Lojistikte Ulaşım, Depolama ve Ambalajlama Hakkında Bilmeniz Gerekenler

İçindekiler:

1. Lojistik Yönetimi: Tanım ve Önemi
2. İç ve Dış Lojistik
3. Ulaşım: Yol, Deniz, Demiryolu, Hava ve Boru Hattı
4. Depolama: Türleri ve Önemi
5. Ambalajlama: Ürün ve Lojistikteki Rolü
6. Özet

İçerik:

📦 Lojistik Yönetimi: Tanım ve Önemi

Lojistik yönetimi, geniş bir tedarik zinciri fonksiyonunun bir parçası olarak, malzemelerin fiziksel akışını ve depolanmasını planlayan, yöneten ve gerçekleştiren bir işlevdir. İlgili tedarik zinciri sürecinin bir parçası olarak, lojistik faaliyetleri ileri ve geri yönde doğru bilgi akışını da yönetir. Ticari işletmelerde lojistik, doğru ürünün doğru maliyetle, doğru müşteriye, doğru zamanda ve doğru miktarda doğru ürün durumuyla mevcut olmasını sağlama anlamına gelir. Lojistik yönetimi faaliyetleri genellikle gelen ve giden taşımacılık yönetimi, filo yönetimi, ters lojistik, depolama, malzeme taşıma, sipariş karşılamada lojistik ağ tasarımı, envanter kontrolü ve üçüncü taraf lojistik hizmet sağlayıcı yönetimini içerir. Lojistik yönetimi, bir işletme için maliyet kontrolü sağlamanın yanı sıra müşteri memnuniyetini ve işletmeye zamanında malzeme teminini artırarak işin etkili biçimde yönetilmesine yardımcı olur.

📦 İç ve Dış Lojistik

Lojistik, genellikle gelen ve giden lojistik olarak iki ana kategoriye ayrılır. İç lojistik, bir işletmenin içine malzeme akışını yönetmekle ilgilenirken, dış lojistik, işletmeden çıkan malzemelerin taşınması, depolanması ve teslimiyle ilgilenir. İç lojistik, çeşitli işlemleri içerir, örneğin malzeme temini, ürünlerin depolanması, siparişlerin hazırlanması ve malzeme hareketinin izlenmesi gibi. Dış lojistik ise taşıma, depolama ve teslimat aşamalarını kapsar. Bu aşamalar, ürünlerin müşteriye ulaşması için gereklidir ve lojistik izlemeyi, malzeme taşıma hedeflerini ve zamanı sürekli optimize etmeyi gerektirir.

📦 Ulaşım: Yol, Deniz, Demiryolu, Hava ve Boru Hattı

Lojistikte ulaşım, bir noktadan başka bir noktaya malzemelerin fiziksel taşınması sürecini ifade eder ve tedarik zinciri operasyonuna kaynak sağlayan önemli bir alt fonksiyondur. Ulaştırma, malzemelerin fiziksel olarak bir noktadan diğerine taşınmasında önemli bir rol oynar ve güzel bir ulaşım ağı, tedarik zinciri operasyonunun malzeme akışını düzgünleştirmeye yardımcı olur. Yol taşımacılığı, deniz taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı, hava taşımacılığı ve boru hattı taşımacılığı olmak üzere beş ana ulaşım türü vardır.

• Yol Taşımacılığı: Karayolu taşımacılığı, yerel taşıyıcıların hizmet verdiği durumda oldukça esnektir. Bu esneklik, hizmetin belirli bir trafik türüne göre özelleştirilmesine olanak tanır ve sevkıyatçının işini daha uygun hale getirir. Kamyoncular hem taşımalık hem de küçük taşıma hizmeti sunar. Ancak, karayolu taşımacılığında hizmet kalitesi sürekli bir sorundur. Hasar ve kayıp talepleri genellikle yüksek olur ve sık sık, transfer noktalarında küçük sevkıyat hacimlerini yeniden elden geçirme gerekliliği nedeniyle hizmet yavaşlatılır.

• Deniz Taşımacılığı: Deniz taşımacılığı, nehirler ve kanallar boyunca ülke içinde gerçekleşir. Hız yavaş olabilir ve özellikle sel baskınları su yollarını tıkadığında daha da yavaş olabilir, ancak su, büyük hacimli ve kaba yükler taşıyabilir. Bu kaba yükler genellikle kömür, petrol, tahıl ve demir cevherinden oluşur. Su taşımacılığının bazı türlerinin kapasitesi oldukça büyüktür.

• Demiryolu Taşımacılığı: Demiryolu, dünyanın çoğu ülkesinin ulaştırma tarihinde önemli bir yere sahiptir. Raylı taşıma, büyük miktarlarda ürünleri uzun mesafelerde taşımanın büyük avantajına sahiptir. Son yıllarda, demiryolu hizmetleri genel olarak iyileştirilmiştir. Bu inovasyonlar özellikle çoğu demiryolu sevkiyatında taşınan ürün türü dikkate alındığında oldukça yardımcı olur. Demiryolu sevkiyatının çoğunluğunu kömür oluştururken, diğer önemli bir mal grubu tarımsal ürünlerdir. Demiryolu hizmetleri göreceli olarak yavaş ve esneksiz olsa da, hava ve karayolu taşımacılığından daha ucuzdur ve uzun mesafelerde rekabet edebilir.

• Hava Taşımacılığı: Hava taşımacılığı genellikle ulaşımın bir premiums versiyonu olarak kabul edilir. Hava taşımacılığı hızlıdır, ancak taşıma ücretleri ona göre yüksektir. Parçaların bir montaj hattının kapanmasını önlemek için zamanında teslim edilmesi veya değerli bir müşteriye teslim tarihi karşılamak için hızın önemli bir faktör olduğu durumlarda daha az maliyetli bir taşıma şekli genellikle yeterli olacaktır. Hava taşımacılığı maliyet kontrolü üzerindeki kontrolünün en büyük baş ağrısı olarak kabul edilir. Yakıt fiyatları petrol fiyatının dalgalanmasıyla yukarı ve aşağı sıçradığında değişebilir.

• Boru Hattı Taşımacılığı: Boru hatları özellikle hızlı değildir ve aslında saatte beş milin altında bir hızla hareket ettikleri için majör taşıma türleri arasında hız açısından son sıraya oturur. Boru hattı taşımacılığında en zorlu sorunlardan biri, hattan geçerken ürünün buharlaşmasıdır. Ham petrol hatlarındaki ürün, hattın içindeki buharlaşma nedeniyle hacminin %25'ine kadarını kaybedebilir. Başka bir sorun ise hat inşa etmek için gereken yatırımın büyüklüğüdür.

📦 Depolama: Türleri ve Önemi

Depolama, malların depolandığı ticari bir yapıya atıfta bulunur. Depolar, genellikle büyük düz bir alana sahip olan endüstriyel bölgelerde bulunur. Kamyonlardan yükleri yüklemek ve boşaltmak için yükleme rampalarına sahiptirler. Bazen depolar, doğrudan demiryolları, havaalanları veya deniz limanlarından malzeme yüklemek ve boşaltmak için tasarlanmış olabilir. Kaldırma makineleri ve forkliftler gibi araçlar, genellikle ISO standart paletlere yerleştirilen ürünleri taşımak için kullanılır. Depolanan mallar, tarım, imalat ve üretimle ilişkili herhangi bir hammadde, ambalaj malzemesi, yedek parça, bileşen veya bitmiş ürün içerebilir. Depo sahipliği zincirinde envanterden hızlı bir şekilde faydalanmanın yanı sıra, mevsimsel talepler, büyük çaplı üretim, hızlı tedarik ihtiyaçları ve fiyat istikrarı avantajından faydalanmak için depolama gereklidir. Depolama, malların talep geldiğinde alıcıların kullanımına sunulması için gerekli olduğu kadar, işletmelere gelecekteki talebe yönelik üretimi sürdürme olanağı sağlar. Depo gereksinimi, bazı ürünlerin yalnızca belirli bir mevsimde üretilmesine rağmen yıl boyunca talep görmesi veya bazı ürünlerin yıl boyunca üretilmesine rağmen yalnızca belirli bir mevsimde talep görmesi gibi durumlarda da ortaya çıkar. Depolama sahalarının birkaç türü vardır.

• Özel Depolar: Üretici veya tüccarlar tarafından özellikle kendi stoklarını depolamak için kullanılan depolardır.
• Halka Açık Depolar: Genel kamu tarafından malzemelerin depolanmasını sağlayan depolardır. Kiralama ücreti ödenerek herkes bu depolarda malzeme depolayabilir.
• Hükümet Depoları: Merkezi veya yerel hükümetler veya kamu kuruluşları tarafından sahiplenilen, yönetilen ve kontrol edilen depolardır. Bu depoları hem hükümet hem de özel işletmeler, mallarını depolamak için kullanabilir.
• Gümrüklü Depolar: Bu depolar, ithal edilen malların henüz ithalat vergisi ödenmediği durumlarda hükümet veya özel kuruluşlar tarafından sahiplenilen, yönetilen ve kontrol edilen depolardır. İthal edilen malların limanlardan ayrılmamasına izin verilmez, vergi ödenene kadar bu depolarda saklanır. Bu depolar genellikle limana yakın olan iskele otoriteleri tarafından sahiplenilir.
• Kooperatif Depoları: Kooperatif ortaklıklar tarafından sahip olunan, yönetilen ve kontrol edilen depolardır. Kooperatif üyelerine en ekonomik oranlarda depolama imkanı sağlar.
• Otomatik Depolar: İleri bilgisayar ve robot teknolojisi ile artık birçok depoda otomasyon özellikleri bulunur. Otomasyon seviyesi küçük bir konveyör bantının ürünleri küçük bir alan içinde taşımasından, binlerce kilogramlık ürünün depolama faaliyetini yönetmek için sadece birkaç kişiye gereksinim duyulan tamamen otomatik bir tesise kadar değişebilir. Birçok depo, ürünün binlerce pound/kilogram ağırlığından oluşan ürünleri birkaç kat boyunda binada taşımak için makineleri kullanır. İklim kontrol depoları: İklim kontrol özelliği olan depolar birçok çeşitli ürünün depolanmasını yönetir. Bu ürünler, dondurulmuş ürünlerin depolanmasında olduğu gibi özel muamele koşullarına ihtiyaç duyan ürünler (nem kontrolü, hassas ürünler gibi) içerebilir. Temiz ortam gerektiren yüksek derecede hassas bilgisayar ürünleri gibi ürünlerin taşınmasında iyi bir şekilde iş gören depolama tesisleri mevcuttur.
• Dağıtım Merkezleri: Ürün depolama işleminin çok geçici bir faaliyet olarak kabul edildiği bazı depolar, ürünlerin birçok tedarikçiden alındığı ve birçok müşteriye hızlı bir şekilde gönderildiği dağıtım sisteminde nokta nokta olarak hizmet verir.

📦 Ambalajlama: Ürün ve Lojistikteki Rolü

Ambalajlama, ürünlerin (konteynerler ve paketlemeler gibi) tasarım sürecini ifade eder ve birçok ürünün pazarlama başarısı veya başarısızlığı için çok önemli bir rol oynar. Ürün ambalajının ana amacı, ürünü hasardan korumaktır. Ürün ambalajı sadece üreticiden perakendeciye veya dağıtıcıya olan sevkiyat sırasında ürünü korumaz, aynı zamanda ürünün perakende raflarında durduğu süre boyunca da hasarı önler. Ambalajlama, sadece lojistiğin ayrılmaz bir parçası değil, aynı zamanda tüketiciyi etkilemek için bir pazarlama stratejisi parçasıdır. Birçok tüketici, bir ürünü satın almadan önce ambalajını inceleyecektir, bu nedenle etkileyici ve çekici bir ambalaj, tüketici ilgisini çekerek ilk kez satın alıcıları etkileyebilir.

Ambalajlama lojistikte, ürün, ana karton, bir birimde toplanan ürünlerin taşıma, koruma ve depolama kolaylığı için birleştirildiği birkaç aşamadan geçer. Ürün ambalajı aşaması, örneğin sabunun küçük bir kutuya ambalajlanması gibi ürün ambalajını ifade eder. Sonraki aşama, ana kartonlarda paketlenen ürünlerin taşınması için büyük kutulara yerleştirildiği master karton aşamasıdır. Bir sonraki aşama, birim yüklenmesi aşaması olarak adlandırılır ve master kartonların taşınması, korunması ve depolanması için bir büyük üniteye yerleştirilmek üzere bir araya getirildiği aşamadır. Bu aşama, birimleme veya paletleme sürecini içerir. Son ambalajlama aşaması olan konteynerizasyon aşamasında, birim yükleme, taşıma için katı bir konteynere yerleştirilir.