaj Sisteminin Bleed Edilmesi

Köle silindiri kanama işlemini gerçekleştirmek için, debriyaj rezervuarının yerden dik olarak tutulduğundan emin olun. Bleed işlemi sırasında debriyaj rezervuarı kapağını çıkarın ve yerine koymak için sağlanan contayı takın. Rezervuara uygun sıvıyı doldurun. Supply hattını banjo cıvatasına takın ve uygun bir kabın içine kıvırın. Debriyaj kolu üç ila beş kez pompalayın ve ardından kolu tutarak uygun anahtarla bleed portunu açın. Basınç kayboluncaya kadar tutuyken eğer sıvı akıyorsa, bleed portunu sıkın. Yavaşça debriyaj kolu serbest bırakın ve bleed portundan sıvı gelmediğinden emin olun. Debriyaj silindirinin iç basınç pistonunu su pompalamak için debriyaj kolu altında olacak şekilde döndürün. Bir süre bekletin ve ardından debriyaj kolu etrafındaki serbest boşluğu kontrol edin. Sıvı pompalamak için debriyaj silindirini tekrar çıkarmanız gerekiyorsa, debriyaj rezervuar kapağını çıkarın ve bir süre debriyaj silindiri etrafında dönerken uygun miktarda sıvı dökün. İşlem tamamlanana kadar tekrarlayın. Bleed hortumunu ve anahtarı çıkarın, bleed portu kapağını takın ve rezervuar kapağını takın.

👉 Debriyaj Ayarlarının Yapılması

Debriyaj ayarlarını doğru bir şekilde yapmak için, debriyaj rezervuarının üst kısmını kenarlarına kadar döndüğünü hissettiğiniz noktaya kadar saat yönünün tersine çevirin. Bu, debriyaj basınç plakasının kaldırılmaya başladığı noktadır ve başlama noktası olarak adlandırılır. Başlangıç noktasını bulduktan sonra, debriyajı doğru ayarı bulmak için boş oyun hissetmek için bir referans noktası olarak kullanabilirsiniz. İlk kez yapacaksanız, boş oyunu kontrol etmek için lastik bant yöntemini kullanmaya başlayabilirsiniz. Lastik bandı alın, kavrama üzerine sarın ve kolu tutacağa kancalayın. Motosikletin boşta olduğundan emin olun ve lastik bandını çıkarın. Ardından, debriyaj koluyla hafif bir baskı uygulayarak elinizle boş oyunu kontrol edin. İhtiyacınız olan düzeyde boş oyun hissedip hissetmediğinizi kontrol etmek için bir düzleme çıkarın. Eğer Rekluse ürünleri kullanıyorsanız, lastik bant yöntemi boş oyunu kontrol etmek için tercih edeceğiniz bir seçenek olabilir. Diğer bir seçenek ise elinizle boş oyun kontrolü yapmaktır.

👉 Kırma Süreci

Debriyaj değiştirme işleminden sonra, bir kırma sürecine ihtiyacınız olacaktır. Kırma süreci, yeni debriyaj bileşenlerinin yerine oturması ve optimum performans sağlaması için gereklidir. Önerilen kırma sürecini takip etmek, debriyajınızın uzun ömürlü olmasını sağlayacaktır. Kırma sürecinde, ilk olarak düşük hızlarda ve düşük yük altında sürüş yapmalısınız. Yaklaşık bir saat boyunca bu şekilde sürüş yapmanız gerekmektedir. Yavaş yavaş hızı artırın ve daha yüksek yüklerle daha hızlı sürüş yapmaya başlayın. Yaklaşık 3-4 saatlik bir sürede debriyajınızın tamamen yerine oturması gerekmektedir. Bu süre zarfında debriyajın düzgün ve verimli bir şekilde çalıştığından emin olun. İlk 500 kilometrede mümkün olduğunca zorladığınız oturumu tamamlamalısınız. Debriyajı tam olarak yerine oturttuktan sonra, motosikletinizin performansından tam olarak yararlanabilirsiniz.

Highlights:

• Motosiklet debriyajını değiştirmek karmaşık bir süreç olabilir.
• Debriyaj değişimi için doğru hazırlıkları yapmak ve doğru teknikleri uygulamak önemlidir.
• Rekluse ürünleri, debriyaj değişimi sürecini kolaylaştırır ve performansı artırır.
• Debriyaj değişiminin yanlış yapılması motosikletin performansını olumsuz etkileyebilir.
• Debriyajın kırılma sürecine ihtiyaç duyduğunu unutmayın.

Sıkça Sorulan Sorular:

Q: Debriyaj değiştirmek ne kadar zaman alır? A: Debriyaj değişimi motosikletinizin model ve karmaşıklığına bağlı olarak değişiklik gösterebilir, ancak genellikle birkaç saat sürer.

Q: Debriyaj değiştirirken nelere dikkat etmeliyim? A: Debriyaj değiştirirken doğru teknikleri kullanmak çok önemlidir. Ayrıca, debriyajı değiştirmeden önce motosikleti uygun bir çalışma alanına yerleştirmeniz gerekmektedir.

Q: Rekluse debriyajı nasıl monte edebilirim? A: Rekluse debriyajını monte etmek için öncelikle kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun ve talimatları adım adım izleyin.

Q: Debriyaj değişimini kendim yapabilir miyim yoksa bir uzmana mı başvurmalıyım? A: Debriyaj değişimi karmaşık bir iş olabilir, bu yüzden konu hakkında yeterli bilgiye sahipseniz veya deneyiminiz yoksa bir uzmana başvurmanız daha iyi olabilir.