Milyonlarca mükemmel bilgisayarı hurda ediyoruz, neden Tesla'ları hurda etmeyelim?

İçindekiler

• Giriş
• Bilgisayarların Yok Edilmesi
• Aktivasyon Kilidi ve Tesla
• Depolama Sistemi ve Elektrikli Arabalar
• İstisnai Durumlar ve Diğer Elektrikli Araç Üreticileri
• Kurumların ve Geri Dönüşüm Firmalarının Yaklaşımı
• Evlerden Arabalara: Elektronik Ürünlerin Tüketimi
• Çevre ve Geri Dönüşüm
• İnsanların Tutumu ve Değişim
• İleride Neler Olabilir?

Elektrikli Araçların Gelecekte Yok Edilmesi

Giriş

Merhaba herkese! Evet, çok ciddiyim; Tesla ve diğer elektrikli araçlara, hatta yaklaşık 2-3 yaşında olanların bile hurda olarak hızla kazıması gerektiğini söylüyorum. Bu deli saçması gelebilir, ancak bana kulak verin, neredeyse yeni bilgisayarlarda zaten oluyor ve bir süredir de oluyor. Bilgisayarlarla ilgili durum, modern elektrikli araçların da (aslında bilgisayarlar kadar otomobiller) neden aynı şekilde yok edileceğinin modelini sunar. Örneğin Apple cihazlarında dünya genelinde kurumlar binlerce Apple ürününü geri dönüşümcülere teslim eder ve bu cihazların imha edileceğini düşünürler, bu yüzden çıkış yapmadan onları kaydetmezler. Bu durum "aktifleştirme kilidi" adı verilen bir etkinleştirme kilit mekanizmasının devreye girmesine neden olur ve cihazlar tamamen kullanılamaz hale gelir ve işte o zaman hurda olarak atılır. 2 yaşında olsalar bile, onları kurtarmak için yapacak hiçbir şey yoktur. Bu konuyu daha önceki videolarda da dile getirdiğim için bilgi sahibi olabilirsiniz. Aktifleştirme kilidi, bir hırsızlık önlemi olarak pazarlanmakla birlikte, bu cihazlar çalınmamaktadır. Kilidin etkinleştirilmesi tembellik, ilgisizlik ve kötü tasarlanmış bir kilidin bir sonucudur ve bu yüzden her yıl milyonlarca mükemmel durumda olan Apple cihazı hurda hâline getirilir. Ancak bunu neredeyse hiç kimse bilmemekte veya umursamamaktadır. Apple cihazları için bu durum vardır, ancak bize geri döneceğiz. Peki, şimdi Tesla hakkında konuşacağız, ama öncesinde Apple cihazlarının bir başka yok edici programını anlatmak istiyorum.

Aktivasyon Kilidi ve Tesla

Apple cihazlarının başka bir kaderine tanık oldum ve bu durum gerçekten rahatsız edici. Kurumlar cihazlarını fiziksel olarak imha etmesi için, geri dönüşüm firmalarıyla anlaşmalar yapmaktadır. Genellikle bu cihazlar yalnızca 2-3 yaşındadır çünkü bu kurumlar ekipmanlarını her 2-3 yılda bir yenilemek istemektedir. Bunun sebebi ise genellikle saçma bir vergi indirimi, kapsamlı veya sigorta programları ile ilişkilidir. Ayrıca bu kurumların Pazarlama Departmanları, müşterilere "sıfır tolerans güvenlik politikası" gibi bir ifadeyle duyurmak istediği için, aşırı bir önlem olarak tüm cihazların fiziksel olarak imha edilmesini tercih ederler; böylece tekrar kullanım seçeneği bile olmaz. Bu alarm verici bir durumdur, şu anda nadir olarak karşılaşılan bir durumdur, ancak günümüzde genellikle normale dönüşmektedir. Eskiye yönelik birçok sebeple bu endişeleri yakından takip edebileceksiniz, ancak son zamanlarda bu alışılmadık hale geldi. Kurumlar araçlarını da geri dönüşüme teslim etme seçeneğini tercih etmektedir ve geri dönüşüm firmalarının histora cihazlarını fiziksel olarak imha etmesi için ödeme yapmaktadır. Bu cihazlar genellikle yeni ürünler olduğu için 2-3 yaşında olmasına rağmen, geri dönüşüm firmaları tarafından deliklerle delinmiş Apple MacBook'larını paylaştığım resimlere bakmak yeterli olacaktır. Geri dönüşüm firması ise bu konuda hiçbir sorun yaşamadığını söyleyerek, kurumun sahibinin ne yapmak istediğine bağlı olduğunu belirtti ve sadece sahibin mülkiyet hakkını korumasına yardımcı olduğunu söyledi. Ben de ona alaycı bir şekilde Tesla'ların da yakında hurdaya çıkacağını söyledim ve bu onun cevabıydı. Bu sizin için şok edici gelebilir, ancak bu durum oldukça yaygındır. Geri dönüşüm endüstrisindeki insanlar, her türlü imha eyleminin üretimi desteklediğine inanmak için kendilerini beyinlerini yıkarlar. Öyleyse, mümkün olduğu kadar çok şeyi imha etmek, ilerlemenin tekerleklerini daha hızlı döndürmek anlamına gelir ve ayrıca geri dönüşüm firmasının para kazanması da cabasıdır. Bir Teslayı öğütüp parçalamak için iyi para alınca, çoğu insan bilişsel uyuşmazlıkla baş etmek için yöntemler bulacaktır. Bu geri dönüşüm firmasına göre, her şeyden önce işler planlandığı gibi gitmektedir ve üstelik sadece birkaç yıllık olan bir Tesla'yı bile hurdaya gönderdirmenin sakıncası yoktur. Bu durumda, cihazın kullanılan olması, değerli kaynakların harcanması ve tamamen kullanılmaya uygun 10 yılı bulunan cihazın, ihtiyacı olan insanlara satılmak yerine hurdaya atılmamasının bir önemi yoktur. Ayrıca, bir kar elde etmek için başka bir amaç olmaması, herhangi bir nedenle merak edilemez. Gerçekten de tahmin edilmesi zor olmasa gerek; modern bir Tesla'nın nasıl kilitleyebileceğiyle ilgili bir takım zorluklar nedeniyle hurdaya çıkarılması gereken elektrikli araçların var olduğu fikri açıkça gösterilmektedir. Her üreticinin kendi özgün problemleri ve örnekleri olacaktır. Şimdilik Tesla'ya yoğunlaştık çünkü diğer üreticiler arasında nispeten yüksek kalitede bir araçtır ve belki de tamamen görünmeden bu tür şeyler yapmaktadır. Daha fazla ayrıntıya girersek bunun tamamen sizin seçiminiz olduğunu unutmayın, ancak benzer mantık elektriğin kullanıldığı diğer tüm araçlar için de geçerlidir.

Depolama Sistemi ve Elektrikli Arabalar

Elektrikli arabalar, bilgisayarların bir parçası olan sürücülerde verileri depolamak için kullanılan bilgisayarlar gibidir. Artık araçlarla birlikte gelen Sürücü Bilgi Ekranları, bir telefon veya bilgisayar üzerindeki tüm veriler ile uğraşmanızı sağlar. Daha önce de belirttiğim gibi, bilgisayarlar sürücülerin bir parçası olduğunda beyhude sertifikasyonlardaki bilgilerle uyum sağlamak gereken bir süreci atlamadan bir bilgisayarı imha etmek daha kolaydır. En azından şu an için, modern Tesla'ların kartta yerleşik olarak depolanan hassas bilgilere sahip olduğu ortaya çıkmıştır ve bu bilgileri gizlemek veya silmek gerçekten zor bir işlemdir. Ancak, Tesla'nın gömülü ve çıkarılamayan bir depolama cihazı olduğu konusunda farklı bilgiler bulunmaktadır. Bu durumu etkileyecek birçok farklı senaryo mevcuttur, ancak her iki durumda da aynı sorun ortaya çıkar: sertifikasyon gerekliliklerine uyum sağlamak düşünüldüğünde, bir Tesla'nın uygun bir şekilde silinmesi gerçekten zor bir işlemdir. Dolayısıyla, bilgisayarlarla yaşanan durumda olduğu gibi, hurdaya çıkmak daha kolaydır.

İstisnai Durumlar ve Diğer Elektrikli Araç Üreticileri

Tabii ki, bu durumun şu anda tamamen gerçekleşmediğini biliyorum, ancak söylemeye çalıştığım şey, zamanla bu duruma geleceğimizdir ve kabul ettiğimiz mantık, attığımız eylemlerin sonucu olarak milyonlarca mükemmel durumda olan bilgisayarları yok etmemizdir. Bu gerçekleştiğinde, araçların da aynı nedenlerle ve aynı mantıkla hurdaya gideceğinden şüphe duymuyorum. Geri dönüşüm sektöründen önemli bir isim olan tanıdığımız Tesla işinde umarım herhangi bir zorlukla karşılaşmayız, ancak titreşimle çalışan firmalar Tesla'nın dikkat çektiğini ve diğer firmaların ise tamamen korunmasız şekilde hurdaya gitmek olduğunu düşünüyorum. Modern Tesla'ların devre kartlarında yerleşik, çıkarılamayan depolama cihazları olduğunu söylesem de, bu cihazların NIST uyumlu Veri İmhası teknikleri ile silinmesi gerektiği açık değildir. Aynı zorluklar bilgisayarlarla yaşandığı gibi araçların hurdaya çıkarılmasına da neden olacak ve hurda metalden daha uygundur.

Kurumların ve Geri Dönüşüm Firmalarının Yaklaşımı

Son olarak, kurumların ve geri dönüşüm firmalarının herhangi bir şeyi yok etmek için bir neden dahi olmaması ve kurumların çoğunun geri dönüşüm firmalarına ödemeler yaparak onları yok etmelerini talep etmesi gerçeğidir. Gerçekten de hurda metal işleyen geri dönüşüm firmaları farklı bir iş kolu olup, benzin ve yağ gibi toksik maddelerle uğraşırlar. Ancak elektronik eşyalara yönelik geri dönüşüm firmalarının da ele alacağı daha fazla araç olacaktır çünkü batteriler, cam, çelik ve elektronik bileşenlerle uğraşmaktadırlar. Dolayısıyla, eğer bu firmalar elektronik atıkların altına girerse, başa çıkmaları gereken aynı gereksinimler ve sertifikasyonlarla uğraşmak zorunda kalacaklardır. İşte bu geri dönüşüm firması göstermektedir ki, ödeme yapıldığında ne istenirse yapacaktır. Bu endüstri tarafından herhangi bir itiraz olmadığı gibi, mobil bir teslimat aracını öğütürken bir araba öğütmek hatta diğer şeyleri yok etmekte bir sakınca bulunmamaktadır.

Evlerden Arabalara: Elektronik Ürünlerin Tüketimi

Sonuç olarak, otomobiller de aslında birer bilgisayar oldukları için, kurumlar saçma nedenlerle kullanım süresi sonuna gelen milyonlarca mükemmel durumda olan bilgisayarları atarken otomobilleri de aynı yaklaşımla hurdaya atacaklardır. En yaygınlaşan desteği arkamızda bırakabilecek kadar hızlı bir şekilde teknoloji ve süreçleri kabul ettiğimiz bu mantıksal ilerlemelerle, mükemmel durumda olan milyonlarca bilgisayar, daha önce duymadığımız nedenlerle imha edilmektedir. Bize neyin önemli olduğunu anlamamış olabilirsiniz. İleriye doğru her zaman bakmamız ve arkamızı görmememiz gerektiği için bu tür eylemleri göz ardı ediyoruz ve bırakmamız gereken kötü sonuçları asla düşünmüyoruz. Kimsenin umurunda olmadığı gerçeği, geri dönüşüm firmalarının arkada biraz kirli iş yaptıklarıdır. Yeşil temizlik propagandasıyla sinirlerimizi yatıştırmak için elimizden geleni yapmaktadırlar. Soru şu değildir: EV'leri imha edecek miyiz? Bu tamamen açıktır. Gerçek soru şudur: Umursayacak mıyız? Tüketimin bağımlılığı, çevresel empatiyi sağladığımız herhangi bir küçük rahatsızlık deneyimi gerektiğinde açıkça dışarı atan bir itmekten başka bir şey değildir. Sadece bir adım attığımızda bakış gerisine dönüş yerine, öndeki büyük hedefe odaklıyız ve geride bıraktığımız atıklar ve imha dağını hiçbir zaman görmemek için elimizden geleni yapıyoruz. Sonuç olarak, gelecekte Teslaların parça parça edilip yok edileceğini söylemek bana kesinlikle mantıklı geliyor. İspatın hepsi net; ispat net bir şekilde ortaya konuldu ve hepimiz karmaşalı'dı, bizi temiz bir dünyada tutma zorunluluğu vardır. Yakında belki de geri baktığımızda, çünkü artık baktığımızda değil, toplumumuzun duyarlılığının bittiğini ve bir geleceğimiz olmadığını göreceğiz. İzlemek için teşekkür ederim.

Önemli Noktalar

• Yaklaşık 2-3 yaşında olan yaklaşık yeni bilgisayarların hurdaya atılmasıyla başlayarak, elektrikli otomobillerin de aynı kaderi paylaşması muhtemeldir.
• Aktivasyon kilidi, kullanılmayan Apple cihazlarının hurda olmalarına neden olurken, elektrikli otomobillerin de bu durumu yaşaması muhtemeldir.
• Bilgisayarların depolanmasıyla ilgili değişiklikler, elektrikli arabalarda da benzer bir etkiye yol açabilir.
• Kurumlar ve geri dönüşüm firmaları, cihazları imha etmek için ödeme yapmayı tercih etmektedir ve elektrikli otomobillerin de aynı kaderi paylaşması beklenmektedir.
• Tüketici tutumu ve çevreye dönük bilinç değişmedikçe, elektrikli araçların hurdaya atılması kaçınılmaz görünmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

S: Elektrikli araçların hurdaya atılması gerçekten bu kadar yaygın mı?

Evet, şu anda elektrikli araçların hurdaya atılması hala sınırlı bir durumdur, ancak teknolojinin ilerlemesiyle ve tüketim alışkanlıklarının devam etmesiyle birlikte bu durumun artması muhtemeldir.

S: Kurumlar neden nispeten yeni araçları hurdaya atmayı tercih eder?

Kurumlar genellikle mali düşüncelerle hareket eder ve belirli bir süreden sonra araçlarını yenilemeye yönelirler. Ayrıca vergi avantajları veya sigorta şemaları gibi faktörler de bu kararı etkilemektedir.

S: Bu sorunu çözmek için ne yapılabilir?

Bilinçli tüketici alışkanlıklarını benimsemek ve daha az tüketmek, elektrikli araçların atılmasını önlemenin en iyi yollarından biridir. Ayrıca, geri dönüşüm firmalarına baskı yaparak ve daha sürdürülebilir geri dönüşüm yöntemleri benimseyerek bu sorunun çözülmesine yardımcı olabiliriz.